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KawasakiZ 900 RS Performance 2020

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Grogne d'émotion

Roadster

Un héritage... Oui, mais un lourd héritage à porter. Reprendre les codes et les couleurs de la Z1, c'est un très fort appel à la nostalgie. La Z 900 RS doit s'en montrer digne, capable de procurer du plaisir de roulage à tous, satisfaire la curiosité des revival-boys, supporter quelques quolibets, et donner du RS plus que du Z 900. Question style, l'exercice est réussi.

Coté agrément, le 4 cylindres sait enchanter l'utilisateur. Des watts, du répondant, un coté plus onctueux et moins hargneux que le streetfighter, et pour cette édition Performance, le chant goulu d'un échappement plus expressif. Kawasaki perpétue sa confiance dans les échappements slovènes un greffant un Akrapovic S-K9SO5-HBAVTBL. Une belle pièce en titane se fondant dans l'esprit vintage de la Z. En bonus, un gain de poids et de puissance, chiffrable à 1 cheval et un dixième de mkg – anecdotique mais c'est surtout la sonorité et la qualité de l'Akra que l'on retiendra.

Le pack Performance de la Kawa Z 900 RS ne se suffit pas d'un silencieux. Il veut prendre soin du moteur en lui drageonnant une paire de protège-carters. Le réservoir a aussi droit à une protection, un petit pavé en gel auto-adhésif.
L'équipement a un prix, certes plus intéressant que les pièces pris à part individuellement. Mais ajouté au tarif déjà certain de la RS, l'addition donne à réfléchir. Sauf que les coups de cœur et de gaz agissent rarement de concert avec la raison.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Belle déclinaison
  • Moteur enthousiaste
  • Sonorité Akra

Lesmoins

  • Prix écorcheur

Tarifs

13 149
Prix neuf
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Tarif équivalent à 10,79 x le SMIC de 2020

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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020
  • Chassis
  • Cadre : Cadre tubulaire en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 100 mm
  • Largeur : 865 mm
  • Hauteur : 1 150 mm
  • Empattement : 1 470 mm
  • Poids en ordre de marche : 215 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 948 cc (73.4 x 56 mm)
  • 111 ch à 8 500 tr/min
  • 10 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2018

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2019

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2020

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2021

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Comparer

Comparer la Z 900 RS Performance face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 3,70 s
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 Non communiqué
Yamaha XSR 900 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 Non communiqué
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 Non communiqué
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 : 5,30 l/100km
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 5,30 l/100km
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 5,20 l/100km
Yamaha XSR 900 2020 : 5,20 l/100km
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 4,50 l/100km
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 5,20 l/100km
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 5 l/100km

Autonomie

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 : 321 km
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 321 km
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 240 km
Yamaha XSR 900 2020 : 269 km
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 322 km
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 288 km
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 300 km

Couple

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 : 10 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 11,80 mkg
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 9,80 mkg
Yamaha XSR 900 2020 : 8,90 mkg
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 10,70 mkg
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 9 mkg
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 6,40 mkg

Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 : 111 ch
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 110 ch
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 67 ch
Yamaha XSR 900 2020 : 115 ch
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 80 ch
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 86 ch
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 55 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Pure 2020 Non communiqué
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 3,70 kg/ch
Yamaha XSR 900 2020 Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 2,80 kg/ch
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 2,20 kg/ch
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 3,62 kg/ch

Vitesse

Kawasaki Z 900 RS Performance 2020 : 220 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2020 : 200 km/h
Harley-Davidson 1200 Sportster Iron 2020 : 170 km/h
Yamaha XSR 900 2020 : 230 km/h
Triumph 1200 Bonneville T 120 Bud Ekins Special Edition 2020 : 190 km/h
Ducati Scrambler 1100 Pro 2020 : 190 km/h
Moto-Guzzi 850 V9 Bobber Sport 2020 : 170 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Mistral189 Modèle 2019
Très belle machine ,prise en main rapide et naturelle. Un vrai vélo avec de grosses watts . J'aimais bien ma Suzuki sv 650 un peu basse pour le mètre 89 ,que je fais, mais la z900 rs ,c'est celle que que je rêvais et observais quand j'étais en culotte courte ,et là, je peux dire : ça valait le coup d'attendre. Comfortable, rassurante, une superbe sonorité moteur et echappement,seul ombre au tableau,le côté rangement sous la selle ,quasi nul et pas pratique. Répondre à Mistral189

DANACASO Modèle 2019
Proprio d'1 Z900rs depuis quelques mois, je trouve cette moto extrêmement superbe; elle a tout : maniabilité, confort, puissance,sonorité,sécurité, beauté. Son plus gros défaut, son prix qui n'est pas donné Répondre à DANACASO
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