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KawasakiZ 1000 SX Tourer 2018

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Les poches d'un rocker

Roadster

Le Kawasaki Z 1000 SX se débrouille franchement bien dans son émancipation Sport-GT. A tel point qu'il n'a plus l'air dérivé du roadster mais pourvu de sa propre conception. Allure sportive et musclée, puissant, convivial et au rayon d'action plus élevé que le Z 1000, voila de quoi affirmer son caractère.

Il n'oublie pas de s'adjoindre les services additionnels, ou plutôt les packs que proposait son prédécesseur ; comme tant de modèles dans la gamme. Dans l'édition Tourer, le Z 1000 SX pense au week-end et aux escapades facétieuses avec un minimum de chargement pour emmener du confort. A droite, le pique-nique ; à gauche l'oreiller. Pas la place de caser une tente mais quoi de mieux que le ciel étoilé pour vêtir les songes d'un soir d'été. C'est là que le pack Tourer s'évertue. Avec ses deux valises de 28 litres chacune, l'indispensable peut-être embarqué. La contenance descend à 2x27 litres si vous casez le matos dans les sacs intérieurs fournis avec les valoches. On perd un peu mais on range beaucoup mieux. Si le volume précisé ne vous semble pas très parlant, imaginez que vous pouvez caser un casque intégral et bourrer les cotés avec 2 ou 3 T-shirts.
Comme le Z 1000 SX Tourer a prévu de faire la route, il s'équipe d'un support GPS. Et il pense aussi aux coups de griffe de certains blousons ; d'où la protection en gel sur le réservoir.

Ainsi prêt, ce Z 1000 SX davantage voyageur n'attend plus qu'un élan généreux pour partir en légère frégate. Fougueux avec ses 142 chevaux, il entend aussi être bienséant en sécurité avec un ABS actif en virage et un contrôle de traction à 3 niveaux optimisés grâce à sa centrale inertielle. Plus vraiment roadster et pas encore sportive, la moto sait se faire apprécier par un comportement rigoureux et un confort digne de son rang.

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 1Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 2Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 3Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 4Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 5Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Bon moteur
  • Intégration des valises
  • Envie de séjour

Lesmoins

  • Pas de béquille centrale
  • Style marqué pour certains

Tarifs

14 399
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 095 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 231 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 142 ch à 10 000 tr/min
  • 11,30 mkg à 7 300 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

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2018

Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2018 Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2018 Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2018

2019

Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2019 Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2019 Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 SX Tourer 2019

Comparer

Comparer la Z 1000 SX Tourer face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 Non communiqué
Ducati SuperSport 2018 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 F 2018 : 5,30 l/100km
Honda VFR 800 F 2018 : 5,60 l/100km

Couple

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 : 11,30 mkg
Ducati SuperSport 2018 : 9,90 mkg
Suzuki GSX-S 1000 F 2018 : 10,80 mkg
Honda VFR 800 F 2018 : 7,90 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 : 142 ch
Ducati SuperSport 2018 : 113 ch
Suzuki GSX-S 1000 F 2018 : 150 ch
Honda VFR 800 F 2018 : 107 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 Non communiqué
Ducati SuperSport 2018 : 1,63 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 F 2018 Non communiqué
Honda VFR 800 F 2018 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 1000 SX Tourer 2018 : 240 km/h
Ducati SuperSport 2018 : 240 km/h
Suzuki GSX-S 1000 F 2018 : 250 km/h
Honda VFR 800 F 2018 : 240 km/h
Comparateur
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Avis (5)

Modèle 2018
Revenant des Super GT et Maxi-trails je redécouvre les joies de la moto. Un essai par curiosité du nouveau millésime m\'a convaincu. Le Z1000 SX Tourer 2018 que je viens d\'avoir est une machine pas ennuyeuse pour un sous. En 10000kms de Maxi Trails j\'ai dû faire 20kms de chemins. Cette machine est très plaisante et de surcroit très polyvalente à conduire. Toutes les aides électroniques sont utiles et précieuses. Et surtout quel bruit ce moteur. On ne s\'en lasse pas un seul instant. La bulle d\'origine a été remplacée. Il faudra juste augmenter juste un peu la protection frontale pour le prochain millésime et revoir la conception du bloc compteur par un tout numérique. Lui rajouter une commande de gaz ride by wire pour avoir le limiteur de vitesse... Cette machine n\'a pratiquement aucune concurente sur le marché. Vraiment je l\'adore. Répondre à Patasson

La polyvalence selon Kawa

Modèle 2018
Version 2018 tourer neuve en remplacement de ma versys même si la z est légèrement moins confortable elle est beaucoup plus facile et plus polyvalente également que ce soit pour les trajets quotidiens ou les virées du week end mise sur l'angle moins physique que la versys position de conduite plus en avant mais pas en appui sur les,poignets permettant un meilleur "À ressentiÀ " du train avant deux excellentes motos avec un super moteur la z ayant ma préférence pour toutes ces raisons Répondre à Chris38974

Modèle 2018
super moto bonne a tout faire Répondre à zezinho

zozo78 Modèle 2017
Excellente routiére je l'ai prise avec le pack tourer qui est bien pratique pour les vacances, il faut juste changer la bulle pour l'hiver par une plus grande. Un moteur très agréable du couple ou de la rage, bref je ne regrette pas mon achat et si c'était à refaire je re-signerais pour la même.^^ Ses deux points faible l'entretien de la chaine casse pied : pas de centrale et une double sortie qui gêne l'accès. Et un compteur de vitesse difficilement lisible de jour car il manque cruellement de contraste. Répondre à zozo78

Moto très sympa à conduire.Tarif modéré. A réussi à convaincre ma femme de faire de la moto en tant que passagère.Version Tourer idéale pour les grands WE. Bravo Kawasaki Répondre à Vg
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