Fiche moto SuzukiDL 650 V-STROM TOURER 2014 Un coin de l'horizon


présentation de la DL 650 V-STROM TOURER 2014
Ca y est, vous avez essayé le 650 V-Strom, et il vous a convaincu. Sa facilité, son twin sympa comme tout, son envie de musarder sur l'ensemble des routes, sa bouille gentille et passe-partout ; vous êtes presque emballé. Presque ? Qu'est-ce qui cloche ? Vous souhaitez plus de prestations, de quoi aller plus loin, des capacités routières dignes du segment supérieur ? Ca peut se faire : Suzuki a décliné plusieurs versions de son 650 V-Strom dont cette opulente Tourer.
La Suzuki V-Strom 650 Tourer est équipée de pied en cap pour aller jusqu'à celui de Bonne-Espérance. La protection fait un bond en avant : pour le pilote, une bulle haute doublée d'un déflecteur et une paire de protège-mains – pour la machine, un jeu de pare-cylindres et un sabot moteur. Les virées peuvent s'envisager lointaines avec le kit bagagerie installé sur ce trail : deux valises latérales et un top-case. Le tout vous permet d'emporter 112 litres de bagages.
Une béquille centrale finit le package ; le genre d'ustensile très utile lors des opérations d'entretien. Le 650 V-Strom dans sa définition Tourer vous ouvre ainsi de bien large horizons.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Suzuki DL 650 V-STROM TOURER (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Polyvalence générale
- Facilité d'utilisation
- Confort
- Moteur pile-poil
- Equipement
Les points faibles
- Largeur
- Augmentation de la hauteur de selle
- Avant pas assez directif
Tarifs
Version de base | |
---|---|
![]() |
9 999 €
*
|
Performances
- Vitesse max : environ 180 km/h
Fiche technique Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2014
- Châssis
- Cadre : Double poutre alu
- Réservoir : 20 litres
- Hauteur de selle : 835 mm
- Empattement : 1 560 mm
- Train avant
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 150 mm
- Freinage 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.25 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT par cylindre
- 4 soupapes par cylindre
- 645 cc (Alésage * course: 81 x 62.6 mm)
- 69 ch à 8 800 tr/min
- 6 mkg à 6 400 tr/min
- Compression : 11.5:1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
Galerie photos
Comparer la DL 650 V-STROM TOURER face à ses concurrentes
Prix
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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Avis des motards Déposer un avis - 2 avis
tres bonne moto seul ou duo
bien pour les grands
moteur souple pou 1 bicylindre
economique
bien equipee le tourer
j ai la mienne depuis 2016 34000 kms
1 seul probleme plus de code au demarage
oblige de rouler en plein phare en attendant de trouver la panne
pas facile
merci Note : 4/5 Répondre à CRICRI
Je recherchai une moto polyvalente et bien bingo acheter sans essai je suis ravis elle sait tout faire le seul default c\'est de ne pas l\'avoir acheter plus tôt. Conso. 3.9l/100 à condition de ne pas dépasser 5000T sinon sur 6000Km 4.5/100 !!! Note : 5/5 Répondre à marc85200