Les motos Yamaha de 2012 de la 1700 V-MAX à la WR 250 F

Ce qui change en 2012

L'année 2012 ne sera pas celle des grandes innovations. Yamaha a beau prôner en grandes pompes ses 50 ans d'engagement en Grand Prix ; au sein de sa gamme, il n'y aura qu'un coloris spécial pour nous rappeler ce millésime. Coté nouveauté, c'est vache maigre : la R1 gagne un Traction Control, et c'est tout. Notons tout de même le gros atout de Yam dans la catégorie scooter avec le renouvellement de son T-max. Oublions les V-Max hyper-modified qui n'apporte rien au marché grand public. Toujours pas de FZ1 cross-plane. Pourtant, le gros roadster commence à dater. Ca bouge beaucoup plus en tout-terrain avec une nouvelle WRF 450 doté d'un nouveau cadre et d'une nouvelle injection.

Roadster

Trail

Sportive

Routière & GT

Custom

Supermotard

XT 660 X

Cross

Enduro

Essai Yamaha de 2012

Essai de la Yamaha 1700 V-MAX 2012 - La machine à run !!!

Indispensables

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