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Fiche moto KawasakiVERSYS 650 GRAND TOURER 2015 Tentée d'aller si loin

Trail

Les Versys vont et roulent de concert, et leurs panoplies se calquent l'une sur l'autre. La 1000 existe en version suréquipée pour aller de loin et de large ; la petite veut en faire autant, et devient avec quelques accessoires la 650 Versys Grand Tourer. Le petit bicylindre de 69 chevaux va s'acquitter de charrier quelques équipements supplémentaires, dont la liste développée plus bas n'a rien d'ingrate.

Parmi ceux-ci, les plus tactiques sont ceux de la bagagerie. Un gros top-case de 47 litres permettra le rangement d'une paire de casques intégraux ou 5 kilos de victuailles. Parfaitement intégrés et d'un style très dynamique, les valises enfournent 28 litres chacune (27 avec les intérieurs adaptés). Avec le système "one key", une seule clé suffit pour toutes les serrures de la moto.
Rouler de nuit s'avère moins besogneux avec une paire de phares additionnels longue portée. Ici et là, de multiples effets devraient vous agrémenter la route : indicateur de rapport engagé, prise 12 V, protège-mains... et les grandes lignes de la versys mid-size. Une tronche typée bien plus seyante que l'ancienne version, un twin sympa plus puissant qu'avant, un châssis optimisé, une bulle réglable, un bâti arrière renforcé, une ergonomie revue, et un besoin de rouler manifestement trépidant.

Pack Versys "Grand Tourer" :

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 1Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 1
Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 2Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 2Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 3Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 3Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 4Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 4Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 5Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 5Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 6Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 - 6

- Kit de fixation sac
- Sacoches 2 x 28 Litres
- Système serrures "one key" sacoches
- Couvercles sacoches
- Stickers sacoches
- Intérieurs de sacoches
- Platine top case
- Support Top case
- Topcase 47 Litres
- Platine AL
- Couvercle top case 47 Litres
- Système serrures "one key" Top case
- Feux additionnels
- Protection réservoir
- Prise accessoires 12V
- Relais
- Indicateur de vitesse engagée
- Support protège-mains
- Plastique protège-mains

M.B - médias constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design plus dynamique
  • Prétentions à la hausse
  • Plus d'aspects pratiques
  • Bagagerie de long cours

Lesmoins

  • Prise de poids
  • Pas de selle confort installée

Tarifs

8 899 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,83 x le SMIC français de 2015
9 299 € avec ABS en France métropolitaine
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier
  • Réservoir : 21 litres
  • Hauteur de selle : 840 mm
  • Longueur : 2 165 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur min : 1 400 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 214 / 216 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 145 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
  • 69 ch à 8 500 tr/min
  • 6,50 mkg à 7 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.84 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 30.18 kg/mkg
  • Compression : 10.8 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Comparer

Comparer la VERSYS 650 GRAND TOURER face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 8 899 €
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 Non communiqué

Couple

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 6,50 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 6 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 69 ch
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 69 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 2,84 kg/ch *
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 Non communiqué

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 30,18 kg/mkg *
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 Non communiqué

Vitesse

Kawasaki VERSYS 650 GRAND TOURER 2015 : 200 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (4)

Laurent Modèle 2018
C'est ma première moto et elle est vraiment pas mal confortable moteur assez vif et qui revient pas cher consommation d'environ 4 litres. Cela fait 2 ans que je roule avec et je me demande si je vais m'en séparer. Moto très attachante simple d'utilisation. J'ai fait des voyages avec cette moto de 700 km peu de fatigue ressentie juste un peu mal aux fesses mais comme toutes les motos. Note : 4/5
Mike95 Modèle 2019
Machine confortable et agréable à piloter. Pas d'éclairage led et réglages des phares quasi impossible sans démontage de la tète de fourche. Meme remarques que Bruno84 sur le compteur et la finition. Dommage parce que ma finition Grand Tourer est très complète. Note : 4/5
Bruno84 Modèle 2019
Superbe machine mais ...
Compteur d’un autre temps , pas d’éclairage led , bulle trop petite et pas réglable en roulant, pas de rétro éclairage des commandes pour rouler la nuit , pas de prise usb , bref Kawasaki serait bien inspiré d’améliorer la finition , je suis sur qu’ils en vendraient beaucoup plus.
Note : 4/5
Modèle 2015
Grand tourer 2015 en occasion. Confortable, même en duo, bonne pour la balade et se rendre au travail. Une seule remarque à propos du kit chaine d'origine qui doit être retendu plus régulièrement qu'avec mon ancienne moto (suz sv650)
Le reste est vraiment fonctionnel et intégré à la ligne de la moto (valises et top case de contenance suffisante)
Note : 4/5
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