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KawasakiNINJA H2 SX SE + Performance 2019

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Koncupicence

Sport-GT

Performance : Résultat optimal que peut obtenir un matériel. (linternaute.fr).

Voici peut-être bien ce qui a conduit la H2 SX SE + à promouvoir encore plus fort sa carrure et son compresseur. Fer d’une lance d’une catégorie presque hors normes, cette Kawasaki donne une présence exceptionnelle à ceux qui aiment se goinfrer de routes rapides. Quand l’émotion fait un sursaut lorsque se déclenche le compresseur, on en oublierait presque les suspensions semi-actives, la généreuse palette électronique de bord, le poids digne d’une bonne routière et le design exacerbé. Comment donner plus, exprimer son résultat optimal ? La Kawa se conçoit avec le pack Performance.

Deux éléments se greffent à la H2 SX Se Plus. Un bulle fumée, uniquement pour donner de l’allure car ses dimensions sont les mêmes que celle d’origine. La plus-value, sur tous les plans, tient dans son échappement Akrapovic. Fabriqué en titane avec un embout en carbone, il donne jusqu’à 3,6 kw et 4,8 Nm de puissance en plus. Le poids gagné atteint 2 kilos, loin d’être négligeable sur une moto.
Ce croiseur surpuissant a-t-il besoin de chevaux en plus tant il en dans le berlingot ? Assurément ! C’est cela qui justifie son appellation de Performance, tant c’est là qu’il veut s’accomplir. Comme pour les autres modèles, ce pack permet de profiter d’une ristourne sensible en comparo des éléments pris séparément dans le catalogue.
Si des capacités de transit express vous intéressent davantage que des vocalises sportives, la H2 SX SE Plus existe aussi en version Tourer.

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M.B. - Médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Le chant Akrapovic et ses performances
  • Les suspates semi-actives
  • La folie 'douce' du compresseur
  • La haute dose de technologie

Lesmoins

  • Coûte un bras
  • Design un peu massif

Tarifs

26 299
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 135 mm
  • Largeur : 775 mm
  • Hauteur : 1 260 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Poids en ordre de marche : 260 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm KECS, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras KECS, déb : 139 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 40 mm + compresseur
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (76 x 55 mm)
  • 205 ch à 11 000 tr/min
  • 215 ch avec l'air forcé
  • 14,50 mkg à 9 500 tr/min
  • Compression : 11.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2019

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Comparer la NINJA H2 SX SE + Performance face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019 : 5,70 l/100km
Kawasaki 1400 ZZR Performance 2019 Non communiqué

Couple

Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019 : 14,50 mkg
Kawasaki 1400 ZZR Performance 2019 : 16,70 mkg

Puissance

Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019 : 205 ch
Kawasaki 1400 ZZR Performance 2019 : 202 ch

Vitesse

Kawasaki NINJA H2 SX SE + Performance 2019 : 300 km/h
Kawasaki 1400 ZZR Performance 2019 : 300 km/h
Comparateur
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Avis (1)

BOF !!!

Modèle 2019
3 chv et 2.5 nm de couple de plus qu\'un gsxr 1000 r et aussi 7000 balles de plus , sans parler du poids . Franchement moi qui avais un zx9r en full et que je vois cette arnaque sur roues j\'ai du mal à comprendre. Répondre à Thierry
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Indispensables

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