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Fiche moto SuzukiDL 650 V-STROM TOURER 2013

Un coin de l'horizon

Trail

Ca y est, vous avez essayé le 650 V-Strom, et il vous a convaincu. Sa facilité, son twin sympa comme tout, son envie de musarder sur l'ensemble des routes, sa bouille gentille et passe-partout ; vous êtes presque emballé. Presque ? Qu'est-ce qui cloche ? Vous souhaitez plus de prestations, de quoi aller plus loin, des capacités routières dignes du segment supérieur ? Ca peut se faire : Suzuki a décliné plusieurs versions de son 650 V-Strom dont cette opulente Tourer.

La Suzuki V-Strom 650 Tourer est équipée de pied en cap pour aller jusqu'à celui de Bonne-Espérance. La protection fait un bond en avant : pour le pilote, une bulle haute doublée d'un déflecteur et une paire de protège-mains – pour la machine, un jeu de pare-cylindres et un sabot moteur. Les virées peuvent s'envisager lointaines avec le kit bagagerie installé sur ce trail : deux valises latérales et un top-case. Le tout vous permet d'emporter 112 litres de bagages.
Une béquille centrale finit le package ; le genre d'ustensile très utile lors des opérations d'entretien. Le 650 V-Strom dans sa définition Tourer vous ouvre ainsi de bien large horizons.

Assurance
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Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 2Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 2Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 3Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 3Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 4Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 4Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 5Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 5Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 6Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Polyvalence générale
  • Facilité d'utilisation
  • Confort
  • Moteur pile-poil
  • Equipement

Lesmoins

  • Largeur
  • Augmentation de la hauteur de selle
  • Avant pas assez directif

Tarifs

9 999 €
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Tarif équivalent à 8,93 x le SMIC de 2013

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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs

Remplace

DL 650 V-STROM Xpedition 2010
DL 650 V-STROM Xpedition 2010
Modèle commercialisé en
2013 2014 2015

Performances

Fiche technique
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre alu
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Empattement : 1 560 mm
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 150 mm
  • 1 disque Ø 260 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 645 cc (81 x 62,6 mm mm)
  • 69 ch à 8 800 tr/min
  • 6 mkg à 6 400 tr/min
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 1
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 2
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 3
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 4
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Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 9
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 10
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 11
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 - 12

Millésimes

2013

2014

2015

Concurrentes
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013 Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013

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Comparer la DL 650 V-STROM TOURER face à ses concurrentes

Prix

Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 9 999 €
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013 : 8 399 €

Couple

Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 6 mkg
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013 : 6,20 mkg

Puissance

Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 69 ch
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013 : 64 ch

Vitesse

Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2013 : 180 km/h
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2013 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (2)

Modèle 2013
bonjour
tres bonne moto seul ou duo
bien pour les grands
moteur souple pou 1 bicylindre
economique
bien equipee le tourer
j ai la mienne depuis 2016 34000 kms
1 seul probleme plus de code au demarage
oblige de rouler en plein phare en attendant de trouver la panne
pas facile
merci

Sait tout faire

marc85200 Modèle 2014
Bonjour,
Je recherchai une moto polyvalente et bien bingo acheter sans essai je suis ravis elle sait tout faire le seul default c\'est de ne pas l\'avoir acheter plus tôt. Conso. 3.9l/100 à condition de ne pas dépasser 5000T sinon sur 6000Km 4.5/100 !!!
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