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KawasakiZ 1000 Performance 2016

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le chant du fauve

Roadster

La Z 1000 continue de dégager une expression de menace, de sauvagerie et d'adrénaline, même sérieusement secouée par des concurrentes plus musclées. S 1000 R, Superduke, Tuono 1100 RR, MT-10, GSX-S 1000 ; la horde de loups ont de quoi lui mener la vie dure. La Kawa répond avec une expérience plus intuitive, plus proche du pilote. Pas de contrôle de traction pour vous sauver l'arrière, pas d'anti-schtroumpf, pas de radar haute fréquence à laser positronique. Juste un gros moteur qui vous pète à la tronche, un châssis pour galvaniser ça, et dans le cas présent, des silencieux Akrapovic en carbone pour faire chanter la route pendant que vous la saisissez à vif.

Le pack Performance équipe un paquet de modèles à présent chez Kawasaki. La Z 1000 est la dernière à s'en doter, avec ladite paire d'échappement slovène et une protection de réservoir auto-adhésive en gel. Plus aéré, le moteur gagne quelques watts pendant que 4 kilos se font la malle. Les pots d'origine, ça accuse son poids de normes européennes.
Le pourboire Performance pour compléter l'addition pèse quasiment le prix des Akra du catalogue option. Le bonus de ce pack tient essentiellement dans la protection en carbone à l'orée des pots.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de puissance
  • Chassis amélioré
  • Silhouette bestiale
  • Qualité Akrapovic

Lesmoins

  • Design singulier
  • Place passager

Tarifs

13 899
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 1000 Performance 2016
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 045 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur : 1 055 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids en ordre de marche : 217 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Z 1000 Performance 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 142 ch à 10 000 tr/min
  • 11,30 mkg à 7 300 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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Comparer

Comparer la Z 1000 Performance face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 3,10 s
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 Non communiqué
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 : 6,50 l/100km
BMW S 1000 R 2016 : 5,60 l/100km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 5,40 l/100km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 : 262 km
BMW S 1000 R 2016 : 313 km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 287 km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 : 11,30 mkg
BMW S 1000 R 2016 : 11,40 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 11,40 mkg
Yamaha MT-10 2016 : 11,30 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 14,70 mkg
Ducati 1200 Monster S 2016 : 12,70 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 10,60 mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 10,10 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 12,40 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 12,20 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 : 142 ch
BMW S 1000 R 2016 : 160 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 140 ch
Yamaha MT-10 2016 : 160 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 173 ch
Ducati 1200 Monster S 2016 : 145 ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 145 ch
Honda CB 1000 R 2016 : 125 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 135 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 175 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 1,37 kg/ch
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 1,08 kg/ch
Ducati 1200 Monster S 2016 : 1,26 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 1,47 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 1,05 kg/ch

Vitesse

Kawasaki Z 1000 Performance 2016 : 240 km/h
BMW S 1000 R 2016 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 230 km/h
Yamaha MT-10 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 280 km/h
Ducati 1200 Monster S 2016 : 250 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 250 km/h
Honda CB 1000 R 2016 : 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 250 km/h
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