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Kawasaki650 VULCAN S Café 2018

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Le style s'affiche

Custom

La Kawasaki 650 Vulcan S donne un bon petit coup de fraicheur dans la gamme des customs, et de toutes les marques. Pimpante, légère, un peu insolente, sortant des carcans de la catégorie, la machine joue de ses origines de roadster et de son haut niveau d'adaptation pour plaire aux jeunes, moins jeunes, barbus, pas barbus, rebelles, rangés, curieux, convaincus… Bref, tout le monde.

Pour aller un peu plus loin dans la provoc, ou tout simplement pour soulager les efforts des cervicales, la petite Vulcan est désormais disponible dans une Café édition. Rien à voir avec un coloris Nescafé ou une extrapolation café-racer. Non, plus simplement la greffe d'un saute-vent. L'allure gagne un souffle de malveillance, pendant que la poussée aérodynamique lâche du terrain. Pratique, un système avec serrure permet le montage ou le démontage rapide.
Qui dit Café dit Style. Une déco spécifique bi-ton s'empare de cette Vulcan, avec une juxtaposition gris-clair et gris foncé. Avec un petit clin d'oeil frappé Kawa, le ressort d'amortisseur peint en vert et des liserés de jantes dans la même teinte.

Son petit bicylindre de 649 cm3 et ses 61 chevaux peuvent paraitre un peu justes face aux gros et gras muscles qui se battent à coups de cylindrée et de caractère, surtout chez les amerloques. Mais c'est sans compter sur un tempérament enjoué et vif, secondé par un dynamisme qui permettra de mettre du rythme. Loin des bad-boys et des blousons noirs, la Vulcan S Café se la joue jeune actif à la recherche d'un cool trip.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Custom fun en design
  • Twin pétillant de l'ER-6
  • Custom d'accès

Lesmoins

  • Couple modeste
  • Compteur trop roadster

Tarifs

8 049
Prix neuf
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Tarif équivalent à 6,86 x le SMIC de 2018

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Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018
  • Chassis
  • Cadre : Périmétrique en tubes d'acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 705 mm
  • Longueur : 2 310 mm
  • Largeur : 880 mm
  • Hauteur : 1 130 mm
  • Empattement : 1 575 mm
  • Poids à sec : 231 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur latéral, déb : 80 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 mm)
  • 61 ch à 7 500 tr/min
  • 6,40 mkg à 6 600 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3,79 kg/ch
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2017

Agrandir ou voir la fiche de la 650 VULCAN S Café 2017

2018

Agrandir ou voir la fiche de la 650 VULCAN S Café 2018

2019

Agrandir ou voir la fiche de la 650 VULCAN S Café 2019

Comparer

Comparer la 650 VULCAN S Café face à ses concurrentes

Consommation

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 Non communiqué
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 4,30 l/100km
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 Non communiqué
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 3,70 l/100km
Benelli 402S 2018 : 4,20 l/100km
Honda CMX 500 Rebel 2018 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 Non communiqué
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 305 km
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 Non communiqué
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 324 km
Benelli 402S 2018 : 381 km
Honda CMX 500 Rebel 2018 Non communiqué

Couple

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 : 6,40 mkg
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 6,70 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 : 6,20 mkg
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 8,20 mkg
Benelli 402S 2018 : 3,70 mkg
Honda CMX 500 Rebel 2018 : 4,60 mkg

Puissance

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 : 61 ch
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 71 ch
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 : 52 ch
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 55 ch
Benelli 402S 2018 : 39 ch
Honda CMX 500 Rebel 2018 : 46 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 : 3,79 kg/ch
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 3,23 kg/ch
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 : 3,63 kg/ch
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 3,64 kg/ch
Benelli 402S 2018 : 4,10 kg/ch
Honda CMX 500 Rebel 2018 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki 650 VULCAN S Café 2018 : 180 km/h
Harley-Davidson XG 750 STREET ROD 2018 : 170 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 III Rough 2018 : 160 km/h
Triumph 900 STREET CUP 2018 : 180 km/h
Benelli 402S 2018 : 160 km/h
Honda CMX 500 Rebel 2018 : 170 km/h
Comparateur
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Avis (1)

trop modeste .

Modèle 2018
C\'est pour quand une 1000 ? Un gros bicylindre avec du couple ? Cette moto est jolie mais manque de cylindrée , dommage . Répondre à Thierry
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