Fiche moto Yamaha700 TRACER GT 2017 Poudre d'escampette
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Indispensables
présentation de la 700 TRACER GT 2017
La MT-07, c'est LA star du marché. Et à raison. Sa déclinaison crossover 700 Tracer profite de cet aura et entreprend d'atteindre le succès de sa grande sœur 900 Tracer. Pour l'instant, la Kawasaki 650 Versys ne la laisse pas passer. Question de goût ? Question de tarif ? Peut-être qu'une série spéciale pourrait davantage chatouiller la clientèle... Tiens, justement, la friponne se décline dans une édition GT, plus apte à vous emmener en voyage ou vers des lubies improvisées.
Le coup d'un roadster-trail-routier équipé Grand Tourisme, Yamaha l'avait déjà exercé judicieusement avec la 900 TDM GT. La recette diffère légèrement ici mais l'esprit est le même. Tout d'abord, de la bagagerie. On ne part pas à l'autre bout de la semaine sans prendre un minimum d'affaires encombrantes. La 700 Tracer GT accroche à son postérieur le kit valises City et autorise ainsi 2 x 20 litres de fret dans les soutes. Ensuite, une bulle plus imposante, pour enquiller les bornes sans contraindre le buste et les cervicales. Enfin, Yam améliore le confort à bord, avec une selle du même nom, et plus apte à préserver le séant sur long trajet.
La 700 Tracer GT se retrouve ainsi directement confrontée à la 650 Versys Tourer. Yamaha France, son concepteur, a fait un réel effort sur le prix : la Yam est un poil moins cher que la Kawa, et l'avantage client atteint 854 euros. En gros, vous payez une valise et la marque vous offre le reste du pack GT.
Motorisée par le tonique bicylindre CP2 de 689 cm3 aux 75 chevaux, la 700 Tracer GT est disponible dans les 3 coloris de la 700 standard, et comme elle dispo en version bridée A2.
M.B - médias constructeur
(Les crash-bars sur la photo ne font pas partie du pack GT)
Publié le 12/10/2020 par Greg
Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.
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à retenir
Yamaha 700 TRACER GT (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Twin plus que sympa
- Polyvalence et fun accrus
- Suspensions mieux tenues
- Equipment tourisme
Les points faibles
- Gros pneu arrière inutile
- Manque les poignées chauffantes
- Hauteur de selle
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
8 799 €
*
|
* Tarif équivalent à 7,63 x le SMIC français de 2017
Le tarif de la Yamaha 700 TRACER GT 2017 a baissé de 2 630 € par rapport au précédent modèle
Performances
- Vitesse max : environ 190 km/h
Révélez les vices cachés
Rapport d'historique de moto
Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique
Avec carVertical, vous pouvez obtenir :
- dommages
- kilométrage
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Fiche technique Yamaha 700 TRACER GT 2017
- Châssis
- Cadre : type Diamant en tubes d'acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 835 mm
- Longueur : 2 138 mm
- Largeur : 806 mm
- Hauteur min : 1 270 mm
- Empattement : 1 450 mm
- Poids tous pleins faits : 196 kg
- Train avant
- Fourche téléscopique Ø 41mm, déb : 130 mm
- Freinage 2 disques Ø 282 mm, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 689 cc (Alésage * course: 80 x 68.6 mm)
- 75 ch à 9 000 tr/min
- 6,90 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.42 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 26.26 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Prenez soin de votre moto ! Trouvez toutes les pièces et produits d'entretien nécessaires pour la maintenir en parfait état.
Galerie photos
Coloris
2019
2017
Occasions
Comparer la 700 TRACER GT face à ses concurrentes
Prix
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: 8799 €
BMW F 700 GS 2017
: 9605 €
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: 8399 €
Honda CB 500 X 2017
: 6399 €
Honda NC 750 X 2017
: 7499 €
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: 8849 €
Accélération
Yamaha 700 TRACER GT 2017
Non communiqué
BMW F 700 GS 2017
: 4.1 s
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
Non communiqué
Honda CB 500 X 2017
Non communiqué
Honda NC 750 X 2017
Non communiqué
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
Non communiqué
Consommation
Yamaha 700 TRACER GT 2017
Non communiqué
BMW F 700 GS 2017
: 4,30 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
Non communiqué
Honda CB 500 X 2017
: 3,40 l/100km
Honda NC 750 X 2017
: 3,49 l/100km
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
Non communiqué
Autonomie
Yamaha 700 TRACER GT 2017
Non communiqué
BMW F 700 GS 2017
: 372 km
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
Non communiqué
Honda CB 500 X 2017
: 515 km
Honda NC 750 X 2017
: 404 km
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
Non communiqué
Couple
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: 6.9 mkg
BMW F 700 GS 2017
: 7.9 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: 6.4 mkg
Honda CB 500 X 2017
: 4.4 mkg
Honda NC 750 X 2017
: 7 mkg
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: 6.5 mkg
Puissance
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: 75 ch
BMW F 700 GS 2017
: 75 ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: 71 ch
Honda CB 500 X 2017
: 48 ch
Honda NC 750 X 2017
: 55 ch
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: 69 ch
Rapport Poids / Puissance
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: 2.42 kg/ch
*
BMW F 700 GS 2017
: 2.64 kg/ch
*
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: 2.76 kg/ch
*
Honda CB 500 X 2017
: 3.77 kg/ch
*
Honda NC 750 X 2017
: 3.95 kg/ch
*
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: 2.89 kg/ch
*
Rapport Poids / Couple
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: 26.26 kg/mkg
*
BMW F 700 GS 2017
: 25.05 kg/mkg
*
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: 30.61 kg/mkg
*
Honda CB 500 X 2017
: 41.09 kg/mkg
*
Honda NC 750 X 2017
: 31.05 kg/mkg
*
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: 30.64 kg/mkg
*
Vitesse
Yamaha 700 TRACER GT 2017
: environ 190 km/h
BMW F 700 GS 2017
: 192 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2017
: environ 180 km/h
Honda CB 500 X 2017
: environ 170 km/h
Honda NC 750 X 2017
: environ 190 km/h
Kawasaki VERSYS 650 TOURER 2017
: environ 200 km/h
Indispensables
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casque
Gants
blouson
freinage
kit-chaine
Huiles
Pièces
Bagagerie
PneumatiquesFAQ Vos questions fréquentes sur la 700 TRACER GT 2017
- Quelle est la puissance de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
La 700 TRACER GT 2017 développe une puissance de 75 chevaux
- Quel est le couple moteur de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
Le couple maximal de la 700 TRACER GT 2017 s'élève à 6,90 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
La 700 TRACER GT 2017 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 190 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
La 700 TRACER GT 2017 affiche un poids tous pleins faits de 196 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la 700 TRACER GT 2017 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.
- Quel est le prix de la 700 TRACER GT 2017 ?
-
Le prix de la 700 TRACER GT 2017 est de 8 799 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la 700 TRACER GT 2017 ?
-
Pour piloter la 700 TRACER GT 2017, vous devez être titulaire du A ou A2.
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
Positif:
- moteur
- pneumatiques
- freins suffisant pour moi
- poids
Negatifs:
- grande bulle qui n est pas efficace meme en position haute (je fais moins 1m75 ...)
- mal aux fesses malgre la selle confort (le probleme vient de l inclinaison, on glisse)
- guidon trop etroit
- pare mains qui pare rien mais t enmerde a tout. Retros-clignos-maitre cylindre-commandes, tout est lie par ces saloperies
-valises catastrophiques. Pour le prix c est une veritable arnaque
Globalement tout les equipements ne sont pas de bonne qualite ou mal penses. Comme symbole la prise equipement : un allume cigare alors qu on charge tout sur USB aujourd hui. Et le pire c est qu en rajoutant un adaptateur USB, on debranche les cables avec les pare mains dans les virages un peu prononces ...
En gros c est un super moteur avec un ensemble (chassis-suspension-frein) largement perfectible mais correct et des peripheriques de m**** Note : 3/5 Répondre à James