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KawasakiZ 900 Performance 2018

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Zeste de gniak

Roadster

750, 800, 900... Le mid-size n'en finit pas de grossir, jusqu'à retrouver une cylindrée / appellation mythique ; celle de l'originel, dans les années 70. De quoi signer un retour en grâce avec une machine plus véloce que celle qu'elle remplace. Avec l'esprit, avec la technique, avec l'envie. Mais pour davantage s'exprimer, la tentation est grande d'aller piocher dans la banque d'accessoires. Ou de lorgner sur le package Performance.

Depuis plusieurs années, Kawasaki propose toute une série de packs (Performance, Urban, Tourer...) sur ces machines, histoire d'augmenter leur rayon d'action. Pour le Z 900, cela se traduit par la greffe d'un saute-vent fumé, capable de soulager de la pression du vent ; d'un capot de selle couleur assortie, histoire de peaufiner le style ; d'une protection de réservoir en gel, afin de calmer les griffes des fermeture-éclairs ; et pour conclure, la sono d'un silencieux Akrapovic.
On ne présente plus le fabricant slovène, mais on exposera quelques valeurs de cet appendice. Disponible en finition carbone ou titane, il allège très nettement la silhouette de la meule. Une sonorité plus avantageuse sera de concert, ainsi qu'une certaine amélioration des performances. Par rapport à l'origine, cet échappement pèse 2,8 kilos de moins, augmente la puissance de 2,6 kW (soit env. 3,5 ch) et le couple de 2,1 Nm.

OK, faut sortir deux gros violets pour repartir avec le pack Performance en plus. Mais l'ardoise parait moins salée en relativisant : le cout des accessoires au catalogue reviendrait presque 20% plus cher.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      10 249
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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki Z 900 Performance 2018
      • Chassis
      • Cadre : Cadre tubulaire en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 795 mm
      • Longueur : 2 070 mm
      • Largeur : 820 mm
      • Hauteur : 1 065 mm
      • Empattement : 1 450 mm
      • Poids en ordre de marche : 207 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki Z 900 Performance 2018 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø 36 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 948 cc (73.4 x 56 mm)
      • 128 ch à 9 500 tr/min
      • 10,20 mkg à 7 700 tr/min
      • Compression : 11.8 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (2)

      Missile

      Modèle 2018
      Une moto à conduire au couple car une fois dans les tours, elle arrache sévère (modèle 125 CV) et c'est difficile à gérer en virage. Le son de la boîte à air agrémente la sensation de puissance. Super moto ! Répondre à LoLo34

      tet Z900 PERFORMANCE

      DARK 7859 Modèle 2017
      Franchement...je l'ai depuis 1 mois au garage...super belle et rassurante...avec le pack performance et après rodage (huile de synthèse)...un missile...!! Répondre à DARK 7859
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