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Fiche moto HondaCBF 125 2020 Une 125 qui veut s'affirmer

Roadster

Avec l'arrivée de la CB 125 R, la CBF joue d'autant plus son rôle d'urbaine à tendance utilitaire. Moins dans la mode, plus dans l'accessible et le roule-tous-les-jours, cet engin a su rester dans le vent avec un coup de jeune à mi-carrière. Ce fut en 2015, où la plus accessible des Honda changea de visage et carrément de personnalité...

Fini la gentille petite routière ; la CBF devient un petit roadster un chouïa dévergondé. Son physique se calque sur celui du roadster de moyenne cylindrée de Honda, le CBF 650. Il se débarrasse donc de son demi-carénage au profit d'une tête de fourche aguicheuse et de petites écopes latérales. La CBF 125 arbore une fraicheur des plus sympathiques, et ferait presque passer sa devancière pour une relique.
Disparition du sabot moteur, pot plus compact, selle d'un seul tenant, poignée passager revue et réservoir modifié contribuent à rendre la moto visuellement plus compacte et nerveuse. Le petit roadster Honda s'offre un nouveau châssis en acier, des roues de 18 pouces (17 sur l'ancienne version) et un tableau de bord bien plus agréable à regarder.

En 2017, la CBF 125 gagne un indicateur de rapport engagé, placé au milieu du tableau de bord. Le freinage est renforcé par un système combiné.

Honda CBF 125 2020 - 1Honda CBF 125 2020 - 1
Honda CBF 125 2020 - 2Honda CBF 125 2020 - 2Honda CBF 125 2020 - 3Honda CBF 125 2020 - 3Honda CBF 125 2020 - 4Honda CBF 125 2020 - 4Honda CBF 125 2020 - 5Honda CBF 125 2020 - 5Honda CBF 125 2020 - 6Honda CBF 125 2020 - 6

Photo de la CBF 125 2020

Le moteur s'est adapté à Euro4. En 2015, il avait déjà subi quelques modifications. La culasse a été révisé et un arbre d'équilibrage ajouté pour réduire les vibrations. Sans fioritures, ce monocylindre refroidi par air à 2 soupapes perd un peu en puissance et en couple. Mais quand on cravache une dizaine de canassons, c'est pas un demi-cheval qui va faire la différence. Où Honda calme tout le monde, c'est du coté de l'autonomie. Avec une consommation annoncée des plus réduites et son réservoir de 13 litres, la CBF 125 prétend pouvoir accomplir 600 km avec un plein. Un chameau !
Ce qui ne change pas, c'est le pouvoir attractif du prix. Avec un coté technique simple (cadre en acier, fourche fluette de 31 mm, système de freinage "suffisant", moteur primaire) et une fabrication dans un pays émergent, la Honda CBF 125 continue à afficher un tarif au ras des pâquerettes. Elle fait un peu pâle à cote de la CB 125 R, mais elle s'affiche 40% moins cher. Un argument choc quand la fonction prime sur l'apparence.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Bouille plus sympa
  • Tarif mini
  • Consommation

Lesmoins

  • Motorisation modeste

Tarifs

2 499 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 2,05 x le SMIC français de 2020
Le tarif de la Honda CBF 125 2020 a baissé de 150€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 14 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Honda CBF 125 2020
  • Châssis
  • Cadre : en acier de type diamond
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2 035 mm
  • Largeur : 765 mm
  • Hauteur min : 1 080 mm
  • Empattement : 1 295 mm
  • Poids en ordre de marche : 128 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 31 mm, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 80 / 100 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.75 bars
Honda CBF 125 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 1 ACT
  • 2 soupapes
  • 124,70 cc (Alésage * course: 52.4 x 57.8 mm)
  • 10 ch à 7 750 tr/min
  • 1,04 mkg à 6 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 11.62 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 111.71 kg/mkg
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : Freinage combiné

Galerie

Millésimes

2016

2017

2018

2019

2020

Comparer

Comparer la CBF 125 face à ses concurrentes

Prix

Honda CBF 125 2020 : 2 499 €
Mash 125 Seventy Five 2018 Non communiqué
Yamaha YS 125 2019 Non communiqué

Consommation

Honda CBF 125 2020 Non communiqué
Mash 125 Seventy Five 2018 : 3 l/100km
Yamaha YS 125 2019 Non communiqué

Autonomie

Honda CBF 125 2020 Non communiqué
Mash 125 Seventy Five 2018 : 467 km
Yamaha YS 125 2019 Non communiqué

Couple

Honda CBF 125 2020 : 1,04 mkg
Mash 125 Seventy Five 2018 : 0,90 mkg
Yamaha YS 125 2019 : 1,10 mkg

Puissance

Honda CBF 125 2020 : 10 ch
Mash 125 Seventy Five 2018 : 12 ch
Yamaha YS 125 2019 : 11 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Honda CBF 125 2020 : 11,62 kg/ch *
Mash 125 Seventy Five 2018 : 8,25 kg/ch
Yamaha YS 125 2019 : 10,58 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Honda CBF 125 2020 : 111,71 kg/mkg *
Mash 125 Seventy Five 2018 : 110 kg/mkg
Yamaha YS 125 2019 : 105,85 kg/mkg *

Vitesse

Honda CBF 125 2020 : 110 km/h
Mash 125 Seventy Five 2018 : 105 km/h
Yamaha YS 125 2019 : 110 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (14)

Modèle 2020
j' ai ma cbf 125 depuis 2021 que dire une fois j' ai réussi 117 kmh .il y avait peut étre un vent favorable. je dirai plutot que la vitesse tourne entre 105 et 110. je la trouve maniable aprés une heure de conduite on le ressent. es ce un réglage des amortisseurs. j' ai un modéle de 2019.j' ai jamais eu de problémes de moteur économique.défaut pas de bulle avec le soleil visibilité compteur difficile levier de frein roue arriére sensible a la corrosion chrome chine. je reste prés de la mer garage tole ouverture en hauteur. Note : 5/5
salvat38 Modèle 2019
tres bien come 125 solo bémol le pneus pas assez de largeur avant et arrier
fantastique la coouleur rouge et le prix mois de 2800-euro le 26/09:2019
Note : 4/5
J\'en ai acquis une en Avril cette année et j\'en suis ravi.

Elle est facile d\'utilisation, maniable, avec une bonne position de conduite, même si certains reprochent la dureté de la selle d\'origine je la trouve plutôt correcte (et pourtant je suis exigeant). Bref comme moto de débutant ou pour des personnes voulant une moto légère et avec juste ce qu\'il faut en moteur : c\'est un excellent choix!

Une moto n\'étant jamais parfaite voici quelques bémols :

- l\'accès à la jauge d\'huile moteur est un poil difficile car en sortant la jauge on touche la platine droite.

- La monte d\'origine de marque CST (marque chinoise) est avec une gomme trop dure ce qui présente des risques de perte d\'adhérence sur revêtement humide, une conduite vraiment coulée est absolument nécessaire sur route mouillée.

Autrement avec son appétit de moineau, son confort, et sa facilité d\'entretien, c\'est une excellente moto.
Note : 5/5
KIKI
JE SOUHAITE EN ACHETER UNE NEUVE POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER JE NE TROUVE PAS OU M'ADRESSER MERCI D'AVANCE Note : 5/5
B.B motard Modèle 2015
J ai une cette moto debut 2018 j ai ete le 4eme à l avoir donc je les fait réviser et j en ai eu pour 150 euro.
Super bien pour s\'amuser,mon père a fait du 130km/h et moi 120 donc à de la puissance,carrelage de devant sur le sportif,on peut être dos droit ou un peut courber selon vaut envie.Geniale pour débuter,seule à faire de la moto je m ennuie donc si ya quelqu\'un dans le Finistère Bretagne près de Concarneau faite le savoir.
Note : 3/5
downtonfalsar
mito, 130 , ton compteur est pourri ou c toi
115 maxi
Note : 1/5
Petite mot sympa ,pas chère et très économe (2,4 l/ 100 ) à 90 km/h de moyenne !elle est légère et très maniable . Idéale pour débuter. Je la conseille , ma femme est ravie . Seul petit bémol la vitesse de pointe 110 , mais pour se balader à 80km/h .....y a un peut de marge .😁😄je la conseille . Moi g un varadero 125, c top mais c le double en prix et c trop haut pour Mme 😉 Note : 4/5
Legere, maniable, bonne position de conduite elle est parfaite pour une premiere moto. De plus sa taille s adapte parfaitement aux femmes. Note : 5/5
cousinhub Modèle 2017
Léger comme moto mais pour le prix en premier moto pour ma fille ........rien a dire Note : 3/5
Alex26o7 Modèle 2016
Je l\'ai elle est sympa ça fait un an et demi que je roule avec on peut taper le 120 km/h mais par contre je commence à m\'en lasser et vouloir passer le permis pour prendre un CBR500, sinon elle est très cool maniable, je dirais peut être suspension pas géniale mais assez correcte.

Par contre conso 600 bornes je sais pas où ils vont chercher ça mon commercial m\'avait dit 300 voir 400 bornes maxi
Note : 5/5
p7m13
Je fais 650 à 700 km avec un plein avec ma cbf125 2010 Note : 4/5
Fred13270 Modèle 2016
Moi j\' ai eu celle de 2014 elle était déjà au top esthétique et conso mais c vrai que ce nouveau look est bien sympa Note : 5/5
Chorus
ça c\'est un commentaire de riche, ou de snob. On a quoi auj\'h pour 2500€ en neuf ?
Dans une vie antérieure j\'ai eu comme 1ère moto une Honda S3, càd l'ancêtre de celle-ci. J\'ai été le plus heureux des gamins sur cette moto. Et pour tout dire, après plus de 40 ans, si je devais reprendre une petite 125 pas chère et économique, j\'aurais bcp de plaisir à rouler avec cette moto qui fait honte à certains (bah qu\'ils achètent autre chose de plus valorisant pour leur égo) mais qui se vend comme des petits pains auprès des plus modestes (pas que financièrement).
Note : 5/5
argeles66 Modèle 2015
bjr je cherche un site pour commander un support de top case honda 125 cbf de 2015 mon mail cisternino@orange.fr Note : 5/5
Très agréable pour une petite cylindrée Il faut quand même pas trop en demander. Très adaptée aux petites tailles, ma femme en est amoureuse et moi, je m\'amuse avec.
Note : 4/5
xavier gueroult Modèle 2015
Tout simplement agréable et roule bien même si toujours en rodage vous en direz plus après mes seul bémol taille des pneus Note : 4/5
tex54 Modèle 2015
bof esthétiquement elle est moins
bien que l\'ancienne ! et puis elle est plus basse de hauteur de
selle ce qui est encore plus dissuasif pour les 1,80 et ...
Note : 1/5
en voyant cette moto j ai honte pour honda Note : 1/5
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