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Yamaha 700 TRACER GT

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Yamaha

Yamaha 700 TRACER GT 2019

Trail
Fiche créée le 28/09/2018
Yamaha 700 TRACER GT

          La 700 Tracer GT n'est pas véritablement une nouveauté mais davantage une reconnaissance à grande échelle de sa pertinence. Initialement, la petite Tracer avec le pack GT était une conception de Yamaha France durant l'année 2017. Le temps d'une réflexion, un soupçon d'audace et  la Tracer 700 GT gagne ses galons de pérennité en devant un modèle diffusé à travers toute l'Europe.

         La base d'origine, c'est l'assurance d'une moto parmi les plus réjouissantes de la décennie. La MT-07 ; c'est LA star du marché depuis un moment. Et à raison.
Sa déclinaison crossover 700 Tracer profite de cet aura. A son guidon, une fois que le planning vous laisse du temps pour musarder, on plierait bien une courte série de bagages pour aller de l'autre coté du samedi. Justement, la friponne se décline dans une édition GT, plus apte à vous emmener en voyage ou vers des lubies improvisées.

         Le coup d'un roadster-trail-routier équipé Grand Tourisme, Yamaha l'avait déjà exercé judicieusement avec la 900 TDM GT. La recette diffère légèrement ici mais l'esprit est le même. Tout d'abord, de la bagagerie. On ne part pas à l'autre bout de la semaine sans prendre un minimum d'affaires encombrantes. La 700 Tracer GT accroche à son postérieur le kit valises City et autorise ainsi 2 x 20 litres de fret dans les soutes - Les portes sont maintenant peintes couleur carrosserie, ce qui apporte un aspect plus qualitatif et surtout plus sympa à regarder et mieux intégré au design. Ensuite, une bulle plus imposante, pour enquiller les bornes sans contraindre le buste et les cervicales. Enfin, Yam améliore le confort à bord, avec une selle du même nom, et plus apte à préserver le séant sur long trajet.

         La 700 Tracer GT se retrouve ainsi directement confrontée à la 650 Versys Tourer. Motorisée par le tonique bicylindre CP2 de 689 cm3 aux 75 chevaux, la 700 Tracer GT peut ainsi envisager de longues balades et de bucoliques week-ends en toute décontraction. Ou tout simplement améliorer le quotidien urbain. Toujours pratique de caser ses affaires à l'abri dans les valises.

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Yamaha 700 TRACER GT 2019

Yamaha 700 TRACER GT
  • Chassis :
  • Cadre : type Diamant en tubes d'acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2138 mm
  • Largeur : 806 mm
  • Hauteur : 1270 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Poids en ordre de marche : 196 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléscopique Ø 41 m, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 282 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 142 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 689 cc (80 x 68.6 mm)
  • 75 ch à 9000 tr/min
  • 6.9 mkg à 6500 tr/min
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha 700 TRACER GT 2019

Les plus
  • Twin plus que sympa
  • Polyvalence et fun accrus
  • Suspensions mieux tenues
  • Equipment tourisme
Les moins
  • Gros pneu arrière inutile
  • Manque les poignées chauffantes
  • Hauteur de selle
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