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Fiche moto KawasakiZ 900 RS Performance 2018 Grogne d'émotion

Roadster
Photo de la Kawasaki Z 900 RS Performance 2018

présentation de la Z 900 RS Performance 2018

Un héritage... Oui, mais un lourd héritage à porter. Reprendre les codes et les couleurs de la Z1, c'est un très fort appel à la nostalgie. La Z 900 RS doit s'en montrer digne, capable de procurer du plaisir de roulage à tous, satisfaire la curiosité des revival-boys, supporter quelques quolibets, et donner du RS plus que du Z 900. Question style, l'exercice est réussi.

Coté agrément, le 4 cylindres sait enchanter l'utilisateur. Des watts, du répondant, un coté plus onctueux et moins hargneux que le streetfighter, et pour cette édition Performance, le chant goulu d'un échappement plus expressif. Kawasaki perpétue sa confiance dans les échappements slovènes un greffant un Akrapovic S-K9SO5-HBAVTBL. Une belle pièce en titane se fondant dans l'esprit vintage de la Z. En bonus, un gain de poids et de puissance, chiffrable à 1 cheval et un dixième de mkg – anecdotique mais c'est surtout la sonorité et la qualité de l'Akra que l'on retiendra.

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 - 1Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 - 1
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Le pack Performance de la Kawa Z 900 RS ne se suffit pas d'un silencieux. Il veut prendre soin du moteur en lui drageonnant une paire de protège-carters. Le réservoir a aussi droit à une protection, un petit pavé en gel auto-adhésif.
L'équipement a un prix, certes plus intéressant que les pièces pris à part individuellement. Mais ajouté au tarif déjà certain de la RS, l'addition donne à réfléchir. Sauf que les coups de cœur et de gaz agissent rarement de concert avec la raison.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki Z 900 RS Performance (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Belle déclinaison
  • Moteur enthousiaste
  • Sonorité Akra

Les points faibles

  • Prix écorcheur

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
13 049 € *
* Tarif équivalent à 11,12 x le SMIC français de 2018

Avis des motards

sur 2 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2018 2019 2020 2021

Remplace la 900 Z1 1972

Photo de la 900 Z1 1972
900 Z1 1972

Performances

Fiche technique Kawasaki Z 900 RS Performance 2018

Châssis
Cadre : Cadre tubulaire en acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 835 mm
Longueur : 2 100 mm
Largeur : 865 mm
Hauteur min : 1 150 mm
Empattement : 1 470 mm
Poids tous pleins faits : 215 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 140 mm
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 36 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
948 cc (Alésage * course: 73.4 x 56 mm)
111 ch à 8 500 tr/min
10 mkg à 6 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.8 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 20.02 kg/mkg
Compression : 10.8 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS
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Galerie photos

Coloris

2021

2020

2019

2018

Comparer la Z 900 RS Performance face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 13049 €
Yamaha XSR 900 2018 : 9999 €
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 17500 €
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 14290 €
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 13000 €
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 13500 €
Honda CB 1100 RS 2018 : 11999 €
Honda CB 1100 EX 2018 : 11499 €

Accélération

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 3.7 s
Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué
Honda CB 1100 RS 2018 Non communiqué
Honda CB 1100 EX 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 5,20 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 5,30 l/100km
Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué
Honda CB 1100 RS 2018 : 5,60 l/100km
Honda CB 1100 EX 2018 : 5,60 l/100km

Autonomie

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2018 Non communiqué
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 Non communiqué
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 288 km
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 321 km
Triumph 1200 THRUXTON 2018 Non communiqué
Honda CB 1100 RS 2018 : 300 km
Honda CB 1100 EX 2018 : 300 km

Couple

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 10 mkg
Yamaha XSR 900 2018 : 8.9 mkg
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 11 mkg
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 9 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 11.8 mkg
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 11.4 mkg
Honda CB 1100 RS 2018 : 9.3 mkg
Honda CB 1100 EX 2018 : 9.3 mkg

Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 111 ch
Yamaha XSR 900 2018 : 115 ch
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 116 ch
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 86 ch
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 110 ch
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 97 ch
Honda CB 1100 RS 2018 : 89 ch
Honda CB 1100 EX 2018 : 89 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 1.8 kg/ch *
Yamaha XSR 900 2018 : 1.59 kg/ch *
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 1.59 kg/ch *
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 2.26 kg/ch
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 1.86 kg/ch *
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 2.12 kg/ch
Honda CB 1100 RS 2018 : 2.67 kg/ch *
Honda CB 1100 EX 2018 : 2.7 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : 20.02 kg/mkg *
Yamaha XSR 900 2018 : 20.5 kg/mkg *
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : 16.76 kg/mkg *
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : 21.56 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 17.3 kg/mkg *
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : 18.07 kg/mkg
Honda CB 1100 RS 2018 : 25.52 kg/mkg *
Honda CB 1100 EX 2018 : 25.84 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki Z 900 RS Performance 2018 : environ 220 km/h
Yamaha XSR 900 2018 : environ 230 km/h
Morini 1200 MILANO Limited Edition 2018 : environ 230 km/h
Ducati 1100 Scrambler Special 2018 : environ 190 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2018 : 200 km/h
Triumph 1200 THRUXTON 2018 : environ 200 km/h
Honda CB 1100 RS 2018 : environ 200 km/h
Honda CB 1100 EX 2018 : environ 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 2 avis

français Mistral189 Modèle 2019
Très belle machine ,prise en main rapide et naturelle. Un vrai vélo avec de grosses watts .
J'aimais bien ma Suzuki sv 650 un peu basse pour le mètre 89 ,que je fais, mais la z900 rs ,c'est celle que que je rêvais et observais quand j'étais en culotte courte ,et là, je peux dire : ça valait le coup d'attendre.
Comfortable, rassurante, une superbe sonorité moteur et echappement,seul ombre au tableau,le côté rangement sous la selle ,quasi nul et pas pratique.
Note : 4/5
français DANACASO Modèle 2019
Proprio d'1 Z900rs depuis quelques mois, je trouve cette moto extrêmement superbe; elle a tout : maniabilité, confort, puissance,sonorité,sécurité, beauté.
Son plus gros défaut, son prix qui n'est pas donné
Note : 5/5
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