Motoplanete

L'obsession dans chaque crampon

Cross

La KawasakiKX 450 attaque la saison 2021 avec certaines modifications destiné à peaufinerla machine. Pas de bouleversements profonds mais la même volonté d’exigence surlaquelle se sont concentrés les ingénieurs racing de Kawa. De quoi satisfaireles exigences des pilotes de niveau intermédiaire à expert qui forment la basedes pilotes de la grosse KX.

En ce quiconcerne le moteur, le changement le plus notable est l'adoption d’un filmlubrifiant sec sur la jupe du piston qui réduit les frottements entre le pistonlui-même et la paroi du cylindre, au profit des performances.

Très appréciélors de son introduction, l'embrayage hydraulique de la KX 450 a été améliorécette saison afin de réduire l’effort au levier et élargit la plage de prise,ce qui facilite le dosage.

Dans le mêmedomaine, les ingénieurs de Kawasaki ont revus à la fois le matériau de frictionainsi que la taille des disques. La taille des disques passe de Ø 139 mm à Ø 146mm, tandis qu'un nouveau matériau de friction contribue à augmenter larésistance à l’usure. Au débrayage, les segments légèrement décalés (enrotation) des plateaux de friction facilitent la séparation des disques etréduisent la résistance due au frottement.

Enfin, entermes de changements, un guidon Fatbar Renthal est désormais de série sur laKX 450. Avec un diamètre de tube de 28,6 mm, la barre entièrement en aluminiumcontribue à réduire les vibrations et les chocs transmis au pilote, tandisqu'une position des poignées plus basse de 19 mm et plus rapprochée de 8 mm,permet de porter plus facilement son poids sur la roue avant.

Pour 2021, cetteKX 450 se montre comme la plus aboutie de tous les temps. Pas le choix dans unsegment où la concurrence est des plus tendues.


Infos et médias : Kawasaki

Ce qu'il faut retenir

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Avis

sur 7 avis d'utilisateurs

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KX 450 2020
KX 450 2020
Modèle commercialisé en

Fiche technique

Kawasaki KX 450 2021
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 6 litres
  • Hauteur de selle : 955 mm
  • Longueur : 2 185 mm
  • Largeur : 820 mm
  • Hauteur : 1 265 mm
  • Empattement : 1 485 mm
  • Poids à sec : 105 kg
  • Poids en ordre de marche : 110.2 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 49 mm, déb : 305 mm
  • 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Kawasaki KX 450 2021 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 449 cc (96 x 62.1 mm)
  • 63 ch
  • Rapport poids / puissance : 1,67 kg/ch
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

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Avis (7)

Excepté la fourche, compliqué à régler tip-top , ma physionomie , un peu court sur pattes , cette moto est un vrai bonheur, moteur , suspensions , un Regal .

Rechercher quantité d’huile de fourche

Anoucha Modèle 2020
Bonjour je recherche les quantités d’huile de fourche de 450 kxf 202

Roulettes

Goldo 1952 Modèle 2020
Quand vous enlèverait la roulette de chaîne vous pouvez pas mettre un patin

450kx Modèle 2018
Cette moto est formidable, pour la vitesse max elle est de 280 km/h j\'ai installé un compteur sur ma 2018

juliousss Modèle 2014
un peut court sur patte mes gros moteur beaucoup de puissance a bas régime et au régime pas mal ne vaut pas un crf personelement

bastien Modèle 2013
comme toute les kawa super fiable c est un missile

C\'est pas trop tôt de faire des \"suspates \" sur le modèle d\'une pompe à air ; depuis le temps que j\'y pense ,enfin !!!!!!!!!
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