Kawasaki Z 900 RS Performance 2018

présentation de la Z 900 RS Performance 2018

Un héritage... Oui, mais un lourd héritage à porter. Reprendre les codes et les couleurs de la Z1, c'est un très fort appel à la nostalgie. La Z 900 RS doit s'en montrer digne, capable de procurer du plaisir de roulage à tous, satisfaire la curiosité des revival-boys, supporter quelques quolibets, et donner du RS plus que du Z 900. Question style, l'exercice est réussi.

Coté agrément, le 4 cylindres sait enchanter l'utilisateur. Des watts, du répondant, un coté plus onctueux et moins hargneux que le streetfighter, et pour cette édition Performance, le chant goulu d'un échappement plus expressif. Kawasaki perpétue sa confiance dans les échappements slovènes un greffant un Akrapovic S-K9SO5-HBAVTBL. Une belle pièce en titane se fondant dans l'esprit vintage de la Z. En bonus, un gain de poids et de puissance, chiffrable à 1 cheval et un dixième de mkg – anecdotique mais c'est surtout la sonorité et la qualité de l'Akra que l'on retiendra.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Le pack Performance de la Kawa Z 900 RS ne se suffit pas d'un silencieux. Il veut prendre soin du moteur en lui drageonnant une paire de protège-carters. Le réservoir a aussi droit à une protection, un petit pavé en gel auto-adhésif.
L'équipement a un prix, certes plus intéressant que les pièces pris à part individuellement. Mais ajouté au tarif déjà certain de la RS, l'addition donne à réfléchir. Sauf que les coups de cœur et de gaz agissent rarement de concert avec la raison.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki Z 900 RS Performance (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Belle déclinaison
Moteur enthousiaste
Sonorité Akra

Les points faibles

Prix écorcheur

Tarifs

	Version de base
France	13 049 € ^*

^* Tarif équivalent à 11,12 x le SMIC français de 2018

Assurance

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Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2018 2019 2020 2021

Remplace la 900 Z1 1972

900 Z1 1972

Remplacée par

Z 900 RS Performance 2019

Performances

Vitesse max : environ 220 km/h

Fiche technique Kawasaki Z 900 RS Performance 2018

Châssis: Cadre : Cadre tubulaire en acier; Réservoir : 17 litres; Hauteur de selle : 835 mm; Longueur : 2 100 mm; Largeur : 865 mm; Hauteur min : 1 150 mm; Empattement : 1 470 mm; Poids tous pleins faits : 215 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm; Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.5 bars

Transmission: boîte à 6 rapports; Secondaire par chaîne

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 140 mm; Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston; Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.9 bars

Moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps; Injection Ø 36 mm; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 948 cc (Alésage * course: 73.4 x 56 mm); 111 ch à 8 500 tr/min; 10 mkg à 6 500 tr/min; Rapport poids / puissance : environ 1.8 kg/ch; Rapport poids / couple : environ 20.02 kg/mkg; Compression : 10.8 : 1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS

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Galerie photos

Coloris

2021

2020

2019

2018

Concurrentes

Yamaha XSR 900 2018

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018

Ducati 1100 Scrambler Special 2018

BMW 1200 R NineT Pure 2018

Triumph 1200 THRUXTON 2018

Honda CB 1100 RS 2018

Honda CB 1100 EX 2018

Retrouvez d'autres Roadster de 2018

Comparer la Z 900 RS Performance face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 13049 €

Yamaha XSR 900 2018 : 9999 €

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 17500 €

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 14290 €

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 13000 €

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 13500 €

Honda CB 1100 RS 2018 : 11999 €

Honda CB 1100 EX 2018 : 11499 €

Accélération

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué

Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 Non communiqué

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 3.7 s

Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué

Honda CB 1100 RS 2018 Non communiqué

Honda CB 1100 EX 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué

Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 5,20 l/100km

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 5,30 l/100km

Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué

Honda CB 1100 RS 2018 : 5,60 l/100km

Honda CB 1100 EX 2018 : 5,60 l/100km

Autonomie

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué

Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 288 km

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 321 km

Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué

Honda CB 1100 RS 2018 : 300 km

Honda CB 1100 EX 2018 : 300 km

Couple

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 10 mkg

Yamaha XSR 900 2018 : 8.9 mkg

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 11 mkg

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 9 mkg

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 11.8 mkg

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 11.4 mkg

Honda CB 1100 RS 2018 : 9.3 mkg

Honda CB 1100 EX 2018 : 9.3 mkg

Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 111 ch

Yamaha XSR 900 2018 : 115 ch

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 116 ch

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 86 ch

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 110 ch

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 97 ch

Honda CB 1100 RS 2018 : 89 ch

Honda CB 1100 EX 2018 : 89 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 1.8 kg/ch *

Yamaha XSR 900 2018 : 1.59 kg/ch *

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 1.59 kg/ch *

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 2.26 kg/ch

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 1.86 kg/ch *

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 2.12 kg/ch

Honda CB 1100 RS 2018 : 2.67 kg/ch *

Honda CB 1100 EX 2018 : 2.7 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 20.02 kg/mkg *

Yamaha XSR 900 2018 : 20.5 kg/mkg *

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 16.76 kg/mkg *

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 21.56 kg/mkg

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 17.3 kg/mkg *

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 18.07 kg/mkg

Honda CB 1100 RS 2018 : 25.52 kg/mkg *

Honda CB 1100 EX 2018 : 25.84 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : environ 220 km/h

Yamaha XSR 900 2018 : environ 230 km/h

Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : environ 230 km/h

Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : environ 190 km/h

BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 200 km/h

Triumph 1200 THRUXTON 2018 : environ 200 km/h

Honda CB 1100 RS 2018 : environ 200 km/h

Honda CB 1100 EX 2018 : environ 200 km/h

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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

Mistral189 Modèle 2019

Très belle machine ,prise en main rapide et naturelle. Un vrai vélo avec de grosses watts .
J'aimais bien ma Suzuki sv 650 un peu basse pour le mètre 89 ,que je fais, mais la z900 rs ,c'est celle que que je rêvais et observais quand j'étais en culotte courte ,et là, je peux dire : ça valait le coup d'attendre.
Comfortable, rassurante, une superbe sonorité moteur et echappement,seul ombre au tableau,le côté rangement sous la selle ,quasi nul et pas pratique. 29/12/2019 00:14 Note : 4/5 Répondre à Mistral189

DANACASO Modèle 2019

Proprio d'1 Z900rs depuis quelques mois, je trouve cette moto extrêmement superbe; elle a tout : maniabilité, confort, puissance,sonorité,sécurité, beauté.
Son plus gros défaut, son prix qui n'est pas donné 03/11/2019 13:57 Note : 5/5 Répondre à DANACASO

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