Fiche moto HondaNC 750 X 2020 Concierge d'aventures

Taillant discrètement son succès en Europe, le trail NC 750 X a bénéficié en 2016 d'un petit rafraichissement. Même plus que ça. Quelques coups de crayon bien placés, des angles bien prononcés, une identité moins "gentille", et cette moto au tempérament passe-partout s'entreprend de bien plus de sex-appeal. Comme quoi, un simple relooking peut vous métamorphoser une personne ; sans la bouleverser fondamentalement.

Car si la NC 750 X devient bien plus attrayante, elle conserve quasiment toutes les spécificités de l'ancienne version. Toutes ? Pas exactement.

Honda a pris soin d'améliorer certains points. Comme son fameux coffre de réservoir, dont la contenance augmente d'un litre soit 22 en tout. La bulle est rehaussée de 70 mm, les phares avant et arrière adoptent la technologie LED, le train avant s'offre les services d'une fourche Showa avec valves "double effet" pendant que l'amorto arrière s'équipe de réglage de la précharge. La version à boite automatique DCT bénéficie, comme sur la 1200 Crosstourer, de 3 sous-modes dans la cartographie S pour une meilleure réactivité. Plus compact, l'échappement est plus léger et devrait délivrer une sonorité plus agréable.

Plus aventurière, plus saisissante d'aspect, la NC 750 X n'a pas annoncé d'évolutions mécaniques. Ses prestations routières suffisantes pour l'urbanisme et les petites routes, peu exubérantes sur les voies plus dynamiques, seront donc toujours confiées au bicylindre de 745 cm3 et 55 ch. Depuis 2018, elle peut conquérir de nouveaux marchés car la machine est désormais disponible en version A2.

Bien que sa puissance soit gentille et suffisante pour son profil, Honda semble vouloir lui coller quelque garde-fou. Ainsi voit-on en renfort le contrôle de couple HSTC. On sait jamais, si la route devient une patinoire de flotte... Deux modes sont dispos. Le 2, par défaut au démarrage, pour veiller au max ; le 1 permet un peu plus de liberté. Heureusement, si le système vous gonfle, une longue pression sur le bouton désactive le système.

M.B - Photos constructeur