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Ü tréma sur le R1

Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut

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Yamaha

Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut 2012

Sportive
Fiche créée le 09/05/2013
Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut

          Quand le rap, les fringues, le style et la R1 se rencontrent, cela donne un cocktail surprenant, au goût prononcé d'un New York sombre. On savait que Booba aimait la musique, la mode, les belles filles... On avait compris que Booba aimait la moto au travers des textes d'une de ses chansons qui encensait la Yamaha 1000 R1...

          Mais on ne savait pas que Booba travaillait avec ses équipes à la création d'une personnalisation originale de la Yam R1 2012.
En exclusivité, il dévoile un exercice de style qu'il a réalisé avec son team créatif UNKUT.
Le résultat est saisissant : une Yamaha R1 UNKUT entièrement repeinte avec les codes et les tendances couleurs de sa ligne de vêtements.

          "Mon public vient de tous les horizons et c'est un trait de caractère qu'il a en commun avec la moto" explique Booba : "Sans distinction de couleur de peau, ni d'origines sociales, la moto s'offre à tous avec la même passion, le même plaisir, la même soif de liberté. Imaginer une R1 aux couleurs de ma ligne UNKUT a été un gros kiff. Et je voulais partager cette création avec tous les amoureux de motos.

          Et pour ceux qui voudraient s'offrir cette création, sachez que c'est possible, grâce aux ateliers et aux peintres de Yamaha."
Cela nécessite un gros chèque et pas mal de patience. 23 000 euros et un mois de patience sont demandés pour profiter de l'hypersport Yamaha noyée dans l'esprit Ünkut. La sportive en elle-même ne se présente plus : moteur à calage cross-plane, contrôle de traction, cornets d'admission à hauteur variable, choix de cartographies, étriers de frein radiaux à 6 pistons. L'YZF-R1 embarque une sacrée dose de technologie. Un vrai missile à tête chercheuse, forgé dans l'envie du circuit.

M.B - Photos et infos Yamaha France

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L'aspect technique de la

Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut 2012

Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut
  • Chassis :
  • Cadre : Deltabox en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Longueur : 2070 mm
  • Largeur : 715 mm
  • Hauteur : 1130 mm
  • Empattement : 1415 mm
  • Poids en ordre de marche : 206 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique inversée 43 mm de diamètre, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers 6 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120/70 - 17"
  • Transmission :
  • boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaine
  • Train arrière :
  • Monoamortisseur, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190/55 - 17"
  • Moteur :
  • 4 Cylindres en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 45 mm
  • double ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (78 x 52,2 mm mm)
  • 182 ch à 12500 tr/min
  • 11.7 mkg à 10000 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Yamaha YZF-R1 1000 Ünkut 2012

Les plus
  • Anti-patinage
  • Comportement moteur
  • Solutions techniques
  • Sonorité à haut-régimes
Les moins
  • Evolution timide
  • Confort de pistarde
  • Puissance
  • Délai d'attente
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