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Fiche moto KawasakiVERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 Un soir avec la route

Trail
Photo de la Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022

présentation de la VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022

C'est en roulant que l'on veut rouler encore plus. Simplissime gageure, que le Trail-GT Kawasaki veut pourtant manier à sa guise et à son souffle. Ses récentes améliorations affirment sensiblement le potentiel de ce croiseur en crossover.

Un instant sous le soir, un clin d'œil aux brumeux matins, un clic sec dans le contacteur,des clapotis sous les nuages poisseux d'un plateau montagneux... Les surprises d'une virée chatouillent les narines au fil des kilomètres. Avec la 1000 Versys, les paysages de bords et d'encablures défilent en ce moquant des aspérités de la journée. Encore plus en version SE, équipée de tout ce que Kawasaki peut fournir comme modernité et technologie à ce vaisseau. Avec le pack Tourer, augmentant la portée voyageuse, la voila déjà bien aguerrie pour chaque sortie. Alors, qu'apporte en gage la Tourer Plus ?

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Un + synonyme d'une paire de phares additionnels. Car qui roule longtemps et de tout temps se verra forcement confronté à la nuit, à une météo capricieuse et ses tourments de visibilité. Fixés sous les optiques réactifs à l'inclinaison, ils participent à fendre la nuit au besoin.
L'utilisateur se trouvera donc en présence d'un gros trail-GT équipé d'une bonne panoplie d'électronique, de suspensions semi-actives, d'un 4 cylindres de 120 ch, d'une paire de valises (2 x 28 litres) agrémentées de sacs spécifiques, de stickers défendant le réservoir et d'une protection adéquate.
Si cela s'avérait trop juste pour visiter les contours des régions ou des pays, la Versys peut également se conjuguer en Grand Tourer, avec le gros top-case.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
18 799 € *
* Tarif équivalent à 14,44 x le SMIC français de 2022
Le tarif de la Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 a augmenté de 350 € par rapport au précédent modèle

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Remplace la VERSYS 1000 SE Tourer + 2021

Photo de la VERSYS 1000 SE Tourer + 2021
VERSYS 1000 SE Tourer + 2021

Performances

Fiche technique Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022

Châssis
Cadre : Double poutre en aluminium
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 840 mm
Longueur : 2 270 mm
Largeur : 895 mm
Hauteur entre 1 490 mm et 1 530 mm
Empattement : 1 520 mm
Poids tous pleins faits : 257 kg
Train avant
Fourche telehydraulique inversee 43 mm KECS, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur KECS, déb : 152 mm
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.9 bars
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Injection Ø 38 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 043 cc (Alésage * course: 77 x 56 mm)
120 ch à 9 000 tr/min
10,40 mkg à 7 500 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 1.99 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 22.99 kg/mkg
Compression : 10.3 : 1
Emission CO²: 128 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
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Galerie photos

Coloris

2022

2021

2020

2019

Comparer la VERSYS 1000 SE Tourer Plus face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 18799 €
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 14349 €
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 17490 €
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 14499 €
BMW R 1250 GS 2022 : 18350 €
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 20900 €
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 19350 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 Non communiqué
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 Non communiqué
Yamaha Tracer 9 GT 2022 Non communiqué
BMW R 1250 GS 2022 : 3.6 s
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 Non communiqué
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 4,90 l/100km
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 5,90 l/100km
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 5 l/100km
BMW R 1250 GS 2022 : 4,75 l/100km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 Non communiqué
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 5,50 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 Non communiqué
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 384 km
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 339 km
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 380 km
BMW R 1250 GS 2022 : 421 km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 Non communiqué
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 385 km

Couple

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 10.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 10.7 mkg
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 9.8 mkg
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 9.5 mkg
BMW R 1250 GS 2022 : 14.5 mkg
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 13.25 mkg
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 13.1 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 120 ch
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 102 ch
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 113 ch
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 119 ch
BMW R 1250 GS 2022 : 136 ch
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 150 ch
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 1.99 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 2.06 kg/ch *
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 1.79 kg/ch
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 1.71 kg/ch *
BMW R 1250 GS 2022 : 1.71 kg/ch *
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 1.52 kg/ch *
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 1.61 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 22.99 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 19.61 kg/mkg *
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 20.61 kg/mkg
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 21.44 kg/mkg *
BMW R 1250 GS 2022 : 15.99 kg/mkg *
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : 17.2 kg/mkg *
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 18.47 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : environ 220 km/h
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : supérieur à 200 km/h
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : supérieur à 200 km/h
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : environ 230 km/h
BMW R 1250 GS 2022 : environ 210 km/h
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 : environ 230 km/h
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : supérieur à 200 km/h

Emission CO²

Kawasaki VERSYS 1000 SE Tourer Plus 2022 : 128 g/km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2022 : 112 g/km
Ducati Multistrada V2 S 937 2022 : 137 g/km
Yamaha Tracer 9 GT 2022 : 116 g/km
BMW R 1250 GS 2022 : 110 g/km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2022 Non communiqué
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 : 129 g/km

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