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Fiche moto DucatiDIAVEL 1200 Titanium 2015 Le diable s'habille en Prada

Roadster
Photo de la Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015

présentation de la DIAVEL 1200 Titanium 2015

Pas de fustigation anticipée... Nous verrions assez mal Meryl Streep ou Anne Hathaway* sur cette version huppée du méchant roadster italien. La Diavel, c'est le dragster de Ducati, le boulet de canon de grande classe, la bécane qu'on pose délicatement devant un yacht et qu'on démarre furieusement dans Las Vegas. Et ici, c'est un super prétexte à s'offrir un engin tout en muscle et raffinement. Encore plus premium que la Carbon, dotée de matériaux nobles et d'une rage sous contrôle renforcée, la Diavel Titanium attise la convoitise.

Avec ce patronyme complémentaire et l'approche "artisanale" de Ducati, cette édition spéciale se devait d'embarquer quelques éléments en titane. Ce matériau noble autrefois employé pour les avions SR-71 Blackbird ou les sous-marins d'attaque russes. Mais ici, pas de guerre froide ; plutôt la chaleur du luxe. Il est utilisé pour la casquette du phare et la couche externe du réservoir.
Pour le capot de selle, deux éléments sont mis en cohabitation : un insert en titane et une garniture en carbone. Cette fibre est largement employée sur cette Diavel, pour les garde-boues, les cache-radiateurs, le cache pignon, une pièce d'habillage périmétrique au bouchon de réservoir et à l'écran LCD, le mini saute-vent et des prises d'air forcé redessinées (spécifiques à cette version). Cette Diavel a aussi droit à ses jantes personnelles en aluminium forgé, un cadre chromé noir, des tubulures d'échappement recouvertes de céramique Zircotec noire ainsi qu'une luxueuse selle mêlant cuir, alcantara et surpiqures rouges.

Pas de changement coté motorisation et électronique. La vélocité de la Ducat' est assurée par le gros twin Testastretta 11° de 162 chevaux, plus de 13 mkg de couple et de quoi faire travailler capteurs et softwares. Sont présents entre la main droite et la roue arrière pas moins que le Ride-by-wire, le contrôle de traction à 8 niveaux, l'ABS, les modes de conduite et le démarrage sans clé.
Cette Diavel 1200 Titanium ne sent plus la poudre mais les soirées mondaines, quitte à montrer la Rolex avant de faire fumer le gros 240 arrière pour booster le taux d'adrénaline. Comme toute série aux effluves de prestige, celle-ci ne sera produite qu'en nombre limité. 500 exemplaires, chacun authentifié par une plaque numérotée sur le réservoir. Le tarif est lui aussi assez méchant.

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 1Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 1
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 2Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 2Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 3Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 3Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 4Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 4Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 5Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 5Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 6Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 - 6

M.B - Photos constructeur
* "Le diable s'habille en Prada" est un film de David Frankel
avec les actrices Meryl Streep et Anne Hathaway

à retenir
Ducati DIAVEL 1200 Titanium (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Pièces nobles
  • Puissance du twin
  • Poids
  • Noblesse et dragster mélangé

Les points faibles

  • Tarif étouffant
  • On aurait aimé du Öhlins

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
28 990 € *
* Tarif équivalent à 25,52 x le SMIC français de 2015
Le tarif de la Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 a augmenté de 3 000 € par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en 2015

Remplace la DIAVEL 1200 AMG Special Edition 2012

Photo de la DIAVEL 1200 AMG Special Edition 2012
DIAVEL 1200 AMG Special Edition 2012

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Fiche technique Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 770 mm
Longueur : 2 257 mm
Hauteur min : 1 280 mm
Empattement : 1 590 mm
Poids à sec : 205 kg
Poids tous pleins faits : 234 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Transmission
boîte à 6 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Roue arrière : 240 / 45 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en L à 90° , 4 temps
Injection Ø 58 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT, desmodromique
4 soupapes par cylindre
1 198 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
162 ch à 9 500 tr/min
13,50 mkg à 8 000 tr/min
Rapport poids / puissance : 1.27 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.19 kg/mkg
Compression : 11.5 : 1
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de série
Infos pratiques
La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos

Coloris

2015

Comparer la DIAVEL 1200 Titanium face à ses concurrentes

Prix

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 28990 €
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 18490 €
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 19990 €
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 22999 €

Consommation

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 Non communiqué
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 6,30 l/100km
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 8,20 l/100km
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 Non communiqué

Autonomie

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 Non communiqué
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 300 km
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 293 km
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 Non communiqué

Couple

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 13.5 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 11.7 mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 22.3 mkg
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 17 mkg

Puissance

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 162 ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 123 ch
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 148 ch
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 200 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 1.27 kg/ch
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 2.37 kg/ch
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 2.26 kg/ch
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 1.55 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 15.19 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 24.96 kg/mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 14.98 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 18.18 kg/mkg

Vitesse

Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 250 km/h
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 : 200 km/h
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : environ 220 km/h
Yamaha 1700 V-MAX CARBON 2015 : 220 km/h

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FAQ Vos questions fréquentes sur la DIAVEL 1200 Titanium 2015

Quelle est la puissance de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 développe une puissance de 162 chevaux
Quel est le couple moteur de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
Le couple maximal de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 s'élève à 13,50 mkg à 8 000 tr/min.
Quel est la vitesse maximale de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit.
Quel est le poids de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 affiche un poids à sec de 205 kg, un poids tous pleins faits de 234 kg.
Quelle est la hauteur de selle de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
Pour garantir une bonne accessibilité, la DIAVEL 1200 Titanium 2015 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.
Quel est le prix de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
Le prix de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 est de 28 990 € en France
Quel permis faut-il pour conduire la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
Pour piloter la DIAVEL 1200 Titanium 2015, vous devez être titulaire du A.