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Fiche moto HondaCBF 125 2018 Une 125 qui veut s'affirmer

Roadster
Photo de la Honda CBF 125 2018

présentation de la CBF 125 2018

Gros coup de jeune pour la CBF 125. La plus accessible des Honda change de visage et carrément de personnalité. Fini la gentille petite routière ; la CBF devient un petit roadster un chouïa dévergondé. Son physique se calque sur celui du roadster de moyenne cylindrée de Honda, le CBF 650. Il se débarrasse donc de son demi-carénage au profit d'une tête de fourche aguicheuse et de petites écopes latérales. La CBF 125 arbore une fraicheur des plus sympathiques, et ferait presque passer sa devancière pour une relique.
Disparition du sabot moteur, pot plus compact, selle d'un seul tenant, poignée passager revue et réservoir modifié contribuent à rendre la moto visuellement plus compacte et nerveuse. Le petit roadster Honda s'offre un nouveau châssis en acier, des roues de 18 pouces (17 sur l'ancienne version) et un tableau de bord bien plus agréable à regarder.

En 2017, la CBF 125 gagne un indicateur de rapport engagé, placé au milieu du tableau de bord. Le freinage est renforcé par un système combiné.

Honda CBF 125 2018 - 1Honda CBF 125 2018 - 1
Honda CBF 125 2018 - 2Honda CBF 125 2018 - 2Honda CBF 125 2018 - 3Honda CBF 125 2018 - 3Honda CBF 125 2018 - 4Honda CBF 125 2018 - 4Honda CBF 125 2018 - 5Honda CBF 125 2018 - 5Honda CBF 125 2018 - 6Honda CBF 125 2018 - 6

Honda CBF 125 2018

Le moteur s'est adapté à Euro4. En 2015, il avait déjà subi quelques modifications. La culasse a été révisé et un arbre d'équilibrage ajouté pour réduire les vibrations. Sans fioritures, ce monocylindre refroidi par air à 2 soupapes perd un peu en puissance et en couple. Mais quand on cravache une dizaine de canassons, c'est pas un demi-cheval qui va faire la différence. Où Honda calme tout le monde, c'est du coté de l'autonomie. Avec une consommation annoncée des plus réduites et son réservoir de 13 litres, la CBF 125 prétend pouvoir accomplir 600 km avec un plein. Un chameau !
Ce qui ne change pas, c'est le pouvoir attractif du prix. Avec un coté technique simple (cadre en acier, fourche fluette de 31 mm, système de freinage "suffisant", moteur primaire) et une fabrication dans un pays émergent, la Honda CBF 125 continue à afficher un tarif au ras des pâquerettes.

à retenir
Honda CBF 125 (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Bouille plus sympa
  • Tarif mini
  • Consommation

Les points faibles

  • Motorisation modeste

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
2 599 € *
* Tarif équivalent à 2,22 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Honda CBF 125 2018 a augmenté de 50 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 14 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Remplace la CBF 125 2017

Photo de la CBF 125 2017
CBF 125 2017

Remplacée par

Photo de la CBF 125 2019
CBF 125 2019

Performances

Fiche technique Honda CBF 125 2018

Châssis
Cadre : en acier de type diamond
Réservoir : 13 litres
Hauteur de selle : 775 mm
Longueur : 2 035 mm
Largeur : 765 mm
Hauteur min : 1 080 mm
Empattement : 1 295 mm
Poids tous pleins faits : 128 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 80 / 100 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.75 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Freinage disque Ø 130 mm
Roue arrière : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes
124,70 cc (Alésage * course: 52.4 x 57.8 mm)
10 ch à 7 750 tr/min
1,04 mkg à 6 250 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 11.62 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 111.71 kg/mkg
Compression : 9.2 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : Combined braking
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Entretien

09/05/2025
Rappel constructeur dans les pays suivants : France, Hongrie, Suède, Slovénie, Slovaquie, Portugal.

Les plaques internes de la structure des phares peuvent résonner en raison des vibrations provenant du moteur et de la direction. Cela peut entraîner une flexion à la base de la borne. Les fils métalliques peuvent subir une rupture par fatigue à la racine des bornes, ce qui peut entraîner un clignotement ou une défaillance des phares, pouvant causer un accident.

Information source du rappel

Galerie photos

Coloris

2020

2019

2018

2017

2016

Comparer la CBF 125 face à ses concurrentes

Prix

Honda CBF 125 2018 : 2599 €
Mash 125 Seventy Five 2017 : 2490 €
Yamaha YS 125 2018 : 2999 €

Consommation

Honda CBF 125 2018 Non communiqué
Mash 125 Seventy Five 2017 : 3 l/100km
Yamaha YS 125 2018 Non communiqué

Autonomie

Honda CBF 125 2018 Non communiqué
Mash 125 Seventy Five 2017 : 467 km
Yamaha YS 125 2018 Non communiqué

Couple

Honda CBF 125 2018 : 1.04 mkg
Mash 125 Seventy Five 2017 : 0.9 mkg
Yamaha YS 125 2018 : 1.1 mkg

Puissance

Honda CBF 125 2018 : 10 ch
Mash 125 Seventy Five 2017 : 12 ch
Yamaha YS 125 2018 : 11 ch

Rapport Poids / Puissance

Honda CBF 125 2018 : 11.62 kg/ch *
Mash 125 Seventy Five 2017 : 8.25 kg/ch
Yamaha YS 125 2018 : 10.58 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Honda CBF 125 2018 : 111.71 kg/mkg *
Mash 125 Seventy Five 2017 : 110 kg/mkg
Yamaha YS 125 2018 : 105.85 kg/mkg *

Vitesse

Honda CBF 125 2018 : environ 110 km/h
Mash 125 Seventy Five 2017 : 105 km/h
Yamaha YS 125 2018 : environ 110 km/h

Avis des motards Déposer un avis - 14 avis

français venicio Modèle 2020
j' ai ma cbf 125 depuis 2021 que dire une fois j' ai réussi 117 kmh .il y avait peut étre un vent favorable. je dirai plutot que la vitesse tourne entre 105 et 110. je la trouve maniable aprés une heure de conduite on le ressent. es ce un réglage des amortisseurs. j' ai un modéle de 2019.j' ai jamais eu de problémes de moteur économique.défaut pas de bulle avec le soleil visibilité compteur difficile levier de frein roue arriére sensible a la corrosion chrome chine. je reste prés de la mer garage tole ouverture en hauteur. Note : 5/5
belle 125
français salvat38 Modèle 2019
tres bien come 125 solo bémol le pneus pas assez de largeur avant et arrier
fantastique la coouleur rouge et le prix mois de 2800-euro le 26/09:2019
Note : 4/5
Pour bien débuter, c'est le top!
J\'en ai acquis une en Avril cette année et j\'en suis ravi.

Elle est facile d\'utilisation, maniable, avec une bonne position de conduite, même si certains reprochent la dureté de la selle d\'origine je la trouve plutôt correcte (et pourtant je suis exigeant). Bref comme moto de débutant ou pour des personnes voulant une moto légère et avec juste ce qu\'il faut en moteur : c\'est un excellent choix!

Une moto n\'étant jamais parfaite voici quelques bémols :

- l\'accès à la jauge d\'huile moteur est un poil difficile car en sortant la jauge on touche la platine droite.

- La monte d\'origine de marque CST (marque chinoise) est avec une gomme trop dure ce qui présente des risques de perte d\'adhérence sur revêtement humide, une conduite vraiment coulée est absolument nécessaire sur route mouillée.

Autrement avec son appétit de moineau, son confort, et sa facilité d\'entretien, c\'est une excellente moto.
Note : 5/5
français KIKI
JE SOUHAITE EN ACHETER UNE NEUVE POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER JE NE TROUVE PAS OU M'ADRESSER MERCI D'AVANCE Note : 5/5
Superbe
français B.B motard Modèle 2015
J ai une cette moto debut 2018 j ai ete le 4eme à l avoir donc je les fait réviser et j en ai eu pour 150 euro.
Super bien pour s\'amuser,mon père a fait du 130km/h et moi 120 donc à de la puissance,carrelage de devant sur le sportif,on peut être dos droit ou un peut courber selon vaut envie.Geniale pour débuter,seule à faire de la moto je m ennuie donc si ya quelqu\'un dans le Finistère Bretagne près de Concarneau faite le savoir.
Note : 3/5
français downtonfalsar
mito, 130 , ton compteur est pourri ou c toi
115 maxi
Note : 1/5
Petite mot sympa ,pas chère et très économe (2,4 l/ 100 ) à 90 km/h de moyenne !elle est légère et très maniable . Idéale pour débuter. Je la conseille , ma femme est ravie . Seul petit bémol la vitesse de pointe 110 , mais pour se balader à 80km/h .....y a un peut de marge .😁😄je la conseille . Moi g un varadero 125, c top mais c le double en prix et c trop haut pour Mme 😉 Note : 4/5
Facile pour un debutant
Legere, maniable, bonne position de conduite elle est parfaite pour une premiere moto. De plus sa taille s adapte parfaitement aux femmes. Note : 5/5
cbf 125
français cousinhub Modèle 2017
Léger comme moto mais pour le prix en premier moto pour ma fille ........rien a dire Note : 3/5
français Alex26o7 Modèle 2016
Je l\'ai elle est sympa ça fait un an et demi que je roule avec on peut taper le 120 km/h mais par contre je commence à m\'en lasser et vouloir passer le permis pour prendre un CBR500, sinon elle est très cool maniable, je dirais peut être suspension pas géniale mais assez correcte.

Par contre conso 600 bornes je sais pas où ils vont chercher ça mon commercial m\'avait dit 300 voir 400 bornes maxi
Note : 5/5
français p7m13
Je fais 650 à 700 km avec un plein avec ma cbf125 2010 Note : 4/5
français Fred13270 Modèle 2016
Moi j\' ai eu celle de 2014 elle était déjà au top esthétique et conso mais c vrai que ce nouveau look est bien sympa Note : 5/5
français Chorus
ça c\'est un commentaire de riche, ou de snob. On a quoi auj\'h pour 2500€ en neuf ?
Dans une vie antérieure j\'ai eu comme 1ère moto une Honda S3, càd l'ancêtre de celle-ci. J\'ai été le plus heureux des gamins sur cette moto. Et pour tout dire, après plus de 40 ans, si je devais reprendre une petite 125 pas chère et économique, j\'aurais bcp de plaisir à rouler avec cette moto qui fait honte à certains (bah qu\'ils achètent autre chose de plus valorisant pour leur égo) mais qui se vend comme des petits pains auprès des plus modestes (pas que financièrement).
Note : 5/5
support top case cbf 125 de 2015
français argeles66 Modèle 2015
bjr je cherche un site pour commander un support de top case honda 125 cbf de 2015 mon mail cisternino@orange.fr Note : 5/5
Très agréable pour une petite cylindrée Il faut quand même pas trop en demander. Très adaptée aux petites tailles, ma femme en est amoureuse et moi, je m\'amuse avec.
Note : 4/5
acquisition
français xavier gueroult Modèle 2015
Tout simplement agréable et roule bien même si toujours en rodage vous en direz plus après mes seul bémol taille des pneus Note : 4/5
français tex54 Modèle 2015
bof esthétiquement elle est moins
bien que l\'ancienne ! et puis elle est plus basse de hauteur de
selle ce qui est encore plus dissuasif pour les 1,80 et ...
Note : 1/5
en voyant cette moto j ai honte pour honda Note : 1/5
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