Kawasaki ne calme pas son jeu en 2018. Avec la Z 900 RS et la déclinaison Café, les verts marque le coup dans la catégorie néo-rétro. La puissance est toujours au c?ur des débats avec une H2 GT prévue pour du Sport Tourisme très musclé. La ZX-10R gagne des suspensions électroniques dans sa version SE. Le constructeur annonce un roadster et une sportive 125 pour la fin de l'année.
Roadster
- Z 650
- Z 1000
- Z 900
- Z 1000 SX
- Z 1000 R
- Z 900 RS
- Z 900 RS Café
- Z 900 Performance
- Z 650 Performance
- Z 1000 R Performance
- Z 1000 Performance
- Z 900 RS Performance
- Z 1000 SX Tourer
- Z 1000 SX Performance
- Z 900 RS Café Performance
Trail
- VERSYS 650
- Versys-X 300
- VERSYS 1000
- VERSYS 650 TOURER
- VERSYS 650 TOURER Plus
- VERSYS 650 GRAND TOURER
- Versys-X 300 Urban
- Versys-X 300 Adventure
- VERSYS 1000 TOURER
- VERSYS 1000 TOURER Plus
- VERSYS 1000 GRAND TOURER
Sportive
- Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica
- NINJA H2
- NINJA H2 Carbon
- Ninja 1000 ZX-10RR
- Ninja 400
- Ninja 1000 ZX-10R SE
- Ninja 1000 ZX-10RR Performance
- NINJA H2R
- Ninja 1000 ZX-10R SE Performance
- Ninja 400 Performance
Sport-GT
- Ninja 650
- 1400 ZZR
- Ninja 650 KRT Edition
- 1400 ZZR Performance Sport
- NINJA H2 SX SE
- NINJA H2 SX
- 1400 ZZR Performance
- NINJA H2 SX SE Tourer
- Ninja 650 Performance
- Ninja 650 Tourer
- NINJA H2 SX SE Performance
Custom
- 650 VULCAN S
- 650 VULCAN S Café
- 650 VULCAN S Light Tourer
- 650 VULCAN S Special Edition
- 650 VULCAN S Sport
Cross