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Honda NC 750 X

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Honda

Honda NC 750 X 2017

Trail
Fiche créée le 06/02/2017
Honda NC 750 X

          Taillant discrètement son succès en Europe, le trail NC 750 X a bénéficié en 2016 d'un petit rafraichissement. Même plus que ça. Quelques coups de crayon bien placés, des angles bien prononcés, une identité moins "gentille", et cette moto au tempérament passe-partout s'entreprend de bien plus de sex-appeal. Comme quoi, un simple relooking peut vous métamorphoser une personne ; sans la bouleverser fondamentalement.

          Car si la NC 750 X devient bien plus attrayante, elle conserve quasiment toutes les spécificités de l'ancienne version. Toutes ? Pas exactement. Honda a pris soin d'améliorer certains points. Comme son fameux coffre de réservoir, dont la contenance augmente d'un litre soit 22 en tout. La bulle est rehaussée de 70 mm, les phares avant et arrière adoptent la technologie LED, le train avant s'offre les services d'une fourche Showa avec valves "double effet" pendant que l'amorto arrière s'équipe de réglage de la précharge. La version à boite automatique DCT bénéficie, comme sur la nouvelle 1200 Crosstourer, de 3 nouveaux sous-modes dans la cartographie S pour une meilleure réactivité. Plus compact, l'échappement est plus léger et devrait délivrer une sonorité plus agréable.

          Plus aventurière, plus saisissante d'aspect, la NC 750 X n'a pas annoncé d'évolutions mécaniques. Ses prestations routières suffisantes pour l'urbanisme et les petites routes, peu exubérantes sur les voies plus dynamiques, seront donc toujours confiées au bicylindre de 745 cm3 et 55 ch.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Honda NC 750 X 2017

Honda NC 750 X
  • Chassis :
  • Cadre : type Diamond en acier
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm
  • 1 disque Ø 320 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports / robotisée DCT
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø 240mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 745 cc (77 x 80 mm)
  • 55 ch à 6250 tr/min
  • 7 mkg à 4250 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Honda NC 750 X 2017

Les plus
  • Protection améliorée
  • Plus aguicheuse
Les moins
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