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de 2012 à 2026Streetfighter mid-size - Le milieu de frappe.
Streetfighter 848 2012
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Trois ans après l'arrivée du gros Streetfighter, Ducati se décide à lui donner un petit frêre. Cette fois, c'est la "petite" Superbike 848 qui sert de base. Il en résulte une silhouette et une agressivité identiques au grand méchant de la gamme mais avec un tarif et une puissance bien plus accessible. Le monobras, le cadre treillis, le regard aiguisé, l'allure fine et trapue, le twin caverneux et 132 chevaux sont à l'appel.
Après sa première génération, le Streetfighter va être endormi pendant une longue période. De quoi laisser le champ libre à tout un tas de versions du Monster pour occuper la place.
Il ne revient qu'en 2022, prenant cette fois la Panigale V2 comme schéma porteur. Plus puissante, un peu plus brutale, la machine sort maintenant 153 chevaux et développe une électronique bien plus fournie que la génération d'avant.
En 2025, le SF V2 est conplètement refondu. Il pourrait choquer violemment avec la disparition du monobras et sa puissance en très nette baisse. Mais la Panigale V2 avait déjà balisé le terrain en montrant les mêmes ablations. Plus "gentil", il s'éprend du nouveau moteur à distribution variable. Si le bloc ne sort plus que 120 chevaux, il se montre plus souple et plus agréable - plus civilisé en somme. Quand au prix, c'est une baisse spectaculaire.
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