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Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 La Versys au format GTR

Trail
Photo de la Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018

présentation de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018

Avec son design largement (et bénéfiquement) revu, cette deuxième génération de Versys 1000 adopte enfin une agressivité visuelle en adéquation avec son comportement dynamique. Taillé pour rouler, loin vers les paysages et pas vraiment sur les cailloux, le trail Kawasaki bénéficie d'une fiche technique atypique : moteur 4 cylindres et châssis piqués au roadster Z 1000 SX, électronique de bord emprunté sur les 1400 GTR et ZX-10R, visage à la sauce H2R - de quoi remuer la curiosité et se laisser tenter par le voyage à l'arrière-goût sportif.

Encore plus dans cette édition Grand Tourer. Déjà étrenné sur la précédente génération de 1000 Versys, le pack Grand Tourer permet au voyageur d'embarquer moult effets. Deux valises très bien intégrées, tant au niveau design que système de fixation, offrent 28 litres de contenance limitée à 5 kilos chacune. Pour protéger votre chargement, des sacs "intérieurs de valises" sont fournis. Ils assureront une enveloppe de protection appréciable mais réduisent la capacité à 27 litres par valoches. Oui, bon, m'enfin, 2 litres de moins sur une capacité totale de 103 litres (avec le top-case), on ne va pas chipoter. Toutefois, l'ancienne 1000 Versys Grand Tourer faisait mieux : ses soutes moins classe mais plus grandes portaient la capacité à 117 L.
Le top-case mentionné précédemment s'ouvre sur 47 litres d'emport. De quoi bourrer plein de victuailles ou deux casques intégraux. Très appréciable, toute la bagagerie s'ouvre avec la clé de contact - une seule clé pour toutes les serrures de bord, c'est tout simple mais comme ça vous simplifie la vie.
Prévue pour les grandes étapes, la Versys 1000 GT se pare également d'un jeu de feux longue portée à LEDs, d'un kit de protection de réservoir autocollant, et d'une série de petits accessoires. Au total, le pack Grand Tourer se compose ainsi :

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 L
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoches
- Intérieurs de sacoches
- Platine top case 47 L
- Top-case 47 L
- Platine AL
- Couvercle top-case 47 L
- Système serrures "one key" Top-case
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains
- Feux additionnels
- Protection réservoir
- Prise accessoires 12V
- Relais
- Protège carters
- Indicateur de rapport engagé

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 1Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 1
Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 6Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 - 6

Un peu plus lourde, plus large, plus mastoc, cette version cargo de la Versys 1000 demandera un peu plus d'attention à la conduite (surtout en ville) vite effacée quand l'horizon se dégagera. La Versys sait se montrer dynamique en roulant et son équipement est fourni : 120 chevaux distillé dans la souplesse d'un 4 pattes, ABS, anti-patinage KTRC à trois niveaux, embrayage anti-drible et deux modes de puissance.

M.B - médias constructeur

à retenir
Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Allure plus dynamique
  • Plein de petites améliorations
  • Capacité de transport

Les points faibles

  • Pas de gros changements
  • Poids plus conséquent
  • Pas de cardan

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
15 199 € *
* Tarif équivalent à 12,96 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 5 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2015 2016 2017 2018

Remplace la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2017

Photo de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2017
VERSYS 1000 GRAND TOURER 2017

Performances

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Fiche technique Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018

Châssis
Cadre : Double poutre en aluminium
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 840 mm
Longueur : 2 240 mm
Largeur : 895 mm
Hauteur entre 1 400 mm et 1 465 mm
Empattement : 1 520 mm
Poids tous pleins faits : 257 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 38 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
120 ch à 9 000 tr/min
10,40 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.99 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 22.99 kg/mkg
Compression : 10.3 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2018

2017

2016

2015

Comparer la VERSYS 1000 GRAND TOURER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : 15199 €
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 16845 €
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 17999 €
Ducati 950 Multistrada 2018 : 14190 €
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 14000 €
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 12799 €
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12799 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 3.6 s
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 4,96 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 5,20 l/100km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 4,80 l/100km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 6,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 403 km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 370 km
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 385 km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 417 km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 347 km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : 10.4 mkg
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 12.7 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 11.9 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9.8 mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 10.8 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 10.3 mkg
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12.8 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : 120 ch
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 125 ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 112 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 126 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 101 ch
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 129 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : 1.99 kg/ch *
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 1.82 kg/ch *
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 2.19 kg/ch *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1.82 kg/ch
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 1.73 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 2.13 kg/ch *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 1.99 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : 22.99 kg/mkg *
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 17.87 kg/mkg *
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 20.64 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 21.02 kg/mkg
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 20.19 kg/mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 20.86 kg/mkg *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 20.06 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 : environ 220 km/h
BMW R 1200 GS Exclusive 2018 : 200 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : environ 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : environ 220 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : environ 200 km/h
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 5 avis

Je possède cette moto modèle 2018 grand tourer depuis un an et c'est que du bonheur très puissant maniabilité et position de conduite en solo comme en duo excellente le seul point négatif de la moto c'est la bulle même en position haute. Le reste rien a dire c'est une excellente moto. Note : 5/5
Bon Rapport Qualité/Prix .... MAIS !
français didier_42 Modèle 2016
Bonjour
1.5 an que j\'ai cette machine 20.000kms
Bonne rouleuse route et chemin carrossable
Je fais 1.68 selle personnalisée et moto rabaissé ça passe partout en ville comme a la campagne
MAIS...
Manque cardan
Manque molette de réglage des phares - pour un tourer - cherchez l\'erreur
Echappement laid
Dommage !!!

Note : 3/5
bon rapport qualité prix
français foinour04 Modèle 2016
apres 10 000 kms bonnes sensations
dommage que kawasaki à degonfler le moteur à 120cv, 140cv aurait été au top et j'aurais mis 5/5.
je fais 1.85m et la bulle d'origine me suffit
j'ai la version grand tourer je ne la vois pas sans etre equipé de ce pack
Note : 4/5
Un vrai bateau
français Tracerman16 Modèle 2017
J\'ai acheté depuis un peu plus d\'un mois, et pour avoir fait 2000 bornes à son guidon, je peux déjà affirmer que cette moto est faite pour le voyage, avec toute sa bagagerie que j\'ai pu utiliser en totalité , par tout les temps, notamment beaucoup de pluie, et il s\'avère que tous est resté au sec. Aucune fatigue ressentie, sur petite route ou 4 voies, j\'ai vraiment hâte de repartir avec cette magnifique machine. Note : 5/5
Performances
français patrickseiller Modèle 2016
Superbe moto coupleuse, souple et particulièrement maniable. Note : 5/5
français Pierrot
Bonjour
Je viens d acheter une Versys 1000 Grand Tourer et je retrouve le plaisir de piloter
moto très agréable pour tout faire et aussi du duo avec mon épouse
Cela fait 1 mois que je la possède
Avant j avais une FJR de 2016 6 vitesses mais trop lourde
Je revis et bonnes balades a vous

Note : 4/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018

Quelle est la puissance de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 développe une puissance de 120 chevaux
Quel est le couple moteur de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
Le couple maximal de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 s'élève à 10,40 mkg à 7 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 affiche un poids tous pleins faits de 257 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm.
Quel est le prix de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
Le prix de la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 est de 15 199 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018 ?
Pour piloter la VERSYS 1000 GRAND TOURER 2018, vous devez être titulaire du A.