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Fiche moto KawasakiVERSYS 650 Tourer 2011 Affaires derrière, balade devant

Trail

Ca y est, vous craquez pour la Versys. Le souci, c’est que vous allez partout tout le temps, et que ce trail ne vous offre pas assez d’équipements pour vos balades. Mais Kawa a tout prévu et vous invite à découvrir ses séries spéciales. La Versys City peut être ? Non, il vous faut plus de protection et de bagagerie. Pas de problèmes, il y a également la série Tourer. Comme son nom l’indique, la Kawasaki Versys 650 Tourer est nettement orientée... Touring. Pour les affaires, le duo de valises permet d’emporter deux fois 35 litres de chargement. Un jeu de protège-mains et une protection de réservoir répondent présents. Et pour contrer vent, pluie, et embruns, une bulle haute secondée d’un déflecteur réglable en 3 positions achève la dotation.

Assurance
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 1Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 1
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 2Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 2Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 3Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 3Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 4Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 4Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 5Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 5Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 6Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Polyvalence
  • Moteur pétillant
  • Touring power

Lesmoins

  • Tête de fourche particulier

Tarifs

8 399 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 7,82 x le SMIC français de 2011
8 999 € avec ABS en France métropolitaine
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Avis

sur 4 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en
2011 2012 2013 2014

Performances

Fiche technique
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011
  • Châssis
  • Cadre : tubulaire type diamant en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2 125 mm
  • Largeur : 840 mm
  • Hauteur min : 1 330 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 / 209 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 145 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
  • 64 ch à 8 000 tr/min
  • 6,20 mkg à 6 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 2.96 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 30.59 kg/mkg
    • Compression : 10.6:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS en option
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 1
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 2
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 3
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 4
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 5
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 6
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 7
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 8
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 9
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 10
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 11
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 12
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 13
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 14

Millésimes

2011

2012

2013

2014

Comparer
Comparer la VERSYS 650 Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 8 399 €
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 Non communiqué
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 Non communiqué

Accélération

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 4,30 s
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 4,40 s

Consommation

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 5,20 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 5,60 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 308 km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 393 km

Couple

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 6,20 mkg
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 6 mkg
Triumph TIGER 800 2011 : 8,10 mkg
BMW F 650 GS 2011 : 7,50 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 6,50 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 64 ch
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 60 ch
Triumph TIGER 800 2011 : 95 ch
BMW F 650 GS 2011 : 71 ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 67 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 2,96 kg/ch *
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 3,32 kg/ch *
Triumph TIGER 800 2011 : 2,04 kg/ch *
BMW F 650 GS 2011 : 2,41 kg/ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 2,82 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 30,59 kg/mkg *
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 33,19 kg/mkg *
Triumph TIGER 800 2011 : 23,91 kg/mkg *
BMW F 650 GS 2011 : 22,80 kg/mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 29,08 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 200 km/h
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 190 km/h
Triumph TIGER 800 2011 : 200 km/h
BMW F 650 GS 2011 : 189 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 180 km/h
Comparateur
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Avis (4)
loulou05 Modèle 2012
Je roule en trail depuis des années, ma dernière moto était une ducati 1000 DS Multistrada de 2003. J\'ai vendu cette moto pour une versys 650 pack tourer de 2012, et vraiment je ne regrette pas ce choix ! Certes moins puissante que le ducati mais peu importe, je ne recherche pas les performances, mais la moto plaisir bonne à tout faire, simple en mécanique, et surtout une moto sympa à conduire. Elle a vraiment tout d\'une grande cette \"petite\" versys 650 (plus grosse en gabarie que mon multistrada !)Elle est très confortable, mais une selle confort pour les gros rouleurs serait encore mieux bien sur ! La sixième tire courte, il faut s\'y habituer aux débuts ! Au niveau consommation 4,2 litre au 100 en roulant chargé avec les valises et en respectant les limitations de vitesse !!!! Elle est facile à mettre sur l\'angle grâce aux roues en 17 pouces ! Pour moi cette moto ce n\'est que du bonheur !!!! Note : 5/5
Mike Modèle 2013
Qualité routière confort punch maniabilité seul soucis vibrations désagréables Note : 5/5
koko31 Modèle 2012
polyvalence, efficacité, maniabilité Note : 5/5
xapho Modèle 2012
Excellente moto, maniabilité au top, vitesse maxi compteur atteinte en descente: 211 km/h, autonomie moyenne avant réserve: 300 km, max = 400 km Note : 5/5
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