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Fiche moto Kawasaki650 VULCAN S Special Edition 2019 Custom de teenagers

Custom
Photo de la Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019

présentation de la 650 VULCAN S Special Edition 2019

Transformer la 650 ER-6 en custom, il fallait y penser et surtout il fallait oser le faire. Le milieu est blindé de classicisme et regarde d'un œil étrange ce genre de création. Sauf que l'engin a sa bonne petite bouille et de sérieux arguments pour plaire. Un bicylindre marrant et réputé, une assise basse, un châssis sain, une facilité d'accès qui réjouira les novices et un tarif correct. Ca, c'est le 650 Vulcan S de série. Comme bien des modèles chez Kawa, ce custom a droit à une déclinaison particulière. Ainsi soit le Vulcan S Special Edition.

Ne vous précipitez pas sur la fiche technique. Ici, c'est juste une question de style. Le Special Edition a délaissé son manteau de lave orange du millésime précédent pour un vert mat plus sobre, nappant le réservoir, les écopes de radiateur et les garde-boues. Le coté fun est renforcé par des bandes sombres disséminées de part et d'autre de la machine. On regrette que le ressort coloré d'autrefois ne soit pas de retour... L'amorto se permettait un clin d'oeil impertinent bien pensé.

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 - 1Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 - 1
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Pour aller un peu plus loin dans la customisation de série, on peut également opter pour la version Café. Les différences se profilent par l'ajout d'un petit saute-vent du plus bel effet.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Custom fun en design
  • Twin pétillant de l'ER-6
  • Custom d'accès

Les points faibles

  • Couple modeste
  • Compteur trop roadster

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
7 849 € *
* Tarif équivalent à 6,52 x le SMIC français de 2019

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2016 2017 2018 2019

Remplace la 650 VULCAN S Special Edition 2018

Photo de la 650 VULCAN S Special Edition 2018
650 VULCAN S Special Edition 2018

Performances

Fiche technique Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019

Châssis
Cadre : Périmétrique en tubes d'acier
Réservoir : 14 litres
Hauteur de selle : 705 mm
Longueur : 2 310 mm
Largeur : 880 mm
Hauteur min : 1 100 mm
Empattement : 1 575 mm
Poids à sec : 229 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur latéral, déb : 80 mm
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en ligne , 4 temps
Injection Ø 38 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
61 ch à 7 500 tr/min
6,40 mkg à 6 600 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.75 kg/ch
Rapport poids / couple : 35.78 kg/mkg
Compression : 10.8 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
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Galerie photos

Coloris

2019

2018

2017

2016

Comparer la 650 VULCAN S Special Edition face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : 7849 €
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 7590 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 10765 €
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : 9699 €
Triumph 900 Street Cup 2019 : 10500 €
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 6399 €
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 9299 €

Consommation

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 Non communiqué
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 4,80 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4,80 l/100km
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 Non communiqué
Triumph 900 Street Cup 2019 : 3,70 l/100km
Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 Non communiqué
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 273 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 260 km
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 Non communiqué
Triumph 900 Street Cup 2019 : 324 km
Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué

Couple

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : 6.4 mkg
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 6.1 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 7.5 mkg
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : 8.1 mkg
Triumph 900 Street Cup 2019 : 8.2 mkg
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 4.6 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 6.2 mkg

Puissance

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : 61 ch
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 58 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 52 ch
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : 52 ch
Triumph 900 Street Cup 2019 : 55 ch
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 46 ch
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 52 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : 3.75 kg/ch
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 3.84 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4.75 kg/ch
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : 4.61 kg/ch *
Triumph 900 Street Cup 2019 : 3.64 kg/ch
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 3.9 kg/ch *
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 3.63 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : 35.78 kg/mkg
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : 36.56 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 32.93 kg/mkg
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : 29.62 kg/mkg *
Triumph 900 Street Cup 2019 : 24.39 kg/mkg
Honda CMX 500 Rebel 2019 : 39.03 kg/mkg *
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 30.48 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki 650 VULCAN S Special Edition 2019 : environ 180 km/h
Harley-Davidson XG 750 STREET 2019 : environ 150 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : environ 160 km/h
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2019 : environ 170 km/h
Triumph 900 Street Cup 2019 : environ 180 km/h
Honda CMX 500 Rebel 2019 : environ 170 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : environ 160 km/h

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