présentation de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019
Un instant sous le soir, un clin d'œil aux brumeux matins, des clapotis sous les nuages poisseux d'un plateau montagneux... Les surprises d'une virée chatouillent les narines au fil des kilomètres. Avec la 1000 Versys, les paysages de bords et d'encablures défilent en ce moquant des aspérités de la journée. Encore plus en version SE, équipée de tout ce que Kawasaki peut fournir comme modernité et technologie à ce vaisseau. Avec le pack Tourer, augmentant la portée voyageuse, la voila déjà bien aguerrie pour chaque sortie. Alors, qu'apporte en gage la Tourer Plus ?
Un + synonyme d'une paire de phares additionnels. Car qui roule longtemps et de tout temps se verra forcement confronté à la nuit, à une météo capricieuse et ses tourments de visibilité. Fixés sous les optiques réactifs à l'inclinaison, ils participent à fendre la nuit au besoin.
L'utilisateur se trouvera donc en présence d'un gros trail-GT équipé d'une bonne panoplie d'électronique, de suspensions semi-actives, d'un 4 cylindres de 120 ch, d'une paire de valises (2 x 28 litres) agrémentées de sacs spécifiques, de stickers défendant le réservoir et d'une protection adéquate.
Si cela s'avérait trop juste pour visiter les contours des régions ou des pays, la Versys peut également se conjuguer en Grand Tourer, avec le gros top-case.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer + (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
18 199 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
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- dommages
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Fiche technique Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer + 2019
- Châssis
- Cadre : Double poutre en aluminium
- Réservoir : 21 litres
- Hauteur de selle : 840 mm
- Longueur : 2 270 mm
- Largeur : 895 mm
- Hauteur entre 1 490 mm et 1 530 mm
- Empattement : 1 520 mm
- Poids tous pleins faits : 257 kg
- Train avant
- Fourche telehydraulique inversee 43 mm KECS, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur KECS, déb : 152 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 38 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
- 120 ch à 9 000 tr/min
- 10,40 mkg à 7 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.99 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 22.99 kg/mkg
- Compression : 10.3 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la VERSYS 1000 SE Tourer + face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019
- Quelle est la puissance de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
La VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 développe une puissance de 120 chevaux
- Quel est le couple moteur de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
Le couple maximal de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 s'élève à 10,40 mkg à 7 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
La VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
La VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 affiche un poids tous pleins faits de 257 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm.
- Quel est le prix de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
Le prix de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 est de 18 199 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019 ?
-
Pour piloter la VERSYS 1000 SE Tourer + 2019, vous devez être titulaire du A.
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