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KawasakiVERSYS 650 TOURER Plus 2019

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

En balade du matin au soir

Trail

La Kawasaki 650 Versys édition Tourer vous tente mais ; il manque quelque chose pour agrémenter la panoplie. Parfait, car la Tourer Plus est justement là pour en offrir... Plus. Qu'ajouter aux valises, protège-mains et autres accessoires ? Un indicateur de rapport engagé et une paire de feux additionnels. Des petites gâteries que l'on apprécie discrètement lors des balades s'allongeant au-delà du jour et des kilomètres. Une bulle haute aurait été de bon aloi, histoire de parfaire les aptitudes voyageuses. Ensuite, plus qu'à se fier à ce nouvel opus de la 650 Versys, plus routière, plus efficace, plus dynamique dans son design.

Contenu du pack Versys 'Tourer +' :

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 litres
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoche
- Intérieurs de sacoches
- Feux additionnels
- Protection réservoir
- Indicateur de vitesse engagée
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 1Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 2Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 3Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 4Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 5Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 - 6

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design plus dynamique
  • Prétentions à la hausse
  • Plus d'aspects pratiques
  • Bagagerie de long cours

Lesmoins

  • Prise de poids
  • Pas de selle confort installée

Tarifs

9 249
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 165 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur : 1 400 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 217 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 145 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (83 x 60 mm)
  • 69 ch à 8 500 tr/min
  • 6,50 mkg à 7 000 tr/min
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2015

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2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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Comparer la VERSYS 650 TOURER Plus face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 Non communiqué
BMW F 750 GS 2019 : 4,10 s
Yamaha 700 TRACER GT 2019 Non communiqué
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 Non communiqué
Honda CB 500 X 2019 Non communiqué
Honda NC 750 X 2019 Non communiqué

Consommation

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 Non communiqué
BMW F 750 GS 2019 : 4,10 l/100km
Yamaha 700 TRACER GT 2019 : 4,30 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 Non communiqué
Honda CB 500 X 2019 : 3,60 l/100km
Honda NC 750 X 2019 : 3,49 l/100km

Couple

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 : 6,50 mkg
BMW F 750 GS 2019 : 8,50 mkg
Yamaha 700 TRACER GT 2019 : 6,90 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 6,40 mkg
Honda CB 500 X 2019 : 4,50 mkg
Honda NC 750 X 2019 : 7 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 : 69 ch
BMW F 750 GS 2019 : 77 ch
Yamaha 700 TRACER GT 2019 : 75 ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 71 ch
Honda CB 500 X 2019 : 48 ch
Honda NC 750 X 2019 : 55 ch

Vitesse

Kawasaki VERSYS 650 TOURER Plus 2019 : 200 km/h
BMW F 750 GS 2019 : 190 km/h
Yamaha 700 TRACER GT 2019 : 190 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2019 : 180 km/h
Honda CB 500 X 2019 : 170 km/h
Honda NC 750 X 2019 : 190 km/h
Comparateur
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Avis (1)

dommage moto trop haute

gtr1400gt Modèle 2016
Bonsoir ,depuis 2010 c'est la 2ème gtr1400 que j'ai et j'en suis ravi mais suite à opération , elle est à présent trop lourde , serait-il possible de gagner sur la hauteur de selle en jouant sur le bras arrière merci de me répondre . Répondre à gtr1400gt
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