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Fiche moto KawasakiNinja 650 KRT Edition 2019

Le KRT junior

Sport-GT

Avec une silhouette plus sportive, la nouvelle mouture de l'ER-6f ne se prive pas de s'inviter dans le clan des Ninjade Kawasaki ; dont elle s'approprie le nom au passage. Largement remaniée avec un cadre treillis quelque peu inspirée de la H2 mais toujours motorisé par son twin parallèle (ramené à 68 chevaux), la Ninja 650 se décline à son tour en version KRT.

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 1Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 1
Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 2Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 2Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 3Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 3Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 4Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 4Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 5Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 5Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 6Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 - 6

Un privilège de sportive ? Plutôt le tatouage d'une bande. Elle se pare du coloris Lime Green/Ebony aux accents sportifs, héritage des peintures de guerre du Kawasaki Racing Team. En 2018, une légère note acidulée parcours le carénage, comme sur la grande soeur 1000. Elle rejoint ainsi la série des Replica Kawa, constituée de la ZX-10R, de la Ninja 300 R et de l'ex ZX-636R. De quoi avoir le flacon avec une partie de l'ivresse. Bien que l'aura soit présente, on est loin d'avoir une Supersport entre les mains. Quoi qu'on en dise, ça en jette ; et les regards se laisseront facilement embarquer.

M.B - Médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Style plus affirmé
  • Sportive des villes et vallées
  • Bicylindre joyeux

Lesmoins

  • Pas de poignées passager
  • Pas de pièces spéciales

Tarifs

7 299
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Tarif équivalent à 6,06 x le SMIC de 2019

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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 15 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Longueur : 2 055 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 135 mm
  • Empattement : 1 410 mm
  • Poids en ordre de marche : 193 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 41 mm, déb : 125 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 mm)
  • 68 ch à 8 000 tr/min
  • 6,70 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2,64 kg/ch
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2017

2018

2019

Comparer

Comparer la Ninja 650 KRT Edition face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 7 299 €
Honda CBR 650 R 2019 : 8 899 €
BMW F 800 GT 2019 : 11 150 €

Consommation

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 4,30 l/100km
Honda CBR 650 R 2019 : 4,90 l/100km
BMW F 800 GT 2019 : 4,30 l/100km

Autonomie

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 349 km
Honda CBR 650 R 2019 : 314 km
BMW F 800 GT 2019 : 349 km

Couple

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 6,70 mkg
Honda CBR 650 R 2019 : 6,60 mkg
BMW F 800 GT 2019 : 8,80 mkg

Puissance

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 68 ch
Honda CBR 650 R 2019 : 95 ch
BMW F 800 GT 2019 : 90 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 2,64 kg/ch*
Honda CBR 650 R 2019 : 2,04 kg/ch*
BMW F 800 GT 2019 : 2,23 kg/ch*

Vitesse

Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2019 : 200 km/h
Honda CBR 650 R 2019 : 200 km/h
BMW F 800 GT 2019 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Modèle 2019
Moto tip-top, super maniable, agréable à conduire

louloute Modèle 2018
beau look légère maniable très bien pour débuter je l\'a recommmende
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