Fiche moto Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2014 Affaires derrière, balade devant

présentation de la VERSYS 650 Tourer 2014

Ca y est, vous craquez pour la Versys. Le souci, c’est que vous allez partout tout le temps, et que ce trail ne vous offre pas assez d’équipements pour vos balades. Mais Kawa a tout prévu et vous invite à découvrir ses séries spéciales. La Versys City peut être ? Non, il vous faut plus de protection et de bagagerie. Pas de problèmes, il y a également la série Tourer. Comme son nom l’indique, la Kawasaki Versys 650 Tourer est nettement orientée... Touring. Pour les affaires, le duo de valises permet d’emporter deux fois 35 litres de chargement. Un jeu de protège-mains et une protection de réservoir répondent présents. Et pour contrer vent, pluie, et embruns, une bulle haute secondée d’un déflecteur réglable en 3 positions achève la dotation.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki VERSYS 650 Tourer (2014) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Polyvalence
• Moteur pétillant
• Touring power

Les points faibles

• Tête de fourche particulier

Tarifs

	Version de base	avec ABS
France	7 999 € *	8 599 €

^* Tarif équivalent à 7,09 x le SMIC français de 2014

Le tarif de la Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2014 a baissé de 400 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Remplace la VERSYS 650 Tourer 2013

VERSYS 650 Tourer 2013

Remplacée par

VERSYS 650 TOURER 2015

Performances

• Vitesse max : environ 200 km/h

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Fiche technique Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2014

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : tubulaire type diamant en acier

Réservoir : 19 litres

Hauteur de selle : 835 mm

Longueur : 2 125 mm

Largeur : 840 mm

Hauteur min : 1 330 mm

Empattement : 1 415 mm

Poids tous pleins faits : 206 kg

Train avant

Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm

Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.25 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 145 mm

Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection Ø 38 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)

64 ch à 8 000 tr/min

6,20 mkg à 6 800 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 2.96 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 30.59 kg/mkg

Compression : 10.6:1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS en option

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Concurrentes

Triumph TIGER 800 2014

BMW F 700 GS 2014

Honda CB 500 X 2014

Suzuki DL 650 V-STROM TOURER 2014

Honda NC 700 X 2014

Retrouvez d'autres Trail de 2014

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

Extra !

loulou05 Modèle 2012

Je roule en trail depuis des années, ma dernière moto était une ducati 1000 DS Multistrada de 2003. J\'ai vendu cette moto pour une versys 650 pack tourer de 2012, et vraiment je ne regrette pas ce choix ! Certes moins puissante que le ducati mais peu importe, je ne recherche pas les performances, mais la moto plaisir bonne à tout faire, simple en mécanique, et surtout une moto sympa à conduire. Elle a vraiment tout d\'une grande cette \"petite\" versys 650 (plus grosse en gabarie que mon multistrada !)Elle est très confortable, mais une selle confort pour les gros rouleurs serait encore mieux bien sur ! La sixième tire courte, il faut s\'y habituer aux débuts ! Au niveau consommation 4,2 litre au 100 en roulant chargé avec les valises et en respectant les limitations de vitesse !!!! Elle est facile à mettre sur l\'angle grâce aux roues en 17 pouces ! Pour moi cette moto ce n\'est que du bonheur !!!! 10/04/2014 20:51 Note : 5/5 Répondre à loulou05

Mike Modèle 2013

Qualité routière confort punch maniabilité seul soucis vibrations désagréables 04/08/2013 08:41 Note : 5/5 Répondre à Mike

koko31 Modèle 2012

polyvalence, efficacité, maniabilité 14/10/2012 10:23 Note : 5/5 Répondre à koko31

xapho Modèle 2012

Excellente moto, maniabilité au top, vitesse maxi compteur atteinte en descente: 211 km/h, autonomie moyenne avant réserve: 300 km, max = 400 km 03/10/2012 08:26 Note : 5/5 Répondre à xapho

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VERSYS 650 Tourer 2014

Quelle est la puissance de la VERSYS 650 Tourer ?

La VERSYS 650 Tourer 2014 développe une puissance de 64 chevaux

Quel est le couple moteur de la VERSYS 650 Tourer ?

Le couple maximal de la VERSYS 650 Tourer 2014 s'élève à 6,20 mkg à 6 800 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la VERSYS 650 Tourer ?

La VERSYS 650 Tourer 2014 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la VERSYS 650 Tourer ?

La VERSYS 650 Tourer 2014 affiche un poids tous pleins faits de 206 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la VERSYS 650 Tourer ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la VERSYS 650 Tourer 2014 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.

Quel est le prix de la VERSYS 650 Tourer ?

Le prix de la VERSYS 650 Tourer 2014 est de 7 999 € en France. Elle est affichée à 8 599 € en France avec ABS.

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma VERSYS 650 Tourer ?

La taille standard pour une VERSYS 650 Tourer 2014 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 160 / 60 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la VERSYS 650 Tourer ?

Pour piloter la VERSYS 650 Tourer 2014, vous devez être titulaire du A.