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Harley-Davidson1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015

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L'approche du Touring Harley

Custom

          La 103 ci Switchback pourrait s’apparenter à une passerelle entre les Dyna et les gros Touring du constructeur de Milwaukee. A l’image de l'ex superbe (et très chère) Convertible, la Switchback profite de la légèreté des modèles Dyna avec une pincée d’équipements pour s’aventurer sur la route en protégeant le buste de Monsieur tout en emportant les affaires de Madame. Son gros phare chromé chapeauté d’un pare-brise amovible lui donne tout l’aplomb d’une Road King tandis que la finesse de l’arrière passerait pour une Baby Street Glide. Ses hanches sont une paire de valises rigides elles-aussi démontables. L’américaine se chausse de roues en aluminium chromé aux bâtons noirs.

          Coté motorisation, le Twin Cam 96 a quasiment disparu de la gamme et se voit remplacer, comme installé ici, par le gros 103, bien gras et bien coupleux. Il est pourtant un peu moins puissant que la majorité des autres modèles équipés de ce bloc : il fourni sur la Switchback 126 Nm de couple alors qu’on lui trouve 132 Nm sur une Wide Glide par exemple. La transmission se fait bien évidemment par courroie, enclenché à une boite à 6 rapports. Véritable petite invitation au voyage, cette Harley sera parfaite pour ceux qui veulent se lancer dans les grands espaces mais hésitent à s’offrir une Touring (Electra, Street ou Road King), plus majestueuse mais aussi plus impressionnante de gabarit. Prix de base de cette Switchback : 17 590 euros.

M.B - Photos constructeur

L'aspect technique

Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 17.8 litres
  • Hauteur de selle : 695 mm
  • Longueur : 2 360 mm
  • Largeur : 958 mm
  • Hauteur : 1 409 mm
  • Empattement : 1 595 mm
  • Poids à sec : 319 kg
  • Poids en ordre de marche : 333 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41.3 mm, déb : 98 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 70 - 18
Harley-Davidson 1690 DYNA SWITCHBACK FLD 2015
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par courroie crantée
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 54 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 70 - 17
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • Injection ø nc
  • Culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 691 cc (98.4 x 111.1 mm)
  • 75 ch à 5 010 tr/min
  • 12,80 mkg à 3 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,25 kg/ch
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      17 590
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 15 669 €

      Avis

      sur 4 avis d'utilisateurs Lire les avis

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      Millésimes

      Avis

      Stage 1 ?

      Content mais, est-ce qu'un stage 1 est intéressant Répondre à Eddy

      Modèle 2012
      Ma switchback 2012 est une merveille, Rien de négatif,très bon freinage avec Abs, bons amortisseurs facilement réglable à l\'arrière suivant le poids ou voyage à 2,conduite facile elle se manipule comme une moto de poids plus faible, sur petite route sinueuse de campagne, nationale ou auto route, à bas régime ou dans les tours le moteur répond toujours présent. Je vous assure ce n\'est que du bonheur... Répondre à SAM le Picard

      Problême ancrage silencieux bloc moteur

      Modèle 2012
      Le poids du silencieux deux en un de la dyna à causé une rupture d\'une des trois visses du support qui est vissé au bloc moteur et une rupture du bloc moteur dans lequel cette visse était vissé! Le CONcessionnaire HD m\'a dit que c\'était leur faiblesse!!! et que ma garantie de deux ans était terminée depuis deux mois... Aucun rappel de HD ni solutions!!! Répondre à Antoine

      dyna switchback

      Modèle 2012
      les plus belle machine moteur 103ci abs de serie magique Répondre à goor claude god
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