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Poudre d'escampette

Yamaha 700 TRACER GT

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Yamaha

Yamaha 700 TRACER GT 2017

Routière & Grand Tourisme
Fiche créée le 20/09/2017
Yamaha 700 TRACER GT

         La MT-07, c'est LA star du marché. Et à raison. Sa déclinaison crossover 700 Tracer profite de cet aura et entreprend d'atteindre le succès de sa grande sœur 900 Tracer. Pour l'instant, la Kawasaki 650 Versys ne la laisse pas passer. Question de goût ? Question de tarif ? Peut-être qu'une série spéciale pourrait davantage chatouiller la clientèle... Tiens, justement, la friponne se décline dans une édition GT, plus apte à vous emmener en voyage ou vers des lubies improvisées.

         Le coup d'un roadster-trail-routier équipé Grand Tourisme, Yamaha l'avait déjà exercé judicieusement avec la 900 TDM GT. La recette diffère légèrement ici mais l'esprit est le même. Tout d'abord, de la bagagerie. On ne part pas à l'autre bout de la semaine sans prendre un minimum d'affaires encombrantes. La 700 Tracer GT accroche à son postérieur le kit valises City et autorise ainsi 2 x 20 litres de fret dans les soutes. Ensuite, une bulle plus imposante, pour enquiller les bornes sans contraindre le buste et les cervicales. Enfin, Yam améliore le confort à bord, avec une selle du même nom, et plus apte à préserver le séant sur long trajet.

         La 700 Tracer GT se retrouve ainsi directement confrontée à la 650 Versys Tourer. Yamaha France, son concepteur, a fait un réel effort sur le prix : la Yam est un poil moins cher que la Kawa, et l'avantage client atteint 854 euros. En gros, vous payez une valise et la marque vous offre le reste du pack GT.
Motorisée par le tonique bicylindre CP2 de 689 cm3 aux 75 chevaux, la 700 Tracer GT est disponible dans les 3 coloris de la 700 standard, et comme elle dispo en version bridée A2.

M.B - médias constructeur
(Les crash-bars sur la photo ne font pas partie du pack GT)

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L'aspect technique de la

Yamaha 700 TRACER GT 2017

Yamaha 700 TRACER GT
  • Chassis :
  • Cadre : type Diamant en tubes d'acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2138 mm
  • Largeur : 806 mm
  • Hauteur : 1270 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Poids en ordre de marche : 196 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléscopique Ø 41 m, déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 282 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 689 cc (80 x 68.6 mm)
  • 75 ch à 9000 tr/min
  • 6.9 mkg à 6500 tr/min
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 48ch
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha 700 TRACER GT 2017

Les plus
  • Twin plus que sympa
  • Polyvalence et fun accrus
  • Suspensions mieux tenues
  • Equipment tourisme
Les moins
  • Gros pneu arrière inutile
  • Manque les poignées chauffantes
  • Hauteur de selle
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