Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019

Roadster

Moto-Guzzi présente sa V7 III Milano comme une moto pour se promener dans le centre-ville. Celui de Milan ? C’est vrai que l’engin semble s’y prêter fort bien. Petit gabarit, discrétion notable, à l’opposé de la furie des streetfighters, et gentiment patinée de gris. Bref, on joue bucolique.

Le nom est joli mais Guzzi n’a pas fait beaucoup d’effort pour créer cette énième version de la V7 III. Instrumentation à double compteur, échappements chromés, poignée passager, selle à surpiqures 'old school'... Tout est repris de la Special - soit la version 'classe' de la V7. Pour créer la Milano, le constructeur a installé les jantes à bâtons de la Stone, implanté les plaques latérales de boite à air de la Racer, puis appliqué une couleur grise. Un peu maigre comme dotation, surtout pour déambuler dans une capitale de la mode.

Assurance Fiche technique Galerie

Pas de quoi cependant contredire le gentil charme de la mécanique, qui se modernise régulièrement tout en conservant ses choix d’un autre temps. Pour les adeptes du rétro ou du style mécanique, ses culasses latérales refroidies par ailettes font toujours leurs effets. Une grosse cinquantaine de chevaux sont là pour une conduite des plus tranquilles ; le caractère fait le reste.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Série spéciale sombre
Moteur moderne d'un autre temps
Electronique de bord

Lesmoins

Tarif certain
Puissance modérée

Tarifs

9 299 € en France métropolitaine

^* Tarif équivalent à 7,72 x le SMIC français de 2019

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Avis

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Remplace

750 V7 III Milano 2018

Modèle commercialisé en

2018 2019

Performances

Vitesse max : environ 160 km/h

Fiche technique

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019

Châssis
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Réservoir : 21 litres
Hauteur de selle : 770 mm
Longueur : 2 185 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur min : 1 110 mm
Empattement : 1 463 mm
Poids à sec : 189 kg
Poids en ordre de marche : 209 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 40 mm, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 100 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 technique

Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan

Train arrière
2 amortisseurs latéraux, déb : 93 mm
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Refroidissement : par air
Injection
culbuté
2 soupapes par cylindre
744 cc (Alésage * course: 80 x 74 mm)
52 ch à 6 200 tr/min
6,20 mkg à 4 900 tr/min
Rapport poids / puissance : 3.63 kg/ch
Rapport poids / couple : 30.48 kg/mkg
Crit'air :

Options / équipements
Assistance au freinage : ABS
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2018

2019

Concurrentes

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019

Yamaha SCR 950 2019

Triumph 900 Bonneville T 100 2019

Honda CMX 500 Rebel 2019

Kawasaki W 800 Street 2019

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Comparer la 750 V7 III Milano face à ses concurrentes

Prix

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 9299 €

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 10765 €

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 9350 €

Yamaha SCR 950 2019 : 9999 €

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 10900 €

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 6399 €

Kawasaki W 800 Street 2019 : 10049 €

Consommation

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4,80 l/100km

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 5,10 l/100km

Yamaha SCR 950 2019 Non communiqué

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 3,83 l/100km

Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué

Kawasaki W 800 Street 2019 Non communiqué

Autonomie

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 Non communiqué

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 260 km

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 265 km

Yamaha SCR 950 2019 Non communiqué

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 379 km

Honda CMX 500 Rebel 2019 Non communiqué

Kawasaki W 800 Street 2019 Non communiqué

Couple

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 6.2 mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 7.5 mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 6.9 mkg

Yamaha SCR 950 2019 : 8.1 mkg

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 8.2 mkg

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 4.6 mkg

Kawasaki W 800 Street 2019 : 6.4 mkg

Puissance

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 52 ch

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 52 ch

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 73 ch

Yamaha SCR 950 2019 : 52 ch

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 55 ch

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 46 ch

Kawasaki W 800 Street 2019 : 48 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 3.63 kg/ch

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 4.75 kg/ch

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 2.37 kg/ch

Yamaha SCR 950 2019 : 4.62 kg/ch *

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 3.87 kg/ch

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 3.9 kg/ch *

Kawasaki W 800 Street 2019 : 4.33 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 30.48 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 32.93 kg/mkg

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 25.07 kg/mkg

Yamaha SCR 950 2019 : 29.65 kg/mkg *

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 25.98 kg/mkg

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 39.03 kg/mkg *

Kawasaki W 800 Street 2019 : 32.45 kg/mkg *

Vitesse

Moto-Guzzi 750 V7 III Milano 2019 : 160 km/h

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2019 : 160 km/h

Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2019 : 180 km/h

Yamaha SCR 950 2019 : 170 km/h

Triumph 900 Bonneville T 100 2019 : 160 km/h

Honda CMX 500 Rebel 2019 : 170 km/h

Kawasaki W 800 Street 2019 : 170 km/h

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Avis (1)

Mersenne Modèle 2018

Propriétaire d'une V7 Milano depuis mai 2018. Belle machine,légère, qui ressemble à une moto et offre une confortable autonomie, avec du caractère pour une moderne.Evidemment beaucoup moins que ma Norton ou ma T140 avec laquelle je roule depuis 45 ans,mais quand même un son sympathique avec les échappements Agostini.15000 km au compteur,quelques suintements d'huile sans conséquences, c'est une Guzzi. 16/02/2019 17:11 Note : 4/5 Répondre à Mersenne

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