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KawasakiVERSYS 1000 TOURER Plus 2018

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Sel et poivre sur le plat de résistance

Trail

Comme son nom l'indique, la Kawasaki 1000 Versys Tourer Plus est une version plus fournie du trail dans son édition Tourer. Avec ses trois "packs" disponibles, il est possible de monter crescendo en capacité de voyage. Envie de partir en bord de mer et de continuer à border la côte ? Pensez à l'édition Grand Tourer ! Une virée pour le week-end ? Songez au package Tourer ! Alors, pourquoi une édition + ?
Pour s'offrir de fines améliorations pratiques, de celles qui vous confortent dans votre envie de rouler, quelles que soient les caprices de l'horizon. En plus des valises de 28 litres, des protège-mains, du système de clé unique et de quelques accessoires, la Versys Tourer Plus se distingue par un indicateur de rapport engagé et une paire de feux additionnels. Le pack se compose en tout de :

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 L
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoches
- Intérieurs de sacoches
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains
- Feux additionnels
- Protection réservoir
- Indicateur de vitesse engagée

Ainsi parée, les étapes de nuit ne feront plus hésiter l'équipage. La Versys 1000 est déjà prête pour aller plus loin. Son 4 cylindres enjoué de 120 chevaux, les deux cartographies d'injection, l'ABS, l'antipatinage à 3 niveaux et son châssis dérivé de la Z 1000 ZX ne pensent qu'à filer à bon train.

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 1Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 - 6

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Allure plus dynamique
  • Plein de petites améliorations
  • Capacité de transport

Lesmoins

  • Pas de gros changements
  • Poids plus conséquent
  • Pas de cardan

Tarifs

14 549
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 240 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur : 1 400 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids en ordre de marche : env 254 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étiers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 120 ch à 9 000 tr/min
  • 10,40 mkg à 7 500 tr/min
  • Compression : 10.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2015

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2016

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2017

Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2017 Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2017 Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2017

2018

Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 Agrandir ou voir la fiche de la VERSYS 1000 TOURER Plus 2018

Comparer

Comparer la VERSYS 1000 TOURER Plus face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 Non communiqué
Morini GRANPASSO 1200 2017 : 3,60 s
BMW R 1200 GS 2018 : 3,60 s
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 Non communiqué
Morini GRANPASSO 1200 2017 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 4,96 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 5,20 l/100km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 4,80 l/100km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 6,20 l/100km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 : 10,40 mkg
Morini GRANPASSO 1200 2017 : 10,60 mkg
BMW R 1200 GS 2018 : 12,70 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 11,90 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9,80 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 10,80 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 10,30 mkg
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12,80 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 : 120 ch
Morini GRANPASSO 1200 2017 : 118 ch
BMW R 1200 GS 2018 : 125 ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 112 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 126 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 101 ch
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 129 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 Non communiqué
Morini GRANPASSO 1200 2017 : 1 kg/ch
BMW R 1200 GS 2018 : 1 kg/ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1 kg/ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 1 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER Plus 2018 : 220 km/h
Morini GRANPASSO 1200 2017 : 240 km/h
BMW R 1200 GS 2018 : 200 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 220 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 200 km/h
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (1)

Consommation moyenne

patrickseiller Modèle 2017
Après 10000 km avec cette machine depuis le mois d\'avril 2017 et en conduite sportive, j\'ai une consommation moyenne de 5,3 l/100 km. (Versys 1000 grand tourer) Répondre à patrickseiller
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Indispensables

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Occasions

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