Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > HONDA > CBF 125 2015 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Une 125 qui veut s'affirmer

Honda CBF 125

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Honda

Honda CBF 125 2015

125 roadster
Fiche créée le 19/11/2014
Honda CBF 125

          Gros coup de jeune pour la CBF 125. La plus accessible des Honda change de visage et carrément de personnalité. Fini la gentille petite routière ; la CBF devient un petit roadster un chouïa dévergondé. Son physique se calque sur celui du roadster de moyenne cylindrée de Honda, le CBF 650. Il se débarrasse donc de son demi-carénage au profit d'une tête de fourche aguicheuse et de petites écopes latérales. La CBF 125 arbore une fraicheur des plus sympathiques, et ferait presque passer sa devancière pour une relique.
Disparition du sabot moteur, pot plus compact, selle d'un seul tenant, poignée passager revue et réservoir modifié contribuent à rendre la moto visuellement plus compacte et nerveuse. Le petit roadster Honda s'offre un nouveau châssis en acier, des roues de 18 pouces (17 sur l'ancienne version) et un tableau de bord bien plus agréable à regarder.

          Le moteur subit quelques modifications. La culasse a été révisé et un arbre d'équilibrage ajouté pour réduire les vibrations. Sans fioritures, ce monocylindre refroidi par air à 2 soupapes perd un peu en puissance et en couple. Mais quand on cravache une dizaine de canassons, c'est pas un demi-cheval qui va faire la différence. Où Honda calme tout le monde, c'est du coté de l'autonomie. Avec une consommation annoncée des plus réduites et son réservoir de 13 litres, la CBF 125 prétend pouvoir accomplir 600 km avec un plein. Un chameau !
Ce qui ne change pas, c'est le pouvoir attractif du prix. Avec un coté technique simple (cadre en acier, fourche fluette de 31 mm, système de freinage "suffisant", moteur primaire) et une fabrication dans un pays émergent, la Honda CBF 125 continue à afficher un tarif au ras des pâquerettes.

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Honda CBF 125 2015

Honda CBF 125
  • Chassis :
  • Cadre : en acier de type diamond
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2035 mm
  • Largeur : 765 mm
  • Hauteur : 1080 mm
  • Empattement : 1295 mm
  • Poids en ordre de marche : 128 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 18"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux
  • 1 tambour Ø 130 mm
  • Roue AR : 90 / 90 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø nc
  • 1 ACT
  • 2 soupapes
  • 124.7 cc (52.4 x 57.8 mm)
  • 10 ch à 7750 tr/min
  • 1.04 mkg à 6250 tr/min
Ce qu'il faut retenir de la

Honda CBF 125 2015

Les plus
  • Bouille plus sympa
  • Tarif mini
  • Consommation
Les moins
  • Motorisation modeste
Celle qu'elle remplace
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Honda CBF 125 2015"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :