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Fiche moto KawasakiVN 900 Light Tourer 2012 Cruiser léger

Routière & GT
Photo de la Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012

présentation de la VN 900 Light Tourer 2012

Bien qu’étant le cadet des customs d’Akashi, le VN900 ne peut pas s’empêcher de vouloir jouer de la route comme son grand frère. Son twin a beau accuser deux fois moins de cylindrée, il a pourtant décider de partir en expédition lui aussi. Le gros 1700 Light Tourer a choisi une ligne de cruising : voyager léger ; le 900 veut faire de même. En s’équipant du pack adéquat, le voici transformé en VN 900 Light Tourer. Au jeu du mimétisme, ce custom mid-size se défend bien. Son équipement est même légèrement plus riche que celui du gros VN 1700, car incluant un sissy-bar et un jeu de feu additionnel. On dirait presque un mini-road king. Un important pare-brise et deux valises en cuir de 15 litres chacune sont de concert pour partir en voyage.

Le VN 900 Light Tourer passe la barre des 10 000 euros, mais son tarif est inférieur de quasiment 5 000 euros à celui du VN 1700, ce dernier survolant la même philosophie du voyage light. Question moteur, la différence est un gouffre : une vingtaine de chevaux et surtout presque 5 mkg de plus à l’avantage du gros VN. En bref, quand l’un vous tire gentiment vers la balade, l’autre vous pousse avec puissance vers le cruising..

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 1Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 1
Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 2Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 2Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 3Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 3Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 4Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 4Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 5Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 5Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 6Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 - 6

M.B - photos constructeur

à retenir
Kawasaki VN 900 Light Tourer (2012) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Du chrome
  • L'esthétique
  • Un VN tourer plus abordable

Les points faibles

  • Un seul disque de frein

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
10 299 € *
* Tarif équivalent à 9,30 x le SMIC français de 2012
Le tarif de la Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 a augmenté de 100 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 6 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la VN 900 Light Tourer Deluxe 2011

Photo de la VN 900 Light Tourer Deluxe 2011
VN 900 Light Tourer Deluxe 2011

Performances

Fiche technique Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012

Châssis
Cadre : Double berceau en acier
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 680 mm
Longueur : 2 464 mm
Largeur : 1 006 mm
Hauteur min : 1 064 mm
Empattement : 1 650 mm
Poids à sec : 253 kg
Poids tous pleins faits : 282 kg
Train avant
Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 150 mm
Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par courroie
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 100 mm
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 180 / 70 - 15 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Moteur
Bicylindre en V , 4 temps
Injection Ø 34 mm
Refroidissement : liquide
1 ACT
4 soupapes par cylindre
903 cc (Alésage * course: 88 x 74.2 mm)
50 ch à 6 000 tr/min
8 mkg à 3 700 tr/min
Rapport poids / puissance : 5.06 kg/ch
Rapport poids / couple : 31.63 kg/mkg
Compression : 9.5 : 1
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Comparer la VN 900 Light Tourer face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : 10299 €
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : 9499 €

Couple

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : 8 mkg
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : 7.8 mkg

Puissance

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : 50 ch
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : 54 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : 5.06 kg/ch
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : 4.87 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : 31.63 kg/mkg
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : 33.74 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012 : environ 180 km/h
Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 : environ 170 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 6 avis

français Modèle 2012
Après plusieurs années d’expérience avec le VN900 LIGHT Tourer de 2012 Très bonne moto, je voyage régulièrement et toujours prête à partir !!!!!!! Bon comportement, un couple extraordinaire pour un 900. Note : 5/5
français Modèle 2012
La VN 900 CLASSIC LIGHT TOURER , une très bonne moto, d’un esthétique plutôt sympa d’une motorisation suffisante, c’est une moto avec qui je voyage, une vraie GT. Note : 5/5
Jauge essence
français Marcus64 Modèle 2011
Mon appréciation serait top,si il n'y avait pas ce problème de jauge à carburant.quel solution? Note : 4/5
français toutoute Modèle 2014

sac a rouille!
Note : 1/5
français Modèle 2012
superbe,largement suffisant pour rouler au quotidien,en espérant que les chromes soient de qualité ,pas comme le vn 800. Note : 4/5
Kawasaki VN 900 Light Tourer Deluxe 2011: presque parfaite
français Alexfromtlse Modèle 2011
Machine sympas au quotidien; assise agréable,on reste bien protégé des intempéries grâce au généreux pare brise. Embrayage et boîte douces couplé à un moteur finallement généreux avec même de bonne reprise pour un 900.La transmission par courroie est bienvenue et le freinage suffisant.
Seul hic: une jauge à carburant extrèmement alarmiste (le voyant s\'allume à 150km alors que la machine possède une autonomie réelle de de 260kms!).
Dans cette catégorie de moto je lui donne un bon 16/20 pour son comportement au final avec une ligne qui n\'est pas sans rappeler la vn 1700.
Note : 4/5
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