Motoplanete
Accueil > Fiches moto > La marque Yamaha > Yamaha 2015 > XV 950 R (Bolt) 2015

YamahaXV 950 R (Bolt) 2015

Besoin de rien, envie de sensations

Custom

Avec son 950 Bolt... pardon, XV 950, Yamaha s'est doté du petit trublion qui manquait chez les customs japonais. Dépouillé, privilégiant l'aspect brut, inspiré du plaisir sec, ce bobber vise l'essentiel, et le marché du 883 Sportster de Harley.
Aux cotés de la version standard, Yamaha propose cette version R. Loin d'apporter une touche Racing, elle offre surtout quelques équipements supplémentaires. Le Bolt R s'équipe ainsi d'amortisseurs à bonbonne séparée, améliorant significativement le confort, d'une selle imitation "peau de daim", d'une bande colorée sur le réservoir et de l'ABS en série.

Difficile de croire que cet engin est cousin avec le 950 Midnight Star. Il partage pourtant le même twin de 942 cm3, toutefois retouché pour un caractère plus urbain. Un rien moins puissant, il délivre ses 52 chevaux un peu plus tôt que sur le cruiser, et son couple maxi est un peu plus costaud. Cependant, l'apostolat se déguste autrement. Le coté sensations et vibrations est mis en avant sur le Bolt. Le moteur, dépourvu de balancier d'équilibrage, est monté rigide dans ce nouveau cadre double berceau en acier. De quoi distribuer quelques vibrations à bon escient. De là à envisager des pulsations à l'américaine... Il y a encore un pas à franchir, la recherche de perfection des machines japonaises ayant la solide réputation de gommer les défauts d'une mécanique. Ne râlons pas, cela promet de toute façon un engin enjoué et rebelle, parfaitement adapté à se dévergonder davantage avec des exercices de personnalisation.

M.B - Photos Yamaha France
et Yamaha USA

Assurance
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 1Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 2 Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 3 Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 4 Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 5 Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 6

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Confort amélioré
  • Custom rebelle
  • Base de personnalisation

Lesmoins

  • Domination du H-D 883
  • Selle passager en option

Tarifs

9 499 €
Financer votre moto
Tarif équivalent à 8,36 x le SMIC de 2015

Assurez votreYamaha XV 950 R (Bolt) 2015

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 54 avis d'utilisateurs

Remplace

XV 950 R (Bolt) 2014
XV 950 R (Bolt) 2014
Modèle commercialisé en
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Performances

Fiche technique
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 690 mm
  • Longueur : 2 290 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1 120 mm
  • Empattement : 1 570 mm
  • Poids en ordre de marche : 251 kg
  • Train avant
  • Fourche telescopique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 298, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 70 mm
  • 1 disque Ø 298, étrier 1 piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 1 ACT par cylindre
  • 2 soupapes par cylindre
  • 942 cc (85 x 83 mm)
  • 52 ch à 5 500 tr/min
  • 8,10 mkg à 3 000 tr/min
  • Compression : 9 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 1
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 2
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 3
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 4
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 5
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 6
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 7
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 8
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 9
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 10
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 11
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 12
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 13
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 14
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 15
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 16
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 17
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 18
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 19
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 20
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 21
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 22
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 23
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 24
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 25
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 - 26

Millésimes

2014

2016

2017

Comparer
Comparer la XV 950 R (Bolt) face à ses concurrentes

Accélération

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 6,60 s
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 Non communiqué

Consommation

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 5,80 l/100km
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 Non communiqué

Autonomie

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 216 km
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 Non communiqué

Couple

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 8,10 mkg
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 7,20 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 6,10 mkg

Puissance

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 52 ch
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 52 ch
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 47 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Non communiqué
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 4,90 kg/ch
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 Non communiqué

Vitesse

Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 170 km/h
Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 166 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 II Stone 2015 : 170 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (54)

Recherche revue technique

Jean Michel Modèle 2019
Bonjour à tous. Je procède une Yamaha bolt XVS950R depuis un an .elle agréable à piloter .je rencontre un souci sur les cliquetis culbuteur .je souhaite contrôler les jeux et les tendeurs de chaîne de distribution. Je n'arrive pas à trouver une revue technique de cette Moto .je réside en Polynesie et ici il n'y a pas de technicien y compris chez YAMAHA pour oser laisser la moto .Donc je veux le faire moi-même, j'ai déjà fait ce genre de travail sur une Honda mais j'avais une revue technique .Alors a ceux qui lise ce message merci de pouvoir m'aider. Même une adresse pour commander je suis preneur. Belle journée à vous tous. Jean Michel. " pac.froid.jmg@mail.pf "

Valentino Modèle 2019
Je viens de faire l'acquisition d'une YAMAHA 950 R BOLT de 2018 3100 kms. C'est un régal moi qui aime bien les Harley je ne suis pas déçu au contraire, elle est mieux finie et et équipée qu'une Harley 883 SPORTSTER.

gégé241 Modèle 2019
je l'ai depuis 2014 ,46 000 km une super bécane ,un peu raide mais bon ,ça ne me dérange pas plus que ça j'ai monter a l’arrière un pneu de 180

Pneu arrière 180

Nico 28
Salut gégé, tu a mis un pneu de 180 sur ta Bolt, peut tu m'envoyer une photo histoire de voir ce que ça donne car je trouve que le pneu d'origine et pas suffisamment large merci ami motard

Changement largeur de pneu arrière

Bolt59 Modèle 2014
Est il possible de passer en taille plus large pneu arrière merci

réservoir

yamamoto Modèle 2019
très content de ma moto j'ai cependant un souci avec le témoin d'alerte du niveau de carburant qui n'est pas du tout fiable.je souhaiterais avoir la référence d'une bouteille de réserve de 1l5 adaptable à ma moto. merci.

Marco Modèle 2017
Hello . Je suis a environ 2 mois avec ma bolt ,toujours les 2 defauts pour moi un peu trop dure et la scelle à peine confortable. Quand ont regarde la finition peu de plastique de très bonne qualité bien au dessus de ma précédente vulcan . Quand ont roule le bruit d\'origine pétarade déjà pas mal. Le moteur a du couple et très souple un vrai bon custom Salut les amis . Marco .

ROUE LIBRE

MaBet64 Modèle 2014
Bonjour, J\'ai de gros soucis de ROUE LIBRE et je pense que celle-ci va me lacher. A 12000 km une Bolt de 2014 je trouve cela scandaleux. J\'ai déjà eu ce problème sur mon Dragstar 1100 de 2006 et je constate que Yamaha n\'a absolument pas évoluer c\'est une honte. Si je passe par un garage il faut compter pour les pièces et la main d\'oeuvre près de 700€ EST CE QU\'UNE PERSONNE A EU CE GENRE DE PANNE AVEC SI PEU DE KM ? Merci

Marco Modèle 2014
Moto super bien fini avant je roulé en 650 vulcan,je lais depuis un mois . Le couple est génial le son moteur\' échappement super bruit . Je dirais le seul défaut un peu raide et la scelle pas top au niveau confort. J ai eu une 1200 sporster le moteur de la yam est beaucoup plus souple.

Fiabilité de la Yamaha XV 950 R Bolt ?

chemine72 Modèle 2014
quelqu'un peut-il me renseigner sur la fiabilité de cette moto,a l'avance merci.

Stef 49
Je roule avec ma bolt 950r depuis 4 ans. je suis ravi. Un peu raide niveau confort. J'ai mis la selle mustangs à ressort qui améliore nettement ce problème. J'adore ma bécane.

Jluc.gautier@gm Modèle 2017
Moto très agréable pour les balades prendre latitude de ne pas trop prendre l\'angle dans les virages car touche rapidement

Problème de retard à l'allumage ???

The Rebel Modèle 2014
Bonjour, J'ai acheté une Bolt en mars 2016. Rien à redire. Arrivé à 20000kms, j'ai fait la révision comme prévu. Depuis, alors que le concessionnaire n'a "rien" touché concernant les réglages, lorsque je décélère ou utilise le frein moteur en descente, elle pétérade systématiquement. Cela peut être une succession de 3 ou 4 éclatement dans le pot. Je l'ai amené 3 fois chez le concessionnaire pour qu'il me la régle, mais sans succès ??? Apparemment tout ce fait avec un fichu ordinateur, même la carburation....Quelqu'un aurait une idée sur ce problème ? Merci d'avance et bonne route à toutes et tous. Patrick

Trop bonne la nipone.

jean Modèle 2014
Bonjour, j\'ai acheté la mienne en septembre 2017 un modèle 2016, sans ABS.J\'ai toujours eu des sportives mais bon faut se calmer avec l\'age, lol. Mais non elle déchire, un vrai dragster au démarrage, bonne tenue de route et freinage à surveiller sans ABS, elle bloque facile, elle a sifflet plus d\'une fois de l\'avant. j\'ai déjà fait 5500 bornes avec par tout temps.Sur le mouillé attention sa glisse un peu, je ne l\'ai pas encore débridé à fond, échappement akro et j\'ai ouvert l\'arrivé d\'air un peu plus, il suffit de découper un petit cache derrière le filtre à air pour agrandir. Sinon très bonne moto et très jolie rien à dire, le confort je ne m\'en plaint pas. Aucun regret très polyvalente, en ville comme sur route. Un joli bruit qui fait se retourner tout le monde, pour ceux qui aime se faire remarquer no prob. 180 facile. désolé c\'est interdit, je veux dire mètre seconde, mdr. Très bon choix pour moi, bonne route à tous..

Quand passez-vous les vitesses ?

Tristan D Modèle 2014
Salut à tous, N\'ayant pas de compte tour, j\'ai du mal à savoir quand passer de vitesse. De plus, mon nouveau pot ne m\'aide pas à visualiser correctement quand passer les rapports. En gros, je passe la 1er, en 2ème je monte jusqu\'à 30km/h, en 3ème je monte jusqu\'à 50km/h, en 4ème je monte jusqu\'à 70km/h et puis je bifurque en 5ème pour faire le reste. Qu\'en pensez-vous ? Je dois/peut monter plus haut ds les tours ? Vous allez jusqu\'à combien avec chaque vitesse ? Merci d\'avance.

chichi
bjr, je suis aussi proprio d\'une bolt 2014 sur laquelle j\'ai monté un compte tour. un custom se pilote au couple et n\'aime pas trop les hauts régimes, .à 3000tr/mn compteur à 95 km/h, donc en gros 30 km/h pour 1000 tour. si tu veux d\'autres indications sur les autres rapports, je te les indiquerais.

Recherche

Nino 59 Modèle 2014
Bonjour , J\'ai depuis peu un 950 Bolt de 2014 et j\'en suis super content ! Je recherche un site qui propose des pièces pour personnaliser la moto . Avez vous une adresse à me donner ?? Merci Bonne route !

cliquetis.

coco 13 Modèle 2014
Bonjour à tous.Cela fait un an que j\'ai acheté ma bolt 950.Belle moto.j \'ai également un bruit de cliquetis en roulant. Génant mais j\'ai lu que c\'était normal?Par contre le confort est spartiate.Il existe en option des selles\" confort\" pour le pilote et le passager ;mais vu le prix il faut être sur du résultat.

Nanard 67 Modèle 2014
Bonjour j ai essayer la moto aujourd'hui avec madame c est nickel ellle bien assise celle ci avait un dosseret juste magnifique

Max202
J\'aimerai voir de quoi ressemble votre moto

Qu'en est il du duo sur Yamaha XV950R ?

Jotaro Modèle 2014
Bonsoir à tous. Dans l'optique de racheter une moto j'ai ieurs modèles en tête dont la XV 950. Y en a t'il parmis vous qui ont pu tester le Duo avec ? Parce que c'est un de mes critères pour les balades avec Madame ( qui n'a pas de permis moto ) Merci d'avance de vos réponses !!! ( si réponses il y a bien sur ) Tchô V

bruit cliquetis moteur

cyril Modèle 2014
Bonjour je viens d'aquérir d'occasion une bolt équipé d'un pot vance et hines achzté à 2700 KM réviséé par yamaha je constate un bruit comme un cliquetis au niveau du moteur lorsque on monte en régime. cliquetis n'est peut peut être pas le terme peut être est ce normal, le bruit des pistons ?. plus je roule vite moins je l'entends et mon pot me cache sûrement ce son. le problème c'est que je focalise dessus et ça m'inquiète. quelqu'un peut m'aider ? merci par avance

Ali
Bonjour , as tu ta réponse concernant les cliquetis car j\'ai les mêmes symptômes ???

Tristan D
J\'ai exactement le même problème et ça me rend dingue. Le mag ou je l\'ai acheté me dit que c\'est normal...

cyril
bonjour oui tout est normal pour yamaha c\'est la conception du moteur qui est ainsi se sans plomb 98 atténue ce bruit après avec mon pot vance j\'entends plus rien :=

Stef
Je te rassure les cliquetis moteur sont normales. Surtout à chaud.pas d\'inquiétude à avoir. J\'ai monté les bougies iridium pour un meilleur couple et une économie de carburant.22euros la Bougie ,mais dure deux fois plus .Bonne route . Ma BOLT r Yamaha 2016

Lionel33
Pareil cliquetis enervant à chaud, j'ai un casque avec la musique. Sinon moto agile et confortable

bolt R

xav Modèle 2014
bonjour à toutes et à tous. je suis nouveau sur ce forum et je viens d'acquérir une bolt. petite question pratique : comment trimbaler un antivol de type u ou chaine sur cette moto sachant qu'il n'y a pas de sacoches. existe t-il un support de U en option? merci à vous

reservoir

freddy716 Modèle 2014
bonjour a tous j aimerai acheter une yam 950bolt , mais j aimerais un plus gros reservoir ,en existe t il , et de quelles capacités ? merci a tous

Tire court ou long?

Edaile Modèle 2014
A combien de tours/minute le moteur tourne t il quand on est à 130 sur l'autoroute? Je ne voudrais pas être assis sur un moulin à café. J'ai peur que le moteur soit sous-dimenssionné pour rouler tranquillement sur l'autoroute. Merci.

Canon

Bolt Modèle 2014
Ai cette monture depuis 6 mois et je voudrais en faire tous les jours tellement elle me procure de plaisir. Je n\'avais jamais ressenti cela avant , un vrai bonheur.

Laurent Gallet
Je la possède depuis une année et avec une ligne vance And Hines filtre à air également, un vrai régal

cyril
bonjour Laurent je viens de l\'acquérir d\'occase mais quasi neuve avec une ligne twin slash stagerred as tu fais un reglage cartographie une fois le twin slash installé ? perso je trouve qu\'elle pétarade énormément en dessous de 70 km/h. merci de ton retour

paponat Modèle 2014
j\'ai eu une dizaine de motos , je roule depuis mes 18 ans et j\'en ai 58 aujourd\'hui . je voulais a la base un 883 Hd , mais finalement après des rencontres entre filles qui roulaient avec cette marque j\'ai opté pour \"la boulon\" ...et j\'en suis très contente , sans doute plus adapté a mon age , plus confortable et tres agile malgré son poids. me reste a trouvé une selle solo et des soufflets de fourches pour finir son look . j\'ai changé le pot , le filtre (trop gros) , mis des sacoches et un porte bagage . j\'envisage de mettre des pneus a crampons ...bonne route a tous et soyez prudents

comme c'est marrant

le rémois Modèle 2014
je suis moi aussi repassé chez Yam après 3 Harley et je pensais être le seul dans ce cas là, ça me rassure.. j\'ai essayé le bolt et tout de suite conquis. Le mien est en cours de transo chez Yamaha et j\'en prendrais livraison au printemps. Les curieux peuvent y passer pour le coup d\'oeil

boltpat
salut le remois, tu fais faire quoi comme modifs chez yam?

le rémois
envoie moi ton adresse mail et je te fais la liste photos ultérieurement. (Mes travaux doivent se terminer seulement cette semaine.) cdt Dom

boltpat
salut DOM, je te donne mon adresse mail pour que tu m\'en dises un peu plus sur tes transfos: Patrick.dor@wanadoo.fr

Louis
Salut, Je fais le curieux si tu as des photos de tes modifs cela m\'intéresse je me prépare à en acheter une, par avance merci. Richard

le rémois
Pas de problème. Comme pour Pat indique ton adresse mail et je t\'enverrais liste des modifs et photos. Dom

le rémois
J\'ai pas reçu ton adresse mail, donc difficile pour t\'envoyer liste des modifs et photos. cdt Dom

nanard67
voici mon adresse bernard.ta67@gnail,com merci d\'avance salutations

La BOLT pour grand gabarit ?

jahdav Modèle 2014
J'adore cette moto,mais est-elle faite pour mon gabarit ? Je mesure 1m85 et j'ai de très longue jambe. Cette moto est elle modifiable pour accepter les grandes personnes ? Merci d'avance pour vos reponses David

Vinz
Je viens d\'en acheter une et Je fais la même taille... Aucun problème ! La position de conduite est agréable C\'est que du bonheur cette moto

gege Modèle 2014
bonjour j ai ma bolt depuis un an j\'ai fait 15000 km sans aucun problemes de plus je suis en afrique equatoriale donc beaucoup de chaleur et d\'humidité sans aucun probleme c\'est une super machine et me demande quoi acheté d\'aussi costaud apres

découpe boite à air

patoche Modèle 2014
Bonjour, je viens de remplacer mon sporster iron que j'avais acheté neuf il y a 1 an. je viens de le vendre avec 11000 kms au compteur; avec cette bolt (que j'avais essayé bien sur), c'est que du bonheur: plus de couple, plus de patate,conso moindre que le iron et surtout: UNE BOITE NORMALE ET UN POINT MORT QU'ON NE PEUT PAS LOUPER!!). j'ai eu 3 HD :un 1200, un 1450 et le 883; au fait quelqu'un a t il débouché le 2me trou de la boite à air et si oui, comment?

Hervé
J\' ai une Guzzi California 1100I, je la vends,pour une moto plus \" fun \" malgré mon âge ( 62 ans )et je me posais la question entre la Yam XV 950 Racer et la nouvelle 883 IRON, mais d\'après votre commentaire, je crois que la Yam est mieux, à tarif équivalent. Merci, Hervé

de harley a yam

clyde Modèle 2014
J\'ai un vieux softail de 89 et je cherchais une brele plus legere pour la ville. J\'avais deja eu un sporsty il y a 20ans. Ou j\'habite, a geneve, vous ne pouvez pas faire 10 metres sans croiser un iron ou un 48, je me suis dit ptite brele a injection (plus vraiment representatif de la sensation harley) en plus fabriquee en Inde... Du coup j\'ai achete une bolt et je ne le regrette pas, leger, maniable et agreable !

Bolt pour passer le permis ?

DAlex Modèle 2014
Bonjour a tous, je vais surement m'acheter cette machine, et apres avoir roulé en 125, je dois mnt faire le permis pour la grosse. Pensez-vous que j aurai des problemes pour le slalom avec la Bolt? Ou avec un peu d'entrainement ca devrait jouer? Merci!

pot d'échappement

michel788 Modèle 2014
Bonjour, Cherche un moyen d'atténuer le bruit de mon nouveau pot V

gerald 06 Modèle 2014
Apres 11 harleys , je viens d\'acheter cette petite merveille , et sans cracher dans la soupe , je ne regrette vraiment mon acquisition !!!! \"V\" gérald.

racing bolt 950

pat Modèle 2014
Très agréable,fiable,confortable, belle moto, le top.

Plaisir maxi

Cellube Modèle 2014
Je suis passé de la Harley 883 sporster a ce super Bolt yamaha ! Souplesse, économique, facile, et j ai le modèle xv950r avec suspensions à gaz, abs... Que du bonheur !!!! N hésitez pas une minute !!! Bonne route !

l\'haricot
Ahhahhh, un qui est passé de la 883 à la Bolt. Tu peux m\'endire plus ? 883 carbu ou injection ?, resenti à al conduite sur le moyen terme (et pas le temps d\'un essai chez HD), coût d\'usage, remise du concess, etc....

Cellube
Réponse a l haricot : 883 a Bolt 950 Injection souplesse et économie Beaucoup d allongé sur la Bolt ! On ne passe pas les vitesses tous les 10 m en mode cool ! Entretien yamaha beaucoup beaucoup moins cher que Harley Mais le bruit Harley restera toujours inimitable !!!! Il faudrait garder les deux !!!!!

clyde
au debut des 90\'s j\'avais un sporster 883 passe en 1200 avec un mikuni 42, hypercharger et supertrapp 2 en 1, ça \"chiait des braises\" ! Maintenant je roule en softail evo et ai choisit, comme 2eme becane, une bolt plutot qu,une 883 pour les raisons suivantes: les sporsters actuels a injection, abs et en plastique, fabriques en inde n\'ont de harley que le nom (autant acheter une japonaise ! ce que j\'ai fait !!). En plus des 883 on en voit partout chevauchees par des blaireaux qui se prennent pour des bikers....J\'aime bien ma petite ma petite yam, discrete, plaisante et qu\'on ne croise pas a chaque carrefour....

Rectification

Moto Exaltation Modèle 2014
Bonsoir, cet essai est assez objectif, néanmoins la vitesse de pointe est bien supérieure à celle annoncée, elle se situe a environ 170 et non 150, comme précisée, 247 kg pour la version de base pour une puissance de 52,1 cv à 5500 trs/m, il n\'y a qu\'a faire le compte et comparer avec les motos de même catégorie. Cordialement. Moto Exaltation.

Futur achat

Simonet Modèle 2014
Je compte bien l\'acheter Ça sera ma première moto A votre avis Bon choix pour une toute première??

bluesbolt
Bientôt un an que je possède cette merveille... Bientôt 10.000 kms avec cette machine qui ne m\'offre que du pur plaisir, ville, montagne et même un 600 bornes sur autouroute avec un sac de 20kg sur le dos ! Rien ne l\'arrête ! Oui superbe en première moto, après 11 ans de 125cm3 je me suis offert le permis et la Bolt... Beaucoup de reprise même à bas régime... donc doucement au début... Pour les moins, on va dire autonomie faible effectivement... et un peu une moto d\'égoïste, même en version R (avec amortisseurs à bombonnes\" un peu tape-cul, conc dur pour le passager... Mais tellement agréable pour le reste ! N\'hésitez pas !

clyde
Vas-y les yeux fermes, par rapport a sa cylindree c\'est une des motos les plus faciles a prendre en mains, basse, pas compliquee, bonne ergonomie,etc... Juste un peu faire gaffe au rayon de braquage et au frein avant un peu \"leger\", sinon c\'est un \"petit velo\" !

Bolty
Qui aime bien châtie bien....J\'ai essayé des Harley étant amoureux du moteur en V (2X Honda VT500C)déçu par la tenue de route et cette position si chère aux Yankees qui maltraite les articulations des vieux, j\'ai découvert la Bolt. Alors je l\'ai essayé et encore essayé puis j\'ai vendu mon CB1000R que j\'appréciais pourtant mais sans caractère cher roadster.La Bolt une moto peu répandue qui interpelle, fait réagir et questionner tant le marquage est discret avec un tapis de réservoir dissimulant la marque c\'est l\'interro dites ce serait pas une nouvelle Harley ?. C\'est une moto qu\'il faut vite transformer, remplacer la selle par le modèle bobber de la même cuvée et le confort acceptable est retrouvé, et acheter les accessoires vendus aux US et non en Europe qui la métamorphose. Deux défauts demeurent: ça touche en virage (garde au sol insuffisante) le rayon de braquage demande de l\'anticipation, et l\'autonomie dérisoire sans jauge à carburant que ce foutu décompte. Alors il aurait fallu peu: un réservoir un peu plus large en conservant la forme goutte d\'eau (quelqu\'un connait un accessoiriste fou qui oserait la conception ?), un compteur lisible (je l\'ai déporté) sans ce pâle digital débile (on regrette les aiguilles) avec jauge à essence intégrée, un bouchon de réservoir avec charnière à l\'ancienne car où le poser quand on ravitaille ? Il faut que je travaille et recherche sur ces domaines. Voilà les seuls agacements pour le reste, on vit, on pilote, loin de la pure vitesse le plaisir simplement des petites routes, des virages avec du couple et de l\'air, le plaisir égoïste car le duo c\'est un peu compliqué... Le moteur aurait gagné à être un poil plus puissant. Voilà bonne route sur la Bolt ou XV950 ah un dernier détail pourquoi faut-il que l\'Europe disposent de modèles moins attrayants niveaux coloris faites un tour sur Yamaha US ou Canada...

ligne et hypercharger

fabien80 Modèle 2014
bonjour a tous j'ai installé une ligne vance and hines twin slash sur ma bolt et je suis tenté de mettre un hypercharger kuryakyn mais etant donné que ma nouvelle ligne est plus imposante que celle d'origine je me demande si l'hypercharger ne la toucherai pas ! est ce que quelqu'un a déjà essayé ? merci d'avance

Yanker Modèle 2014
Je viens d\'acheter une BOLT 950....j ai fait monter une ligne VH et je tiens à dire à tout le monde que cette bécane est une tuerie ! Couple énorme . Sonorité énorme .Facile à prendre en main . Confort correct pour ce type de moto . A conseiller à ceux qui cherchent une moto avec un vrai look même si les pro HD nous dirons toujours que c\'est une pale copie en plastique...finition trés correcte... Moi, je prends la copie et je laisse aux autres la version ( originale ) sans aucune hésitation !!! Que du bonheur !!!

michel788
Bonjour J\'ai fait monter un 2 en 1 V

Monjoli Modèle 2014
Je l\'ai achetée pour son prix (super reprise d\'un coté et super remise de l\'autre), la décision a été facile à prendre. J\'ai trouvé son look discret et sympa et son confort correct. J\'en suis content, c\'est une moto pour les déplacements de proximité. J\'aime son couple et je passe de bons moments à son guidon. Petit bémol: son rayon de braquage plutôt limité. Globalement une bonne machine que j\'aurai plaisir à emmener en montagne.

sensationnelle

roland Modèle 2014
je l ai attendu et elle est arrivée au bond moment aprés un well imprévu. Le seul reproche serait son autonomie un peu juste( 200km). Pour un bon confort ,régler les ressorts au maxi sinon vous patez les amortisseurs à chaque défaillance de la route. Grand V à tous

cmass77 Modèle 2014
dans l\'ensemble plutot séduisante.

steph Modèle 2014
je trouve cette bécane super top surtout pour les gens de mon age 57 ans je compte m\'en acheter une en fin d\'année

Monjoli
Salut Steph, tu es un \"jeunot\" pour moi, mais je te conseille cet achat si tu veux te balader pas trop loin de chez toi et jouer avec un moteur bien coupleux. Et je trouve qu\'on peut négocier le prix chez Yamaha de manière significative. Donc, si tu peux, vas-y!!! Amitiés motardes,

meuh Modèle 2014
pour un prix équivalent et pour avoir autre chose qu\'une \"copie\" allez directement chez harley, ils font les mêmes et en plus elles ne sont pas en plastique... enfin moi je dis ça... je dis ça...

dadou
Bonjour moi j\'ai essayer les pseudo copie de chez HD franchement un désastre j\'étais près a acheter une 48 ou un sporster 1200CA C\'est de Daude et en plus hors de prix je retourne chez Yam au moins c\'est bien fini, c\'est confortable, ca tourne rond et sa freine. En plus c\'est nettement moins chère !

Nico17 Modèle 2014
je suis passé du T-max ( 8990€ y 4 ans ) à la Bolt ( à 7900 d'occas : moto de démo ) : coté pratique le T-max est un regret, mais coté plaisir, la Bolt, c'est vraiment le pied ! Un retour aux sources tout simplement ! çà claque, çà racasse, çà vibre en 2ème dans les ronds points ( car en sous régime ) mais quel couple...une fois la poignée en coin...le 2 roues c'est du plaisir !!! Et la Bolt, en procure des la 1er et sur le T-max, j'ai eu beau chercher, j'ai pas trouvé la 2ème...

Gilles Modèle 2014
J\'ai acheté la XV 950 R bolt sur un coup de tête, une connerie c\'est une planche avec un moteur c\'est un tape cul je la haie acheté 9500€ il y\'à un mois elle à 1200 km je l\'a revends 7500€....les boules.....

polobiwan
j\'ai essayé aussi la IRON 883, elle est encore plus tape cul!

xv 950

babou 07 Modèle 2014
Moto au top a part le freinage.et les amortos un peu raide.si non super bécane pot changer pour un Akira super bruit.je m éclate.

Un regal

Puig76 Modèle 2014
Version r noir mat avec total look laiton. Selle bobber. Une tuerie. J\'ai laissé mon xvs 1100 pour la bolt. Et quel plair. Un look de bad boy et le confort d\'un bon custom. J\'adore... Je suis une fille!!!!!!

Puig76
J'oubliais ... Avec la ligne Échappement Twin Slash Staggered Black . Encore mieux! Je suis ravie. Bonnes reactions, bonne reprise, couple d'enfer et reprise à la hauteur. Pas de gêne au niveau du filtre à air. J'ai roulé en HD 48 juste avant et malgré l'amour inconditionnel que je voue au mythe, je préfère ma Bolt!

Rénald
Bonsoir Je pense craquer sur la xv950!!! Ou as tu trouvé la ligne d échappement et à combien Si tu as une photo je suis preneur... Rénald

Puig76
Rénald, jAi eu la ligne VH chez mon concessionnaire. 680 €. Laisse moi ton mail je t'envoie des photos si tu veux Puig76@aol.com

Esoxlucius
Est-ce Qu elle vibre à bas regime

Puig76
Non pas de vibrations. Juste ce qu\'il faut

sacoches

saltapock Modèle 2014
le kit deport de cligno tjours pas en concession du coup les sacoches attendent depuis deux mois a part cela un vrai plaisir au guidon de ce 950r plus en confiance que mon fxdc puissant coupleux mais bonjour le freinage d urgence merci le petit bout de piste cyclable comme au permis evitement a droite la yam reagit mieux s emflame moins ...

tony Modèle 2014
bonjour, j\'ai fait l\'achat de cette moto, très agréable à conduire pas encore rodée, bon freinage avant et arrière, bon moteur, le cote négatif, les amortisseurs arrières sur route dégradé sont atroces pas de débattements, je pense qu\'à ce prix de 8500 €, Yamaha aurait pu faire un effort, et le gros problème est que pour le moment je n\'arrive pas en trouver en adaptable l\'entraxe de 240 mm n\'est pas courant, et deuxième point est le remplissage du réservoir il faut y aller au compte goutte, en milieu urbain très maniable et l\'on ne ressent pas du tout son poids

Prix

blolo Modèle 2014
Bonjour à tous, J\'ai donc essayé la Harley Iron pour comparer. Don, pour résumer je préfère quand même la Yamaha car plus de souplesse niveau moteur et boite à vitesse, tient mieux la route et plus facile à manoeuvrer. Ce que j\'ai moins aimé sur la Harley, c\'est le manque de pêche mais bon c\'est sûr pas pareil, tenue de route et amortiseur, difficile à l\'arrête à trouver le point mort. Pour infos, le problème du filtre à air coté droit sur la YAMAHA Bolt peut être résolu en changeant le filtre à air et le cache (compter : 250 euros). Pour moi le reste est quasi parfait sur cette moto qui est très agréable à conduire. Seul hic pour moi est le prix qui fait mal au porte monnaie !!! Cdt,

Trop Cher !!!

blolo Modèle 2014
Je l\'ai essayé le week end dernier et franchement c\'est une bonne machine mais juste un peu gêné cotè droit avec ma jambe dû à la boite à air qui dépasse. SInon, seul chose qui me bloque vraiment c\'est le prix qui est beaucoup trop cher. A 8500 euros avec ABS ca serait bien :) Du coup, RDV chez HArley pour essayer la IRON qui est quasimenent mmême prix même moins cher.

philipo Modèle 2014
Mar du t max encore volé je l ai essayé pour voir. Très agréablement surpris elle est très maniable pour faire de l urbain et assez puissante. Look branché en plus.je vais me lâcher sur le \"r\" avec abs

Réponse Yamaha

Le Gorille Modèle 2014
Il serait bien d\'obtenir une réponse sur les remarques faites, par Yamaha

Politique tarifaire catastrophique

nio101 Modèle 2014
Chouette moto, mais prix beaucoup trop important. Vendue à un prix de 9500€, c\'est presque 1000€ de plus qu\'une Iron neuve avec ABS négociée en concession HD. Quelle déception!

Yannickone
9\'500.- Euro pour une becane neuve avec ABS, japonaise de qualité avec un look d\'enfer ? Trop chère? Et les H.D ? Pas fiables et super chers... Pardon mais t\'as fumé?

Prix

Le Gorille Modèle 2014
très intéressé mais un peu chère 8500 pour la R serait bien
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015
Notez cette moto :

Indispensables
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Actus