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Fiche moto KawasakiVERSYS 650 Tourer 2011 Affaires derrière, balade devant

Trail
Photo de la Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011

présentation de la VERSYS 650 Tourer 2011

Ca y est, vous craquez pour la Versys. Le souci, c’est que vous allez partout tout le temps, et que ce trail ne vous offre pas assez d’équipements pour vos balades. Mais Kawa a tout prévu et vous invite à découvrir ses séries spéciales. La Versys City peut être ? Non, il vous faut plus de protection et de bagagerie. Pas de problèmes, il y a également la série Tourer. Comme son nom l’indique, la Kawasaki Versys 650 Tourer est nettement orientée... Touring. Pour les affaires, le duo de valises permet d’emporter deux fois 35 litres de chargement. Un jeu de protège-mains et une protection de réservoir répondent présents. Et pour contrer vent, pluie, et embruns, une bulle haute secondée d’un déflecteur réglable en 3 positions achève la dotation.

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 1Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 1
Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 2Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 2Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 3Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 3Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 4Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 4Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 5Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 5Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 6Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 - 6

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki VERSYS 650 Tourer (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Polyvalence
  • Moteur pétillant
  • Touring power

Les points faibles

  • Tête de fourche particulier

Tarifs

Version de base avec ABS
drapeau FranceFrance
8 399 € *
8 999 €
* Tarif équivalent à 7,82 x le SMIC français de 2011

Avis des motards

sur 4 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014

Performances

Fiche technique Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011

Châssis
Cadre : tubulaire type diamant en acier
Réservoir : 19 litres
Hauteur de selle : 835 mm
Longueur : 2 125 mm
Largeur : 840 mm
Hauteur min : 1 330 mm
Empattement : 1 415 mm
Poids tous pleins faits : 206 kg
Train avant
Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 145 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en ligne , 4 temps
Injection Ø 38 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
64 ch à 8 000 tr/min
6,20 mkg à 6 800 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 2.96 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 30.59 kg/mkg
Compression : 10.6:1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS en option
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Galerie photos

Coloris

2014

2013

2011

2012

Comparer la VERSYS 650 Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 8399 €
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 7690 €
Triumph TIGER 800 2011 : 8990 €
BMW F 650 GS 2011 : 8420 €
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 6999 €

Accélération

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 4.3 s
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 4.4 s

Consommation

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 5,20 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 5,60 l/100km

Autonomie

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 Non communiqué
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 Non communiqué
Triumph TIGER 800 2011 Non communiqué
BMW F 650 GS 2011 : 308 km
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 393 km

Couple

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 6.2 mkg
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 6 mkg
Triumph TIGER 800 2011 : 8.1 mkg
BMW F 650 GS 2011 : 7.5 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 6.5 mkg

Puissance

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 64 ch
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 60 ch
Triumph TIGER 800 2011 : 95 ch
BMW F 650 GS 2011 : 71 ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 67 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 2.96 kg/ch *
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 3.32 kg/ch *
Triumph TIGER 800 2011 : 2.04 kg/ch *
BMW F 650 GS 2011 : 2.41 kg/ch
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 2.82 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : 30.59 kg/mkg *
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : 33.19 kg/mkg *
Triumph TIGER 800 2011 : 23.91 kg/mkg *
BMW F 650 GS 2011 : 22.8 kg/mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 29.08 kg/mkg

Vitesse

Kawasaki VERSYS 650 Tourer 2011 : environ 200 km/h
Honda XL 700 V TRANSALP 2011 : environ 190 km/h
Triumph TIGER 800 2011 : supérieur à 200 km/h
BMW F 650 GS 2011 : 189 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2011 : 180 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 4 avis

Extra !
français loulou05 Modèle 2012
Je roule en trail depuis des années, ma dernière moto était une ducati 1000 DS Multistrada de 2003. J\'ai vendu cette moto pour une versys 650 pack tourer de 2012, et vraiment je ne regrette pas ce choix ! Certes moins puissante que le ducati mais peu importe, je ne recherche pas les performances, mais la moto plaisir bonne à tout faire, simple en mécanique, et surtout une moto sympa à conduire. Elle a vraiment tout d\'une grande cette \"petite\" versys 650 (plus grosse en gabarie que mon multistrada !)Elle est très confortable, mais une selle confort pour les gros rouleurs serait encore mieux bien sur ! La sixième tire courte, il faut s\'y habituer aux débuts ! Au niveau consommation 4,2 litre au 100 en roulant chargé avec les valises et en respectant les limitations de vitesse !!!! Elle est facile à mettre sur l\'angle grâce aux roues en 17 pouces ! Pour moi cette moto ce n\'est que du bonheur !!!! Note : 5/5
Qualité routière confort punch maniabilité seul soucis vibrations désagréables Note : 5/5
français koko31 Modèle 2012
polyvalence, efficacité, maniabilité Note : 5/5
français xapho Modèle 2012
Excellente moto, maniabilité au top, vitesse maxi compteur atteinte en descente: 211 km/h, autonomie moyenne avant réserve: 300 km, max = 400 km Note : 5/5
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