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Motoplanete
Yamaha frappe fort et bien pour 2015. Tant attendue, la nouvelle R1 sort 200 chevaux, beaucoup d'électronique et un design très inspiré de la M1 de MotoGP. Une version M équipée Öhlins sera dispo en quantité limitée. Une nouvelle petite sportive vient s'ajouter à la gamme, la R3. La remplaçante de la TDM est enfin arrivée : la MT-09 Tracer, développée à partir du roadster éponyme. La MT-07 se double d'une version Moto Cage orientée Stunt et déconnade. Du coté des classiques, la XJR 1300 se renouvelle avec un parfum de préparation, tout comme une déclinaison au goût sport à l'ancienne,la Racer.

Il y a eu 3 rappels concernant des modèles de 2015 :

300 YZF-R3
En raison d’un mauvais processus de durcissement (vulcanisation), une fissure peut apparaître sur une durite de radiateur et du liquide de refroidissement peut fuir. Machine concernées : YZF-R3 2017 dont les numéros de série sont compris entre RH121 0001001 et RH121 0003280. YZF-R3 modèles 2015–2016 dont les numéros de série sont compris entre RH071 0001001 et RH071 0006680
300 YZF-R3
Résistance insuffisante du ressort de torsion. Sur certains machines, il peut être difficile de changer de rapport. Dans les cas extrêmes, le ressort de torsion peut casser et il sera donc impossible de changer de rapport de boite de vitesses. Machines concernées : YZF-R3 2015–2016 (B023 / B02B) dont les numéros de série sont compris entre RH071 0001001 et RH071 0006000.
YZF-R1 1000 YZF-R1M 1000
Le joint torique de la durite d'huile a pu être endommagé lors du montage ce qui peut provoquer un risque de fuite. Machines concernées : Yamaha YZF-R1 2015 (2CR2) avec numéros de série compris entre RN322 00000301 et RN322 0000354. Yamaha YZF-R1M 2015 (2KS2) avec numéros de série compris entre RN327 00000301 et RN327 0000305. Soit, au total 55 machines concernées pour le marché français.

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