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Le coté obscur s'empare des 125

Roadster

Après avoir spectaculairement rajeuni et électrisé le milieu de gamme (MT-09) puis l'entrée gamme (MT-07), la gamme MT exerce maintenant son influence dans la section 125. Et l'engin semble motivé pour se faire remarquer. Rien que le phare a plus d'aplomb que celui de laMT-09 ; un petit mélange de l'optique de ce dernier avec une dose aiguisé de celui d'un XJ6 aboutisse à un regard qui en dit long. Ca veut croquer tout autant que ça pique. Yamaha a bien fait les choses pour cette moto et gagne largement sur le style : les écopes latérales, les feux de position et phare arrière à LEDs, le sabot moteur, les jantes sport à bâtons, un gabarit certain

Sportif le MT-125 ? Comme un frangin de l'YZF-R 125. En effet, le petit MT est construit sur la base de la mini R1. La position de conduite est cependant moins exclusive : la forme spécifique du réservoir, le guidon relevé de 10 cm et reculé le 35 mm et la selle un poil plus basse rehausse le buste tout en assurant une attitude presque musclée.

Plus conciliant au niveau confort, le MT-125 ne lâche rien en revanche coté technique. Cadre Deltabox en acier, grosse fourche inversée de 41 mm, simple frein à disque avec étrier de frein radial à l'avant, même débattement de suspension, mêmes pneus… on peut compter sur la même rigueur que celle de l'YZF-R 125 au point de vue de la partie-cycle. L'agilité devrait être d'un cran au-dessus. Le guidon offrant un meilleur bras de levier, l'angle de chasse revu à 33°5 et les 2 kilos en moins du roadster changeront légèrement le comportement.

Le moteur ne subit aucun changement. Le monocylindre 4T de 124.7 cm3 à 4 soupapes développe une puissance identique à la sportive, soit 15 chevaux à 9 000 tr/mn. Le constat est identique pour le couple, soit 1.25 mkg à 8000 trs. Le bloc compteur permettant de surveiller son pouls et toutes les infos utiles est également repris de l'YZF-R 125. Seul l'échappement a droit à une petite refont pour augmenter la garde au sol. Aurait-il envie de fighter ce MT-125 ? Il en a la gueule et le moulin n'a que 138 kilos à soulever. Petite anecdote qui fait du bien au moral, cette moto sera assemblée dans l'usine française MBK de St Quentin.
Déjà prêt à japper et désireux de suivre la voie tracée par les grands freres, le MT-125 est décliné dans les coloris rouge, gris et Race Blu.

Mi-2015, le petit MT pourra être équipé en option de l'ABS. Un petit plus pour la sécurité sur sol délicat qui se sanctionne par quelques euros et 2 kilos à rajouter.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Design viril et valorisant
  • Solutions techniques de l'YZF-R 125
  • Philosophie MT

Lesmoins

  • Mériterait plus de bourrins

Tarifs

4 299
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Avis

sur 17 avis d'utilisateurs Lire les avis

Remplace

MT-125 2014
MT-125 2014
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Yamaha MT-125 2015
  • Chassis
  • Cadre : type Deltabox en acier
  • Réservoir : 11.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 1 955 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1 040 mm
  • Empattement : 1 355 mm
  • Poids à sec : 128 kg
  • Poids en ordre de marche : 138 / 140 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 292 mm, étrier radial 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 80 - 17
Yamaha MT-125 2015 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 114 mm
  • 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 130 / 70 - 17
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection
  • simple ACT
  • 4 soupapes
  • 124 cc (52 x 58.6 mm)
  • 15 ch à 9 000 tr/min
  • 1,25 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 8,53 kg/ch
  • Compression : 11.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2014 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2014 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2014

2015

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2015 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2015 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2015

2016

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2016 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2016

2017

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2017 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2017 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2017

2018

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2018 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2018 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2018

2019

Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2019 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2019 Agrandir ou voir la fiche de la MT-125 2019

Comparer

Comparer la MT-125 face à ses concurrentes

Couple

Yamaha MT-125 2015 : 1,25 mkg
KTM 125 DUKE 2015 : 1,20 mkg
Honda CBF 125 2015 : 1,04 mkg

Puissance

Yamaha MT-125 2015 : 15 ch
KTM 125 DUKE 2015 : 15 ch
Honda CBF 125 2015 : 10 ch

rapport Poids / Puissance

Yamaha MT-125 2015 : 8 kg/ch
KTM 125 DUKE 2015 Non communiqué
Honda CBF 125 2015 Non communiqué

Vitesse

Yamaha MT-125 2015 : 110 km/h
KTM 125 DUKE 2015 : 115 km/h
Honda CBF 125 2015 : 110 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (17)

Mt 125 ( mon avis d'utilisateur)

Blondi, Modèle 2014
Franchement j'adore cette moto. Elle est de 2014 et pourtant je suis à peu près à 20.000kms. En consommation, je suis à 1.7 litres environ et pour une autonomie d'environ 390 kms. Une tenue de route correcte. Un petit soucis sur la fourche, j'ai l'impression que c'est assez mou sinon franchement c'est un régal, et pour une 125 je fais 70 kms tous les jours entre boulot et domicile mais sans soucis. Peut etre une amélioration sur l'éclairage des feux ou une recherche de gain de puissance sinon une moto à recommander à tous les novices de moto et qui cherchent une moto légère, agréable, économique, qui a le look et solide. Et pour vous faire un kiff, y ajouter le pot Arrow court. C'est une tuerie. Répondre à Blondi,

Loo974 Modèle 2018
Je roule avec depuis un an, achetée en corse maintenant à la reunion, juste du pure plaisir...et puis avec les limitations de vitesse c suffisamment pointu, et economique quand on bosse avec au quotidien, pour avoir eu la tnt 125 benelli juste avant, la mt a un vrai gabarit même si j\'ai adoré la tnt benelli ... Répondre à Loo974

Installer un indicateur de rapport engagé sur Yamaha MT-125 ?

bonjour je voudrais installer in indicateur de rapport genre GIPRO DS SERIE pensez vous que c'est possible sur une mt 125 abs de 2018 merci de me renseigner Répondre à al

Avoir mal entre les jambes qd on roule!

Bonjour, Je suis très satisfait de la mt 125 a part que chaque fois je roule dans des crevasses ou plaque d\'égout, ou un casse vitesse, je me cogne contre le réservoir surtout entre les jambes !! Avez vous eu le même problème ?? Bien a vous Répondre à Jam

Cheval noir Modèle 2017
Trè belle moto m\'ai la concurrence chinoise va faire du mal au tour d elle paressenple la 125cc roadster ciclone trè bonne machine. Aujourd\'hui 90km sur les routes d p nt ces bani demain 80km acheté une 125 du style mt sa ne veau plus le coup pour ce braqué d\'i 80km au temps prendre une 125cc chinoise moin chaire et fiable aujourd\'hui Répondre à Cheval noir

scott penaud Modèle 2016
les motos 125 et une des mes préfères j\'ai muerais avoir cette moto en noir Répondre à scott penaud

Quel est le coefficient de trainée (Cx)?

Modèle 2015
Bonjour, Quel est le coefficient de trainée d'un tel engin ? Une YZF-R 125 au moteur équivalent n'a-t-elle pas de meilleurs performances sur autoroute ? a , =) -=Finiderire=- PS:Je mesure 1m83 et j'ai essayé la MT-125. Conclusion: j'avais les genoux dans les écopes :( Pourtant les 125 longues, ça existe (Hyosung GPT, Daelim Roadsport, Honda Varadero) ! Répondre à Finiderire

Debridage

Bonjour comment beaucoup qui roule avec cette moto, j en suis vraiment content mais parfois j aimerai bien que un peu plus de pêche et de vitesse maximal alors j aimerai bien la débrider mais comment faire ? Répondre à max

stoge
Super moto je l'ai depuis le 8 décembre c'est donc le model 2018 c'est un pur plaisir de conduite ! Participer à la conversation

Moto MT

Modèle 2015
Très jolie moto pour une 125cc mai seul petit inconvénient et son prix 4500€ pour une 125cc je trouve le prix un peut tros élever malgré son élégante. Répondre à Anthony

MT-125 - Assez de puissance pour 90 kg ?

Modèle 2015
salut jolie résumé de la bête ma question moi 45 ans 1.85m et 90kg pensé vous que la yamaha mt 125 peu baladé un gros et grand comme moi j'ai peur quel soi un peu juste en puissance Répondre à philippe

Bonjour je fais 1m80 pour 88 kg et la moto me balade partout sans problème voir même balade à deux avec madame ! Donc super moto Participer à la conversation

soucis de freinage

Modèle 2015
Bonjour à tous, pour ma part, je suis très content de la mienne, le seule petit soucis est que sur route mouillé, il faut surtout pas freiner avec l\'arrière car elle bloque un peu trop vite à ce niveau là vu sa légèretée à l\'arrière Répondre à olivier

Vitesse max fausse

magik Modèle 2014
Hello, Possédant une MT 125 2015 ABS, la vitesse max indiquée ici est fausse. En ligne droit sans grand vent, je vais tranquillement jusque 120-123km/h et avec le vent dans le dos je pousse jusque 130. Ma vitesse max en légère pente sur autoroute est de 134 km/h. A Répondre à magik

fred
tres economique tres maniable, mais loin de m'etonner ........ Participer à la conversation

rip
Bonjour quand vous parlez de vitesse c\'est celle affichée au compteur ? Merci Participer à la conversation

Modèle 2015
Je roule aussi en Tdr ...bon qui vieillit mais qui marche tellement bien débridée bien sur ! Ma question est de savoir si au-delà de la gueule et de la technologie cette moto marche aussi bien que le Tdr? Bon niveau consommation vaut mieux pas en parler Répondre à superdjacks

puuissance

Modèle 2015
est ce que cette moto peut se debrider Répondre à michel

FUN! BELLE! DYNAMIQUE!

jerome Modèle 2014
Je viens d\'acquérir cette moto (26/02/15) d\'occasion et déjà rodée (elle a maintenant 1350 km). Elle est superbe et vraiment fun à \"piloter\" vitesse de 115 compteur facile alors que je suis lourd (115 kg)et que les conditions climatiques étaient pas top.Je cherchais en fait une moto au gabarit flatteur surtout avec ma carrure. je ne suis pas déçu. Elle est vraiment dynamique et le bruit pas mal critiqué est pas trop moche à mon avis. Je recommande vraiment cette moto même si elle est difficile à trouver (une pièce du moteur serait en rupture chez un sous traitant => cause dans les retard de livraison selon Yamaha). Répondre à jerome

neil
slt jerome g eu la mienne en janvier et viens de terminer son rodage 1350 km . je l\'ai poussé en 6 eme elle tient le 110 mais le 120 non faut il rester en 5 pour espere le 130 . ta essayé déja ? Participer à la conversation

utilisateur d'un mt 125.

antho77 Modèle 2014
salut, je prend par a la discution car j\'ai vu vos message je l\'ai reçu le 07/11/2014. Alors certe yamaha l\'avais annoncé pour septembre... un peu de retard malheureusement mais comme toujours une fois qu\'on monte dessus ont oublie l\'attente. donc je viens vous donner mes avis sur cette moto! (avis donné encore pendant le rodage) moteur juste parfais! tu t\'amuse comme un ptit fou tu t\'en restant prudent biensur! la moto a un comportement routier digne d\'une grande ont est a l\'aise dessus. juste une chose mais que je peu comprendre, jusqu\'a la 5eme vitesse ont à beaucoup de couple la 6eme est une vitesse dite économique! mais sa reste un réel plaisir a conduire en agglo et hors agglo! Répondre à antho77

TOP

Matt51 Modèle 2014
cette moto a vraiment de la gueule! j\'espère que le bruit seras bon ainsi qu\'un moteur joueur, que cela ne soit pas frustrant de conduire une moto de ce gabarie et qu\'elle n\'est rien dans le moteur .. Répondre à Matt51

cricri
bonjour matt,je suis d\'accord avec ton commentaire..je roule en Yamaha 125 tdr...j\'aimerai la comparer avec le mt 125...mon 2 temps a de la pêche !!!! Participer à la conversation
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