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KawasakiZ 1000 Performance 2018

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le chant du fauve

Roadster

La Z 1000 continue de dégager une expression de menace, de sauvagerie et d'adrénaline, même sérieusement secouée par des concurrentes plus musclées. Superduke, Tuono 1100 RR, MT-10, GSX-S 1000 ; la horde de loups ont de quoi lui mener la vie dure. La Kawa répond avec une expérience plus intuitive, plus proche du pilote. Pas de contrôle de traction pour vous sauver l'arrière, pas d'anti-schtroumpf, pas de radar haute fréquence à laser positronique. Juste un gros moteur qui vous pète à la tronche, un châssis pour galvaniser ça, et dans le cas présent, des silencieux Akrapovic en carbone pour faire chanter la route pendant que vous la saisissez à vif.

Le pack Performance équipe un paquet de modèles à présent chez Kawasaki. La Z 1000 est la dernière à s'en doter, avec ladite paire d'échappement slovène et une protection de réservoir auto-adhésive en gel. Plus aéré, le moteur gagne quelques watts pendant que 4 kilos se font la malle. Les pots d'origine, ça accuse son poids de normes européennes.
Le pourboire Performance pour compléter l'addition pèse quasiment le prix des Akra du catalogue option. Le bonus de ce pack tient essentiellement dans la protection en carbone à l'orée des pots.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de puissance
  • Chassis amélioré
  • Silhouette bestiale
  • Qualité Akrapovic

Lesmoins

  • Design singulier
  • Place passager

Tarifs

14 249
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 1000 Performance 2018
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 045 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur : 1 055 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids en ordre de marche : 217 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki Z 1000 Performance 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 122 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 144 ch à 10 000 tr/min
  • 11,50 mkg à 7 300 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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Comparer

Comparer la Z 1000 Performance face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki Z 1000 Performance 2018 : 6,50 l/100km
Honda CB 1000 R 2018 : 5,80 l/100km
Yamaha 1000 MT-10 2018 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 Non communiqué
KTM Superduke 1290 R 2018 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO ZZ 2018 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2018 : 5,40 l/100km
Suzuki GSX-S 1000 Evo 2018 : 5,30 l/100km

Couple

Kawasaki Z 1000 Performance 2018 : 11,50 mkg
Honda CB 1000 R 2018 : 10,70 mkg
Yamaha 1000 MT-10 2018 : 11,30 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 12,30 mkg
KTM Superduke 1290 R 2018 : 14,38 mkg
Morini 1200 CORSARO ZZ 2018 : 12,70 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2018 : 11,40 mkg
Suzuki GSX-S 1000 Evo 2018 : 10,80 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 Performance 2018 : 144 ch
Honda CB 1000 R 2018 : 145 ch
Yamaha 1000 MT-10 2018 : 160 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 175 ch
KTM Superduke 1290 R 2018 : 177 ch
Morini 1200 CORSARO ZZ 2018 : 139 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2018 : 140 ch
Suzuki GSX-S 1000 Evo 2018 : 150 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 Performance 2018 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2018 Non communiqué
Yamaha 1000 MT-10 2018 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 Non communiqué
KTM Superduke 1290 R 2018 : 1,10 kg/ch
Morini 1200 CORSARO ZZ 2018 : 1,38 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2018 : 1,37 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 Evo 2018 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki Z 1000 Performance 2018 : 240 km/h
Honda CB 1000 R 2018 : 240 km/h
Yamaha 1000 MT-10 2018 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2018 : 250 km/h
KTM Superduke 1290 R 2018 : 280 km/h
Morini 1200 CORSARO ZZ 2018 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2018 : 230 km/h
Suzuki GSX-S 1000 Evo 2018 : 250 km/h
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