Plus Classic que classique ? La Kawasaki Z 900 RS cultive fort bien l'image et l'histoire de la famille Z, plus précisément celle de l'iconique Z1. Une gueule d'autrefois au-dessus d'un 4 cylindres plein d'enthousiasme, une partie-cycle qui sait accompagner la musique, la bonne dose d'électronique et un charme évident en font une des meilleures néo-rétros du marché.
Kawasaki Italie propose un peu plus avec cette série spéciale de Z 900 RS Classic Edition. Il faut pourtant avoir l'œil pour deviner les différences. Commençons par la plus subtile. Le logo Kawasaki sur le réservoir est remplacé par un modèle vintage, à peine différent mais suffisant pour attiser la curiosité des connaisseurs. La poupe s'équipe d'une poignée passager chromée, comme c'était le cas sur la Z1. Enfin, c'est l'occasion de découvrir le nouvel échappement SC Project "Testanera" - un double silencieux à tête conique inspiré de la ligne du modèle de 1972.
Kawa aurait peut-être pu pousser le classicisme jusqu'à installer des jantes à rayons... Mais la clientèle italienne aura droit à un autre bonus. Cette Classic Edition sera vendue au même prix que la Z 900 RS normale. La version Café aura aussi droit à ce kit Classic. Jusqu'à fin septembre.
M.B - Photos constructeur