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Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 TOURER 2018 Long Travel, comme disent les ricains

Trail
Photo de la Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018

présentation de la VERSYS 1000 TOURER 2018

Les maxi-trails, dont le clan attire sur lui toutes les attentions, sont devenus les SUV du monde moto. De trail, ils ont gardé un certain profil, mais leur passion n'est plus les pistes ou le franchissement. Sauf de rares machines, l'ensemble de ces imposantes motos se contenteront d'escalader un trottoir ou d'arpenter une route poussiéreuse quand l'aventure les titillera. Leur truc, c'est la route. Et la Kawasaki 1000 Versys joue à fond dans ce créneau, avec un penchant dynamique appréciable. Avec la série Tourer, elle propose des petits plus afin que l'équipage puisse partir en week-end prolongé.

Avec ce pack, le réservoir est protégé des fermetures éclairs et des chutes impondérables (clés, monnaie, téléphone, astéroïdes...) par un jeu de stickers transparents. Des protèges-mains limiteront les attaques du froid et des intempéries tout en peaufinant le look trail. Surtout, les soutes permettront d'emporter les affaires du séjour, une bouteille d'Apremont et un Rebloch' afin de se sustenter pour le pique–nique. Les valises cubent chacune 28 litres et s'ouvrent avec la clé de contact. Est fourni un jeu de sacoches intérieures de 2 x 27 litres pour davantage protéger les effets personnels. Ce pack Tourer comprend au total :

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 1Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 1
Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 2Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 3Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 4Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 5Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 6Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 - 6

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 L
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoches
- Intérieurs de sacoches
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains
- Protection réservoir

Maintenant que vous avez pris pull, bermuda, tongs et moufles, plus qu'à partir avec l'allégresse du moteur de 120 chevaux secondé par l'antipatinage et les modes de conduite. D'origine, la Versys 1000 aime rouler avec dynamisme, et son restylage lui offre bien plus de sex-appeal. Si vous lorgnez vers davantage d'équipement, il existe dans la gamme deux autres versions : la Tourer + avec des feux additionnels et un indicateur de rapport engagé, et la Grand Tourer, rajoutant un top-case, des protège-carters, et au bilan quasiment la moitié du catalogue accessoires.

M.B - médias constructeur

à retenir
Kawasaki VERSYS 1000 TOURER (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Allure plus dynamique
  • Plein de petites améliorations
  • Capacité de transport

Les points faibles

  • Pas de gros changements
  • Poids plus conséquent
  • Pas de cardan

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
14 199 € *
* Tarif équivalent à 12,10 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2015 2016 2017 2018

Remplace la VERSYS 1000 TOURER 2017

Photo de la VERSYS 1000 TOURER 2017
VERSYS 1000 TOURER 2017

Performances

Fiche technique Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018

Châssis
Cadre : Double poutre en aluminium
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 840 mm
Longueur : 2 240 mm
Largeur : 895 mm
Hauteur entre 1 400 mm et 1 465 mm
Empattement : 1 520 mm
Poids tous pleins faits : 254 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 38 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
120 ch à 9 000 tr/min
10,40 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.97 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 22.71 kg/mkg
Compression : 10.3 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2018

2017

2016

2015

Comparer la VERSYS 1000 TOURER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 14199 €
BMW R 1200 GS 2018 : 16500 €
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 17999 €
Ducati 950 Multistrada 2018 : 14190 €
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 12799 €
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12799 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 3.6 s
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 Non communiqué
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 4,96 l/100km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 4,80 l/100km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 6,20 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 Non communiqué
BMW R 1200 GS 2018 : 403 km
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 370 km
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 417 km
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 347 km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 10.4 mkg
BMW R 1200 GS 2018 : 12.7 mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 11.9 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9.8 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 10.3 mkg
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12.8 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 120 ch
BMW R 1200 GS 2018 : 125 ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 112 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 101 ch
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 129 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 1.97 kg/ch *
BMW R 1200 GS 2018 : 1.95 kg/ch
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 2.19 kg/ch *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1.82 kg/ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 2.13 kg/ch *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 1.99 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : 22.71 kg/mkg *
BMW R 1200 GS 2018 : 19.21 kg/mkg
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 20.64 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 21.02 kg/mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : 20.86 kg/mkg *
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 20.06 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 TOURER 2018 : environ 220 km/h
BMW R 1200 GS 2018 : 200 km/h
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : environ 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2018 : environ 200 km/h
Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 200 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

Versys 1000 2016 depuis 6 mois
J’ai acquis cette Versys depuis 6mois après 6 ans sur ZZR 1000, je me régale même si le poids est conséquent, coupleuse,hypersouple, confortable j’adore mais c’est sans doute dû à mon âge, plus de 60 Note : 5/5
Chaine de distribution
français patrickseiller Modèle 2016
A combien de km faut-il remplacer la chaîne de distribution et à quel coût? Note : 4/5
français patrickseiller
Dommage que la transmission soit toujours par chaine Note : 4/5
Roulant avec depuis 2 mois ,c\'est un véritable plaisir de conduite .Elle est agréable et confortable avec suspension parfaite pour mon pilotage. Sans aller faire la concurrence avec les sportives elle pousse fort et enroule très bien dans les virages ,elle ne renie pas ses origines. En rodage à 4000 tours maxi plein d\'essence refait à 367 kilomètres avec 2.5 litres restant sans équipement sur la moto( réservoir de 21 L) ce qui n\'est pas mal.Concernant la transmission je préfère perso la bonne chaine qui coute beaucoup moins cher que le cardan , contrairement ce que l\'on dit (increvable), lorsque les problèmes arrivent avec des dépenses qui vous coutent un bras .Une critique quand même sur des plastiques premier prix et effectivement une selle non réglable. Avec installation du pot en carbone, c\'est une belle bécane .Moto polyvalente et puissante , achat sans regret Note : 4/5
Pffff, toujours pas de cardan, c\'est vraiment pénible. Note : 3/5
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Actualités

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VERSYS 1000 TOURER 2018

Quelle est la puissance de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 TOURER 2018 développe une puissance de 120 chevaux
Quel est le couple moteur de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
Le couple maximal de la VERSYS 1000 TOURER 2018 s'élève à 10,40 mkg à 7 500 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 TOURER 2018 est capable d'atteindre une vitesse de pointe environ 220 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
La VERSYS 1000 TOURER 2018 affiche un poids tous pleins faits de 254 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la VERSYS 1000 TOURER 2018 propose une hauteur de selle minimale de 840 mm.
Quel est le prix de la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
Le prix de la VERSYS 1000 TOURER 2018 est de 14 199 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la VERSYS 1000 TOURER 2018 ?
Pour piloter la VERSYS 1000 TOURER 2018, vous devez être titulaire du A.