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KawasakiVERSYS 1000 Grand Tourer 2019

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Longues marches

Trail

Vous avez cherché, vous avez comparé, vous avez eu le coup de cœur ou le coup de raison, et vous voila prêt à signer le chèque pour partir sur des kilomètres et des kilomètres ? La Versys 1000 est faite pour ça, donc, tout commence bien.
Ensuite, prendre la standard ou la SE ? Après réflexion, les suspensions pilotées, l'éclairage adaptatif en courbe, le shifter et de l'électronique à profusion... C'est pas votre truc. Vous préféreriez mettre ce pognon dans du matos pour voyager. Et tac, c'est là que la version Grand Tourer abat ses cartes.

Encore plus apte au transport de fret que le Tourer et encore plus équipé que le Tourer Plus, le trail routier fait ici le forcing sur les bagages avec l'adoption d'un gros top-case de 47 litres. Vous pouvez y bourrer le mange-mange pour le week-end, il y a de la place. Le pack contient aussi un sac de transport spécialement prévu pour ce top-case, vous permettant de ranger et mouvoir plus facilement du contenu. Ainsi qu'une prise 12V additionnelle et des protections moteur plutôt discrètes. Au total, cette 1000 Versys Grand Tourer est suffisamment équipée pour remplir toutes les fonctions d'une GT de gros calibre. Il ne lui manque plus qu'une bulle haute pour parfaire une liste déjà bien jaugée :
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2019

- Valises latérales de 28 litres chacune
- Sacs intérieurs de valise
- Top-case de 47 litres
- Sac intérieur de top-case
- Prise 12 volts supplémentaires
- Protège-mains
- Feux additionnels
- Patins latéraux de proctection
- Kit stickers de protection de réservoir

Il n'y a plus de routière de nom et de renom chez Kawa. Cette version accessoirisée de la Versys en prend presque la relève. Quant à ceux prêt à s'offrir le modèle premium encore mieux équipée, le pack Grand Tourer est aussi dispo pour la version SE.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      15 499
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      Avis

      sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2019
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre en aluminium
      • Réservoir : 21 litres
      • Hauteur de selle : 840 mm
      • Longueur : 2 270 mm
      • Largeur : 895 mm
      • Hauteur : 1 400 mm
      • Empattement : 1 520 mm
      • Poids en ordre de marche : 253 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étiers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2019 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 152 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø 38 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 043 cc (77 x 56 mm)
      • 120 ch à 9 000 tr/min
      • 10,40 mkg à 7 500 tr/min
      • Compression : 10.3 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (1)

      Parfait pour rouler

      Modèle 2019
      Déjà parcouru 4000 km et je confirme, très confortable, moteur très agréable et silencieux avec un couple sympa après 4-5000 tours, maniable, bon freinage avant, bonne protection. On peut faire des étapes de 6 ou 700 km sans problème. j\'y ai mis mes givi trecker car les sacoches d\'origine sont jolies mais bien trop petites. points faibles : finition \"moyenne\" surtout au niveau cablage, régulateur n\'affiche pas la vitesse demandée et fait un peu du yoyo après une accélération, le quick shifter est plutôt mauvais (scklonk...) mais ça reste du détail. J\'en suis très content Répondre à Benance
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      Occasions

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