Fiche moto KawasakiVULCAN 900 Custom 2015 Dark boy

présentation de la VULCAN 900 Custom 2015

Le VN 900 version custom est revenu dans la gamme Kawasaki avec une motivation plus rebelle. Il reprend sans surprise la base technique du 900 Classic, dont le bicylindre en V de 903 cm3. 48 chevaux à la clé et presque 8 mkg de couple. Tout mouillé, ce Vulcan pèse 4 kilos de moins que son frangin.

Mais c’est surtout au niveau esthétique que le Custom transpire sa différence. Avec cette robe et ses échappements noir mat, il serait un compagnon idéal au pays des ombres. Une bande rouge aguichante vient zébrer sa ligne centrale, les chromes du moteur ressortent particulièrement, et son garde-boue arrière épouse moins la roue pour affiner la ligne arrière. Surtout, sa grande roue avant de 21 pouces à double branches (16 pouces à rayons sur le Classic) encanaille franchement le train avant. C’est clair, ce petit bougre veut s’expliquer sèchement avec le Harley 883 Iron. Il s’équipe aussi d’un guidon relevé type Drag-bar, d’une selle spécifique et de repose pieds plus sport, amputés des imposants marche-pieds. Histoire de foutre un peu le ouaille, le VULCAN Custom est proposé au même prix que le Classic. Ce ne sera donc pas le portefeuille mais bien le style qui vous fera choisir.

M.B. - Photos constructeur

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Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

Kawasaki VULCAN 900 Custom (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Coloris noir sec
• Style Dark
• Même prix que le Classic

Les points faibles

• Puissance en baisse

Tarifs

	Version de base
France	8 399 € *

^* Tarif équivalent à 7,39 x le SMIC français de 2015

Le tarif de la Kawasaki VULCAN 900 Custom 2015 a baissé de 500 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2007 2008 2009 2011 2012 2013 2014 2015

Remplace la VN 900 Custom 2014

VN 900 Custom 2014

Performances

• Vitesse max : environ 170 km/h

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Fiche technique Kawasaki VULCAN 900 Custom 2015

Châssis

Cadre : Double berceau en acier

Réservoir : 20 litres

Hauteur de selle : 685 mm

Longueur : 2 405 mm

Largeur : 895 mm

Hauteur min : 1 120 mm

Empattement : 1 645 mm

Poids tous pleins faits : 278 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 150 mm

Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 80 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Transmission

boîte à 5 rapports

Secondaire par courroie

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 103 mm

Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 70 - 15 → Commander ce type de pneu

Pression : 2 bars

Moteur

Bicylindre en V , 4 temps

Injection Ø 34 mm

Refroidissement : liquide

1 ACT par cylindre

4 soupapes par cylindre

903 cc (Alésage * course: 88 x 74.2 mm)

48 ch à 5 700 tr/min

7,90 mkg à 3 700 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 5.44 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 33.03 kg/mkg

Compression : 9.5 : 1

Infos pratiques

Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

La moto est accessible aux permis : A, A2

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Galerie photos

Concurrentes

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2015

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom CA 2015

Triumph 865 SPEEDMASTER 2015

Suzuki M 800 INTRUDER 2015

Yamaha XV 950 Bobber 2015

Retrouvez d'autres Custom de 2015

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

L'increvable.

Guiguisparnacien Modèle 2012

Bonjour. J'en suis à ma 3ème VN 900. Elles sont increvables. Entretien facile. Elles passent partout. Le look est super. Silencieuse. Ma première je l'ai emmené à 115000 et maintenant c'est mon fils qui l'a roule. Je regrette seulement qu'ils aient arrêté la production en France alors qu'aux USA elle est encore produite. J'ai 66 été et j'espère en faire encore pendant quelques dizaines d'années. 17/05/2026 08:52 Note : 5/5 Répondre à Guiguisparnacien

Jcv Modèle 2013

Super bécane pour la moto rendo. Je roule avec depuis 4 ans, que du bonheur. 11/09/2025 20:55 Note : 5/5 Répondre à Jcv

france

guigui51 Modèle 2011

Re-bonjour.
Voilà j'en suis à ma troisième VN 900.
La première acheté en 2014 à St Aubin en Normandie, avec 7500kms, donnée à mon fils en 2019 avec 115000 kms. Seul gros problème mécanique, le stator qui à grillé à 103000kms.
Ma seconde acheté en 2019 à DAX dans les Landes, avec 24000kms. Actuellement je l'ai toujours mais en attente de vente. 86000kms
Ma troisième que je viens d'acheter à Narbonne dans l'Aude, avec 6500 kms, est en cours d'amélioration. Réfection de la selle en confort pour la passagère, ajout de phares additionnels, pose de sacoches rigides avec feux intégrés. Pose d'un pare brise.
Comme vous pouvez le voir je n'hésite pas à faire des kilomètres pour les acheter. J'en suis tellement comptant que je ne veux pas en changer. J'espère que lorsque celle-ci aura trop de kilomètre, j'en retrouverai une, sinon je m'oriente vers une Indian.
Ce qui est dommage c'est que Kawa a arrêté la fabrication pour la France à cause des normes anti pollution, par contre elle est toujours commercialisée aux états unis. 27/11/2024 14:12 Note : 5/5 Répondre à guigui51

Le top

Serge Modèle 2007

J'ai 59 ans et après 40 ans de permis et plusieurs dizaines de motos, roadster, GT , etc me voici avec ce vn 900 custom de 2007 avec 13500 km. Que du bonheur, on se sent en sécurité, très maniable un pur régal. Je précise que je ne fait que du duo et que ma femme est ravi du confort. Sissi bar, bien sur . Très bonne reprise même à deux. 28/12/2023 17:41 Note : 5/5 Répondre à Serge

VN 900 CUSTOM édition spéciale.

guigui51 Modèle 2008

Bonjour à tous.
J'ai dépassé les 115000kms. Malheureusement ma premier grosse panne est arrivée cet été alors que j'étais en balade dans les Pyrénées atlantiques, plateau d'Ossau Iraty. et oui. Plus de batterie. J'ai pu redémarrer en la poussant. J'ai acheté une nouvelle batterie, mais rien y a fait. On m'a alors dit que le stator était Hs (circuit de charge). La facture s'élève à presque 800€. Vu le kilométrage j'ai donc décidé de m'en séparer. (reprise par mon fils qui va la réparer pour 120€ (internet).
J'ai donc fait l'acquisition d'une magnifique moto. Exactement la même mais avec seulement 25000kms. Très bien entretenue, magnifique. Elle est équipée d'un échappement chromé 2 en 1. Le problème c'est que vu les kilomètres que je fais par jours, plusieurs centaines, c'est trop bruyant. Comme on m'a donné l'échappement d'origine (en noir mat) je vais le remettre. L'ennui c'est que je n'ai que 3 silentblocs, de fixation, au lieu de 8. Est ce que l'un d'entre vous en aurai ou connaitrait un site pour s'en procurer car je n'en trouve pas (ou alors chez Kawa, mais à quel prix? je n'y suis pas encore allé).
Dans l'attente d'une réponse. Bonne journée.
PS: Je recommande cette moto qui est magnifique, solide et fiable. 04/11/2020 14:08 Note : 5/5 Répondre à guigui51

Yvelines

Jason78

Bonsoir, j'ai cette moto depuis juin et j'en suis très content. J'ai mis une petite bulle et je suis en train de l'équiper avec des sacoches arrières, ça devrait être super pour le printemps prochain. Guigui51, si tu es intéressé, je peux te donner les silentblocs pour ton échappement d'origine, en échange je peux te racheter ton pot 2 en 1, j'en cherche un, ce sera beaucoup mieux pour monter mes sacoches rigides. N'hésites pas à prendre contact si tu es intéressé, bonne soirée. 14/12/2020 18:07 Note : 5/5 Participer à la conversation

Guigui51 Modèle 2011

Et voilà nous sommes en 2019 et j\'ai toujours ma VN 900. Elle a maintenant 103000 kms. Non non vous rêvez pas. Elle est increvable. Entretiens réguliers. J\'en suis très content dommage qu\'ils ne la font plus. Si j\'en trouve une d\'occasion avec moins de kilomètre je l\'achète de suite. 22/08/2019 21:24 Note : 5/5 Répondre à Guigui51

Romu40

Bonsoir, j\'en avais une que j\'ai revendu au beau frère, il y a 2 ans. Il ne roule pas avec, elle doit avoir 14000 kilomètres à peine. Aujourd\'hui, il m\'a dit qu\'il allait la vendre.
Le soucis sur le plan géographique, elle trouve à Mimizan.
Cordialement Romuald, je vous ai envoyé ce message parce que je viens de lire l\'article. 18/09/2019 21:51 Note : 5/5 Participer à la conversation

guigui51

Oui ça fait loin et dommage nous sommes revenus de vacances il y a 2 semaines nous étions dans les landes.
Vous avez des photos? 23/09/2019 21:49 Note : 5/5 Participer à la conversation

Avis

Duflot keyboards

Bonjour
Est ce que je prends un risque à acheter une vn900 impeccable qui à 50000 kms? Toutes factures Ok ! Merci de vos conseils !
Cdlt
Cyril Duflot 22/05/2020 18:14 Note : 5/5 Participer à la conversation

Possibilité de mettre un autre pneu AV sur Vulcan 900 Custom ?

willec Modèle 2015

J ai cette moto version 2013. Je voulais juste savoir si sur la jante d origine de 21 pouces, on pouvait mettre une autre pneu, voir la taille au dessus pour que ça paraisse moins petit" 04/04/2016 18:48 Note : 5/5 Répondre à willec

super et superbe moto

guigui51 Modèle 2011

C\'est ma première moto. Elle a un look d\'enfer, tout le monde se retourne en la voyant. Elle ressemble à une harley mais en moins chère. Je passe ma vie dessus je ne peux m\'en passer. Dans les côtes elle repart bien. Petit bémol, il faut changer la selle arrière pour le passager car elle n\'est pas confortable. Je pense que je vais la garder longtemps. 22/06/2015 13:17 Note : 5/5 Répondre à guigui51

kawasaki 900

BYKERS Modèle 2011

très bonne moto pour débutant ca vaut largement un 600 j ai commencé avec ca et j en suis très content bonne bécane.elle est meilleur qu un 883 harley 12/04/2015 18:37 Note : 5/5 Répondre à BYKERS

achat d'un modedele 2011

alain79 Modèle 2012

je trouve la vn900 tres bien en meme tant ces ma premiere moto 24/09/2013 20:23 Note : 5/5 Répondre à alain79

jojo 34 Modèle 2011

moto formidable a un prix contenu meilleur sur route quant ville car un peut lourde une fois toute équiper 07/03/2013 09:28 Note : 5/5 Répondre à jojo 34

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FAQ Vos questions fréquentes sur la VULCAN 900 Custom 2015

Quelle est la puissance de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

La VULCAN 900 Custom 2015 développe une puissance de 48 chevaux

Quel est le couple moteur de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

Le couple maximal de la VULCAN 900 Custom 2015 s'élève à 7,90 mkg à 3 700 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

La VULCAN 900 Custom 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 170 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

La VULCAN 900 Custom 2015 affiche un poids tous pleins faits de 278 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la VULCAN 900 Custom 2015 propose une hauteur de selle minimale de 685 mm.

Quel est le prix de la VULCAN 900 Custom 2015 ?

Le prix de la VULCAN 900 Custom 2015 est de 8 399 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la VULCAN 900 Custom 2015 ?

Pour piloter la VULCAN 900 Custom 2015, vous devez être titulaire du A ou A2.