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YamahaXVS 1300 A Tour Classic 2015

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Pour un plus grand parcours

Custom

          Elancé, élégant, valorisant, dynamique, joufflu sans être obèse, le 1300 Midnight Star pourrait être un cruiser de bon tonnage s'il possédait une protection digne de ce nom. Sans avoir le gras et l'opulence du 1900, son v-twin de 1304 cm3 offre la juste mesure de puissance. Il chatouillerait presque de plus grosses concurrentes sans en demander le prix. Avec le kit "Tour Classic", le custom se transforme en un V Star Tourer (sa déclinaison américaine).

          Le 1300 Midnight Star embarque l'indispensable pour s'ouvrir de larges routes et horizons. Longs chemins et caprices du vent imposent un grand pare-brise. Un (e) passager (e) de long cours appréciera le Sissy-bar pour caler les reins. Quant à vos effets personnels, ils prendront place dans les soutes, à savoir deux sacoches en cuir rigide. Avec ces équipements, la moto s'alourdit d'une vingtaine de kilos. Mais cela ne fera pas grande différence vu les 3 quintaux d'origine. Dans un registre aussi routier mais visuellement plus affirmé, ce 1300 cohabite à présent avec le CFD. Les cruisers peuvent à présent chosir entre une tête de fourche typée Street Glide ou un grand pare-brise.

M.B - photos Yamaha Europe
et Yamaha Star USA
* Certains graphismes et équipements peuvent différer entre les photos visibles sur le site
et les motos disponibles à la vente

L'aspect technique

Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015
  • Chassis
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 715 mm
  • Longueur : 2 490 mm
  • Largeur : 980 mm
  • Hauteur : 1 518 mm
  • Empattement : 1 690 mm
  • Poids à sec : 303 kg
  • Poids en ordre de marche : 323 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 135 mm
  • 2 disque Ø 298 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16
Yamaha XVS 1300 A Tour Classic 2015
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • transmission finale par courroie
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 70 - 16
  • Moteur
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 304 cc (100 x 83 mm)
  • 73 ch à 5 500 tr/min
  • 10,80 mkg à 4 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,15 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      11 999
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 9 051 €

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