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Fiche moto YamahaXTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Technologie sur le souffle du Sahel

Trail
Photo de la Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015

présentation de la XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015

Symbolisant le retour de Yamaha dans le fantasme routier du rally-raid, la 1200 Super Ténéré affiche sans complexe ses ambitions dans le stratégique marché des maxi-trails. Un soupçon de nostalgie dans le patronyme, une belle dose de bicylindre où le moteur sait être disponible et coupleux mais pas assez démonstratif, du confort, et une distribution technologique assez fournie ; encore plus dans la version E. Une lettre pour signifier que la machine est équipée de suspensions électroniques, en provenance de la FJR 1300 et offrant moult réglages. 84 combinaisons possibles pour se faire un amortissement à la carte.

Que peut apporter de plus la version Worldcrosser ? Quelques équipements pour protéger des parties stratégiques de la Super-T. Tout d'abord une série de pièces en carbone : les flancs de carénage, les protections de fourche, et des caches de cadre pour prévenir de l'usure des bottes. Quelques bandes autocollantes viennent garnir le réservoir. De l'aluminium est réquisitionné pour des pièces anodisées noir venant sécuriser le cardan et l'étrier de frein arrière. Un sabot moteur vient protéger le twin parallèle des souches, caillasses et autres habitants des chemins. Un kit déco finit la dotation. Et pourtant... ce serait sympa que le kit Worldcrosser contienne aussi les éléments de la photo, à savoir les pneus tout-terrain, l'échappement Akra et les petits antibrouillards.

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 1Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 1
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 2Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 2Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 3Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 3Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 4Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 4Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 5Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 5Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 6Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 - 6

Rappelons que la XTZE est équipée en série des suspensions pilotées susmentionnées, d'un freinage couplé et d'un ABS désactivable, d'un contrôle de traction à 3 niveaux, du régulateur de vitesse, d'un choix de 2 cartographies d'injection (Touring ou Sport), d'une selle et d'un pare-brise réglables, de jantes à rayons, d'une béquille centrale, des poignées chauffantes et de quelques goodies.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Equipement plus riche
  • Electronique à profusion
  • Suspensions évoluées

Les points faibles

  • Poids conséquent
  • Tarif... digne de la catégorie
  • Pas de valises en série

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
17 499 € *
* Tarif équivalent à 15,40 x le SMIC français de 2015

Avis des motards

sur 1 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2014 2015 2016

Remplace la XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2014

Photo de la XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2014
XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2014

Performances

Fiche technique Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015

Châssis
Cadre : Structure en tubes d'acier
Réservoir : 23 litres
Hauteur de selle réglable entre 845 mm et 870 mm
Longueur : 2 250 mm
Largeur : 980 mm
Hauteur min : 1 410 mm
Empattement : 1 540 mm
Poids tous pleins faits : 265 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 190 mm
Freinage 2 disques en pétale Ø 310 mm, étrier 4 pistons
Roue avant : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par cardan
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 190 mm
Freinage 1 disque en pétale Ø 282 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en ligne , 4 temps
Injection
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
1 199 cc (Alésage * course: 98 x 79.5 mm)
112 ch à 7 250 tr/min
11,90 mkg à 6 000 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 2.19 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 20.64 kg/mkg
Compression : 11 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS + combiné
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

Comparer la XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser face à ses concurrentes

Prix

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 17499 €
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 16950 €
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 16149 €
KTM 1190 Adventure 2015 : 13995 €

Accélération

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 3.7 s
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2015 Non communiqué

Consommation

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 5,90 l/100km
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2015 Non communiqué

Autonomie

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 Non communiqué
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 508 km
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2015 Non communiqué

Couple

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 11.9 mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 12.7 mkg
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 11.7 mkg
KTM 1190 Adventure 2015 : 12.7 mkg

Puissance

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 112 ch
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 125 ch
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : 125 ch
KTM 1190 Adventure 2015 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 2.19 kg/ch *
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 1.88 kg/ch *
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2015 : 1.41 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : 20.64 kg/mkg *
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 18.53 kg/mkg *
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 Non communiqué
KTM 1190 Adventure 2015 : 16.69 kg/mkg

Vitesse

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Worldcrosser 2015 : environ 200 km/h
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2015 : 200 km/h
Aprilia 1200 CAPONORD RALLY 2015 : environ 200 km/h
KTM 1190 Adventure 2015 : 230 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 1 avis

très chère
français Luigi Modèle 2016
Pourquoi ne pas laisser caracoler en tête de tarif la teutonne référence, du coup l\'Africa twin ne sera pas si chère que ça !!!!Je vais me trouver une bonne ocase parce que le neuf devient inaccessible au commun des mortels .....
Note : 3/5
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