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A double tranchant

Suzuki 1000 Katana Jindachi

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Suzuki

Suzuki 1000 Katana Jindachi 2019

Roadster
Fiche créée le 23/05/2019
Suzuki 1000 Katana Jindachi

          Dans les contrées éloignées bordant le soleil levant, nombres de Kiai résonnent dans la fraicheur survolant les herbes. On aperçoit des étincelles fugaces quand s'agitent des Tachis, sabres japonais dont le Jintachi se classe dans le groupe des armes de guerrier, surtout pour les cavaliers. Il est moins connu que le Katana, ce dernier l'ayant remplacé à la fin de la période Koto.
Suzuki a décidé de réconcilier ces deux lames dans une édition spéciale de son gros roadster néo-rétro. Ainsi se présente la 1000 Karana Jintachi, distinguable avec son lot d'accessoires.

          Les italiens pourront donc choisir un sabre gris ou noir avec une sélection des pièces du catalogue. Effilant l'air, la Suzuki grondera aux voluptés d'un échappement Akrapovic Slip-On Line S-S10SO15-HAPT en titane. Plus léger de 1,1 kilo, il offre une cuillère de puissance et une once de couple en bonus. Un peu plus de 150 chevaux vont s'exciter à la sortie du 4 cylindres en provenance d'une GSX-R 1000 de la décade précédente.
Partir au combat, certes, mais avec un minimum d'apparat. Les jantes et le carénage s'empourprent d'une série de stickers, la selle est un modèle bicolore avec le logo Katana incrusté, le haut du réservoir et ses flancs reçoivent des protections imitation carbone, tandis que le faciès s'orne d'une bulle fumée un poil plus protectrice que l'élément de série qu'elle recouvre.

          L'avantage client est probant, Suzuki Italie faisant manifestement un effort pour cette série spéciale. De quoi donner des idées aux autres importateurs du japonais ? Il faudra trancher dans le vif.

M.B - Photos constructeur

 

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L'aspect technique de la

Suzuki 1000 Katana Jindachi 2019

Suzuki 1000 Katana Jindachi
  • Chassis :
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2115 mm
  • Largeur : 795 mm
  • Hauteur : 1080 mm
  • Empattement : 1460 mm
  • Poids en ordre de marche : 209 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur
  • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (73.4 x 59 mm)
  • 153 ch à 10750 tr/min
  • 11.4 mkg à 9400 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Suzuki 1000 Katana Jindachi 2019

Les plus
  • Le look marquant de l'ancienne 1100
  • Chassis et moteur costauds
  • La néo-rétro de Suzuki
  • Pack d'accessoires à prix préférentiel
Les moins
  • Pour le marché italien
  • Electronique pas assez fournie par rapport à la concurrence
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