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Suzuki600 GSX-R MotoGP Replica 2014

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La parade du retour

Sportive

Pour fêter le retour de Suzuki en MotoGP en 2015, Suzuki Belgique présente la GSX-R 600 dans une édition spéciale aux couleurs de son protoype de MotoGP.

Avec son caractère explosif, la GSX-R 600 se situe parmi les meilleurs de la hiérarchie des sportives grâce à un châssis et un moteur conçus pour la performance. Elle est équipée d'une fourche Showa BPF (Big Piston Front Fork). Cette fourche développée en compétition, utilise une cartouche unique qui procure une meilleure capacité d'amortissement et un meilleur feeling, notamment en entrée en courbe ou lors des phases de freinage appuyé.

Avec des disques de 310 mm et des étriers Brembo monoblocs, aussi efficaces qu'esthétiques, la GSX-R 600 affiche une puissance de freinage à la hauteur de son potentiel.

Toujours plus rageur, le bloc ultracompact à refroidissement liquide de la GSX-R 600 bénéficie d'améliorations en provenance directe de la course (arbres à cames adaptés aux très hauts régimes, pistons forgés allégés, etc.). Le tableau de bord regroupe un nombre conséquent d'informations. Accolé à un compte-tours analogique très lisible, un cadran digital regroupe toutes les informations habituelles, ainsi qu'un chrono et un shiftlight programmable. Développée pour procurer un maximum de plaisir, la GSX-R 600 ne pèse que 187 kg tous pleins faits pour offrir un rapport poids/performances redoutable dans la catégorie.

Cette GSX-R 600 Edition Limitée se distingue de sa soeur d'origine par la peinture MotoGP (avec les autocollants sous le vernis). Elle sera présentée aux évènements suivants :

- Championnat de Belgique Vitesse à Ostende (21 & 22 juin)
- Bikers Classics (5 & 6 juillet)

Toutes les infos sur la GSX-R600 sur http://www.suzuki2wheels.be/fr/modeles/gsx-r600-edition-motogp.

Photos et infos : Suzuki Belgique

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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki 600 GSX-R MotoGP Replica 2014
      • Chassis
      • Cadre : double poutre en aluminium
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 810 mm
      • Longueur : 2 030 mm
      • Largeur : 710 mm
      • Hauteur : 1 135 mm
      • Empattement : 1 390 mm
      • Poids en ordre de marche : 187 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41, déb : 112 mm
      • 2 disques Ø 310, étriers radiaux 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki 600 GSX-R MotoGP Replica 2014
      • Transmission
      • Boîte à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 112 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 180 / 55 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø nc
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 599 cc (67 x 42.5 mm)
      • 126 ch à 13 500 tr/min
      • 7,10 mkg à 11 500 tr/min
      • Crit'air :

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