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Fiche moto YamahaXVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Entre l'avenue et les highways

Routière & GT

Un bagger ne suffisait pas chez Yamaha... Alors, en 2014, le 1900 CFD a eu droit à un petit frère. Petit ? Pas vraiment. Le dernier venu cube tout de même 1304 cm3, sa tête de fourche est large comme une avenue et sa silhouette "Streamliner" ne passe pas inaperçue.

Sa base n'est autre que le XVS 1300 Midnight Star, auquel on rajoute les éléments déjà mentionnés ainsi qu'une paire de valoches rigides couleur carrosserie. De quoi s'offrir une plus grande part de cruising sans fracasser le portefeuille. En comparaison du 1900 CFD, le 1300 gagne une protection plus avenante avec son pare-brise de bonne hauteur, perd une quinzaine de chevaux et 5 mkg. Son coût, en revanche, s'établit sous les 13 000 euros, soit 5000 euros de moins. Il y a matière à réfléchir.

Revenons sur la mécanique de ce 1300 - Son twin est un 4 soupapes par cylindre refroidi par eau, doté de l'injection et d'un allumage variable. Les pistons forgés s'agitent dans des cylindres aux côtes super-carrées. Un moulin délivrant son muscle de 73 chevaux à 5500 tr/mn, secondé par quasiment 11 mkg de couple à 4 000 tr/mn.
Comme pour la 1900, Yam a tenu a filtré les vibrations et utilise le même type de double balancier d'équilibrage que sur la grosse Midnight Star. Chaque balancier est placé de part et d'autre du vilebrequin, gage de compacité. Le moteur de l'XVS 1300 est également équipé de basculeurs sur roulements pour commander ses soupapes.

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 1Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 1
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 2Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 2Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 3Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 3Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 4Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 4Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 5Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 5Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 6Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 - 6

Cadre à double berceau utilisant le moteur comme élément rigidificateur, amortisseur planqué sous le châssis, triple disque de frein de 298 mm de diamètre... L'argumentation technique ne manque pas mais. En 2011, Yam a introduit son système de freinage U.B.S (Unified Brake System) sur le 1300 Midnight Star (ainsi que sur le 1900). Ce système améliore le freinage par une force simultanée sur les deux roues, avant et arrière, lorsque le conducteur actionne le frein arrière.

M.B - photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Moteur
  • Aspect flatteur
  • Nouvelle génération

Lesmoins

  • Poids
  • Pneu avant large (- de maniabilité)

Tarifs

12 999 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 11,44 x le SMIC français de 2015

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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015
  • Châssis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 715 mm
  • Longueur : 2 490 mm
  • Largeur : 980 mm
  • Hauteur min : 1 115 mm
  • Empattement : 1 690 mm
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 135 mm
  • 2 disque Ø 298 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.8 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 304 cc (100 x 83 mm)
  • 73 ch à 5 500 tr/min
  • 10,80 mkg à 4 000 tr/min
  • Compression : 9.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

2015

Comparer

Comparer la XVS 1300 A Midnight Star CFD face à ses concurrentes

Prix

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 12 999 €
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 17 590 €
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 18 490 €

Consommation

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 5,60 l/100km
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Non communiqué

Autonomie

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 318 km
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Non communiqué

Couple

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 10,80 mkg
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 12,80 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15,30 mkg

Puissance

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 73 ch
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 75 ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 4,25 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3,84 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 Non communiqué
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 24,92 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23,62 kg/mkg *

Vitesse

Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015 : 160 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 180 km/h
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Avis (2)

franck Modèle 2014
cette moto est au top,je possede une midnight star de 2011,je cherche une tete de fourche de couleur bleu,impossible de trouver pourriez vous m orienter pour en trouver une merci Note : 5/5
Titou Modèle 2014
Aux States, une moto chez Star motocyclesYamaha fait un tabac, c\'est la Road star, elle est bien plus belle que cette XVS et concurrence directement le Road King de HD, la Kawasaki etc, mais Yamaha a choisi d\'importer cette XVS. Certes elle n\'est pas chère, ce sera donc une Harley au rabais... C\'est dommage, d\'autant que la Road star à existé sur nos routes et qu\'aujourd\'hui nombreux sont ceux qui aimeraient la retrouver.
Aux US la Road Star Silverado est vendue 15000$. C\'est à dire le même prix que la XVS. Mais la gueule, c\'est autrement plus élégant!!!!
Note : 3/5
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