Fiche moto Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 Cruiser léger

présentation de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Bien qu’étant le cadet des customs d’Akashi, le Vulcan 900 ne peut pas s’empêcher de vouloir jouer de la route comme son grand frère. Son twin a beau accuser deux fois moins de cylindrée, il a pourtant décider de partir en expédition lui aussi. Le gros 1700 Nomad a choisi une ligne de conduite : cruiser avec style, sans empiéter sur l'extravagance du paquebot Voyager; le 900 veut faire de même, mais avec plus de légeretè. En s’équipant du pack adéquat, le voici transformé en Vulcan 900 Light Tourer. Avec son sissy-bar et un jeu de feu additionnel, on dirait presque une mini-road king. Un important pare-brise et deux valises en cuir de 15 litres chacune sont de concert pour partir en voyage.

Le VN 900 Light Tourer passe sous la barre des 10 000 euros, et son tarif est plus de 6000 euros inférieur à celui du Vulcan 1700 Nomad, ce dernier survolant une certaine philosophie du voyage light. Question moteur, la différence est un gouffre : une vingtaine de chevaux et plus de 5 mkg à l’avantage du gros Vulcan. En bref, quand l’un vous tire gentiment vers la balade, l’autre vous pousse avec puissance vers le cruising.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Du chrome
• L'esthétique
• Un Vulcan tourer plus abordable

Les points faibles

• Un seul disque de frein

Tarifs

	Version de base
France	9 799 € *

^* Tarif équivalent à 8,63 x le SMIC français de 2015

Le tarif de la Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 a baissé de 500 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la VN 900 Light Tourer 2014

VN 900 Light Tourer 2014

Remplacée par

Vulcan 900 Light Tourer 2016

Performances

• Vitesse max : environ 180 km/h

Fiche technique Kawasaki Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : Double berceau en acier

Réservoir : 20 litres

Hauteur de selle : 680 mm

Longueur : 2 465 mm

Empattement : 1 650 mm

Poids à sec : 253 kg

Poids tous pleins faits : 282 kg

Train avant

Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm

Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 100 mm

Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 70 - 15 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Moteur

Bicylindre en V , 4 temps

Injection Ø 34 mm

Refroidissement : liquide

1 ACT

4 soupapes par cylindre

903 cc (Alésage * course: 88 x 74.2 mm)

48 ch à 5 700 tr/min

8 mkg à 3 700 tr/min

Rapport poids / puissance : 5.27 kg/ch

Rapport poids / couple : 31.63 kg/mkg

Compression : 9.5 : 1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Triumph 865 AMERICA LT 2014

Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014

Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015

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Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

Titice du 85 Modèle 2012

Après plusieurs années d’expérience avec le VN900 LIGHT Tourer de 2012
Très bonne moto, je voyage régulièrement et toujours prête à partir !!!!!!!
Bon comportement, un couple extraordinaire pour un 900. 12/10/2024 23:47 Note : 5/5 Répondre à Titice du 85

Titice du 85 Modèle 2012

La VN 900 CLASSIC LIGHT TOURER , une très bonne moto, d’un esthétique plutôt sympa d’une motorisation suffisante, c’est une moto avec qui je voyage, une vraie GT. 05/03/2024 08:35 Note : 5/5 Répondre à Titice du 85

Jauge essence

Marcus64 Modèle 2011

Mon appréciation serait top,si il n'y avait pas ce problème de jauge à carburant.quel solution? 25/02/2017 07:24 Note : 4/5 Répondre à Marcus64

toutoute Modèle 2014

sac a rouille! 28/12/2015 15:47 Note : 1/5 Répondre à toutoute

toutoute Modèle 2012

superbe,largement suffisant pour rouler au quotidien,en espérant que les chromes soient de qualité ,pas comme le vn 800. 01/05/2014 10:21 Note : 4/5 Répondre à toutoute

Kawasaki VN 900 Light Tourer Deluxe 2011: presque parfaite

Alexfromtlse Modèle 2011

Machine sympas au quotidien; assise agréable,on reste bien protégé des intempéries grâce au généreux pare brise. Embrayage et boîte douces couplé à un moteur finallement généreux avec même de bonne reprise pour un 900.La transmission par courroie est bienvenue et le freinage suffisant.
Seul hic: une jauge à carburant extrèmement alarmiste (le voyant s\'allume à 150km alors que la machine possède une autonomie réelle de de 260kms!).
Dans cette catégorie de moto je lui donne un bon 16/20 pour son comportement au final avec une ligne qui n\'est pas sans rappeler la vn 1700. 01/06/2013 16:58 Note : 4/5 Répondre à Alexfromtlse

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FAQ Vos questions fréquentes sur la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015

Quelle est la puissance de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 développe une puissance de 48 chevaux

Quel est le couple moteur de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

Le couple maximal de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 s'élève à 8 mkg à 3 700 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 180 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

La Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 affiche un poids à sec de 253 kg, un poids tous pleins faits de 282 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 propose une hauteur de selle minimale de 680 mm.

Quel est le prix de la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

Le prix de la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 est de 9 799 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

La taille standard pour une Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015 est 130 / 90 - 16 à l'avant, et 180 / 70 - 15 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la Vulcan 900 Classic Light Tourer ?

Pour piloter la Vulcan 900 Classic Light Tourer 2015, vous devez être titulaire du A.

Où trouver des Vulcan 900 Classic Light Tourer d'occasion de qualité ?

Vous pouvez trouver des Vulcan 900 Classic Light Tourer d'occasion à très bon prix sur MotoPlanete, dans la section prévue à cet effet, des modèles de pro, de particuliers, mais aussi des pièces détachées.