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Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 TOURER 2018 Long Travel, comme disent les ricains

Trail

Les maxi-trails, dont le clan attire sur lui toutes les attentions, sont devenus les SUV du monde moto. De trail, ils ont gardé un certain profil, mais leur passion n'est plus les pistes ou le franchissement. Sauf de rares machines, l'ensemble de ces imposantes motos se contenteront d'escalader un trottoir ou d'arpenter une route poussiéreuse quand l'aventure les titillera. Leur truc, c'est la route. Et la Kawasaki 1000 Versys joue à fond dans ce créneau, avec un penchant dynamique appréciable. Avec la série Tourer, elle propose des petits plus afin que l'équipage puisse partir en week-end prolongé.

Avec ce pack, le réservoir est protégé des fermetures éclairs et des chutes impondérables (clés, monnaie, téléphone, astéroïdes...) par un jeu de stickers transparents. Des protèges-mains limiteront les attaques du froid et des intempéries tout en peaufinant le look trail. Surtout, les soutes permettront d'emporter les affaires du séjour, une bouteille d'Apremont et un Rebloch' afin de se sustenter pour le pique–nique. Les valises cubent chacune 28 litres et s'ouvrent avec la clé de contact. Est fourni un jeu de sacoches intérieures de 2 x 27 litres pour davantage protéger les effets personnels. Ce pack Tourer comprend au total :

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 L
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoches
- Intérieurs de sacoches
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains
- Protection réservoir

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 1Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 1
Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 6Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 6

Maintenant que vous avez pris pull, bermuda, tongs et moufles, plus qu'à partir avec l'allégresse du moteur de 120 chevaux secondé par l'antipatinage et les modes de conduite. D'origine, la Versys 1000 aime rouler avec dynamisme, et son restylage lui offre bien plus de sex-appeal. Si vous lorgnez vers davantage d'équipement, il existe dans la gamme deux autres versions : la Tourer + avec des feux additionnels et un indicateur de rapport engagé, et la Grand Tourer, rajoutant un top-case, des protège-carters, et au bilan quasiment la moitié du catalogue accessoires.

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 14 199 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 12,10 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 a augmenté de 100€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 240 mm
  • Largeur : 895 mm
  • Hauteur entre 1 400 mm et 1 465 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids en ordre de marche : env 254 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
  • Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2015

2016

2017

2018

Comparer

Comparer la VERSYS 1000 TOURER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 14199 €
BMW R 1200 GS 2018 : 16500 €
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 17999 €
Ducati 950 Multistrada 2018 : 14190 €
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 12799 €
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12799 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 3.6 s
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 4,96 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 4,80 l/100km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 6,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 403 km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 370 km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 417 km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 347 km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 10.4 mkg
BMW R 1200 GS 2018 : 12.7 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 11.9 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9.8 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 10.3 mkg
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12.8 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 120 ch
BMW R 1200 GS 2018 : 125 ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 112 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 101 ch
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 129 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : -0.15 kg/ch *
BMW R 1200 GS 2018 : 1.95 kg/ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 2.19 kg/ch *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1.82 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 2.13 kg/ch *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 1.99 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : -1.72 kg/mkg *
BMW R 1200 GS 2018 : 19.21 kg/mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 20.64 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 21.02 kg/mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 20.86 kg/mkg *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 20.06 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 220 km/h
BMW R 1200 GS 2018 : 200 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 200 km/h
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (4)

J’ai acquis cette Versys depuis 6mois après 6 ans sur ZZR 1000, je me régale même si le poids est conséquent, coupleuse,hypersouple, confortable j’adore mais c’est sans doute dû à mon âge, plus de 60 Note : 5/5
français patrickseiller Modèle 2016
A combien de km faut-il remplacer la chaîne de distribution et à quel coût? Note : 4/5
français patrickseiller
Dommage que la transmission soit toujours par chaine Note : 4/5
Roulant avec depuis 2 mois ,c\'est un véritable plaisir de conduite .Elle est agréable et confortable avec suspension parfaite pour mon pilotage. Sans aller faire la concurrence avec les sportives elle pousse fort et enroule très bien dans les virages ,elle ne renie pas ses origines. En rodage à 4000 tours maxi plein d\'essence refait à 367 kilomètres avec 2.5 litres restant sans équipement sur la moto( réservoir de 21 L) ce qui n\'est pas mal.Concernant la transmission je préfère perso la bonne chaine qui coute beaucoup moins cher que le cardan , contrairement ce que l\'on dit (increvable), lorsque les problèmes arrivent avec des dépenses qui vous coutent un bras .Une critique quand même sur des plastiques premier prix et effectivement une selle non réglable. Avec installation du pot en carbone, c\'est une belle bécane .Moto polyvalente et puissante , achat sans regret Note : 4/5
Pffff, toujours pas de cardan, c\'est vraiment pénible. Note : 3/5
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