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Yamaha1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

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Le V-Max en café-racer ?

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JvB-moto célèbre les 30 ans de la V-Max avec la Yard Built "INFRARED"

La légendaire Yamaha V-Max fête son 30e anniversaire, et il n'en faut pas plus pour transformer 2015 en une année très particulière. Lors de son lancement en 1985, cette machine aux dimensions généreuses avait fait forte impression dans le milieu moto grâce à sa puissance exceptionnelle.

Pour marquer ce moment particulier et lui rendre hommage, Yamaha a voulu collaborer avec un célèbre préparateur allemand de l'univers Yard Built, le fameux JvB-moto.

Basé à Cologne, ce créateur s'avère un fan inconditionnel de la V-Max et avoue qu'elle est à l'origine de sa passion pour les motos depuis l'âge de 15 ans, en 1985. Bien qu'elle ne fut pas commercialisée en Allemagne à cette époque en raison de sa puissance démesurée, elle inspira sur-le-champ Jens vom Brauck. Et aujourd'hui, celui-ci a la possibilité d'exprimer cette ferveur à travers une création spectaculaire.

Pour cette préparation spéciale, JvB-moto eut l'idée de faire naître un concept mi-dragster, mi-Café Racer, tout en mettant en valeur la puissance brute de la machine. Le préparateur voulait aussi intégrer des éléments du modèle original de 1985, afin de rendre hommage à sa carrière déjà longue de trois décennies.

À l'avant, on trouve un garde-boue en aluminium superposé par un phare en fibre de carbone - signe particulier de JvB-moto - et intégré à la fourche. Des clignotants Motogadget surplombent les flasques de roue en carbone créés spécialement pour l'occasion. Les guidons-bracelets apportent une touche Café Racer tandis que le pilote bénéficie d'un authentique compte-tours inspiré des dragsters américains et fabriqué par Autometer.

Un magnifique capot de réservoir en carbone domine une boîte à air et des circuits électriques largement revisités, le tout complété par des écopes en aluminium directement empruntées au premier modèle V-Max.

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

Cette création étonnante est également dotée d'un faux cadre en aluminium conçu à partir de pièces en stock et d'un réservoir de carburant en alu, customisé lui aussi et situé sous la selle.

L'arrière de la machine n'est pas en reste avec un autre élément emblématique de l'atelier d'outre-Rhin : une unité arrière en carbone façonnée main par Jens vom Brauck. Une moto aussi splendide se doit de chanter juste. Là encore, elle ne décevra pas. Le système d'échappement est modifié avec un collecteur 4 en 1 customisé et un silencieux Termignoni à la sonorité rauque.

Le dernier point, et non des moindres, concerne sa peinture de toute beauté. Toujours soucieux de rendre hommage à l'histoire de la moto et de Yamaha, JvB-moto a choisi des coloris rétro inspirés des couleurs du team Yamaha de 1985 en GP 500 pour plus d'authenticité.

Chaque pièce en aluminium et en carbone de cette Yard Built spécifique a été conçue et façonnée par JvB-moto ; le long itinéraire de la V-Max se voit ainsi encore enrichi par la vision très personnelle du préparateur allemand.

"Depuis son apparition sur les routes en 1985, la V-Max de Yamaha est, et restera, une routière indétrônable aux performances de dragster", déclare Shun Miyazawa, Chef de produits chez Yamaha Motor Europe. "Elle est rapidement devenue une icône et rassemble des fans dans le monde entier, aussi bien dans sa forme standard que dans sa version à personnaliser. Afin de rester fidèles à l'image de cette icône, nous avons choisi de célébrer les 30 ans de la V-Max en travaillant avec trois préparateurs extrêmement réputés, pour créer trois éditions spéciales de la V-Max qui inspireront Yamaha, mais aussi les propriétaires de V-Max et tous ceux qui souhaiteraient en posséder une. Nous commençons cette année-anniversaire avec le modèle conçu par le célèbre inventeur allemand JvB-moto. Nous sommes tous de grands admirateurs de son travail et nous pensons que son style industriel minimaliste correspond parfaitement à la V-Max. Le résultat ne fait aucun doute : la Yard Built "INFRARED" rend hommage aux origines de la V-Max tout en donnant un aperçu des performances de demain."

Ce modèle ne sera pas commercialisé mais vient compléter la collection YARD BUILT de YAMAHA.

Crédits infos et média : Yamaha Europe

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      Performances

      L'aspect technique

      Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015
      • Chassis
      • Cadre : en aluminium type diamant
      • Réservoir : 15 litres
      • Hauteur de selle : 775 mm
      • Longueur : 2 395 mm
      • Largeur : 820 mm
      • Hauteur : 1 190 mm
      • Empattement : 1 700 mm
      • Poids à sec : 310 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique Ø 52 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers 6 pistons à fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 18
      Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 technique
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission finale par cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
      • 1 disque Ø 298 mm, étrier 2 pistons
      • Roue AR : 200 / 50 - 18
      • Moteur
      • 4 Cylindres en V à 65° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 679 cc (90 x 66 mm)
      • 200 ch à 9 000 tr/min
      • 17 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 1,55 kg/ch
      • Compression : 11.3
      • Crit'air :

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