présentation de la DIAVEL 1200 Titanium 2015
Pas de fustigation anticipée... Nous verrions assez mal Meryl Streep ou Anne Hathaway* sur cette version huppée du méchant roadster italien. La Diavel, c'est le dragster de Ducati, le boulet de canon de grande classe, la bécane qu'on pose délicatement devant un yacht et qu'on démarre furieusement dans Las Vegas. Et ici, c'est un super prétexte à s'offrir un engin tout en muscle et raffinement. Encore plus premium que la Carbon, dotée de matériaux nobles et d'une rage sous contrôle renforcée, la Diavel Titanium attise la convoitise.
Avec ce patronyme complémentaire et l'approche "artisanale" de Ducati, cette édition spéciale se devait d'embarquer quelques éléments en titane. Ce matériau noble autrefois employé pour les avions SR-71 Blackbird ou les sous-marins d'attaque russes. Mais ici, pas de guerre froide ; plutôt la chaleur du luxe. Il est utilisé pour la casquette du phare et la couche externe du réservoir.
Pour le capot de selle, deux éléments sont mis en cohabitation : un insert en titane et une garniture en carbone. Cette fibre est largement employée sur cette Diavel, pour les garde-boues, les cache-radiateurs, le cache pignon, une pièce d'habillage périmétrique au bouchon de réservoir et à l'écran LCD, le mini saute-vent et des prises d'air forcé redessinées (spécifiques à cette version). Cette Diavel a aussi droit à ses jantes personnelles en aluminium forgé, un cadre chromé noir, des tubulures d'échappement recouvertes de céramique Zircotec noire ainsi qu'une luxueuse selle mêlant cuir, alcantara et surpiqures rouges.
Pas de changement coté motorisation et électronique. La vélocité de la Ducat' est assurée par le gros twin Testastretta 11° de 162 chevaux, plus de 13 mkg de couple et de quoi faire travailler capteurs et softwares. Sont présents entre la main droite et la roue arrière pas moins que le Ride-by-wire, le contrôle de traction à 8 niveaux, l'ABS, les modes de conduite et le démarrage sans clé.
Cette Diavel 1200 Titanium ne sent plus la poudre mais les soirées mondaines, quitte à montrer la Rolex avant de faire fumer le gros 240 arrière pour booster le taux d'adrénaline. Comme toute série aux effluves de prestige, celle-ci ne sera produite qu'en nombre limité. 500 exemplaires, chacun authentifié par une plaque numérotée sur le réservoir. Le tarif est lui aussi assez méchant.
M.B - Photos constructeur
* "Le diable s'habille en Prada" est un film de David Frankel
avec les actrices Meryl Streep et Anne Hathaway
à retenir
Ducati DIAVEL 1200 Titanium (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Pièces nobles
- Puissance du twin
- Poids
- Noblesse et dragster mélangé
Les points faibles
- Tarif étouffant
- On aurait aimé du Öhlins
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
28 990 €
*
|
Modèle commercialisé en 2015
Performances
- Vitesse max : 250 km/h
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Fiche technique Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015
- Châssis
- Cadre : Treillis tubulaire en acier relié à 2 platines en alu
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 770 mm
- Longueur : 2 257 mm
- Hauteur min : 1 280 mm
- Empattement : 1 590 mm
- Poids à sec : 205 kg
- Poids tous pleins faits : 234 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 240 / 45 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en L à 90° , 4 temps
- Injection Ø 58 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT, desmodromique
- 4 soupapes par cylindre
- 1 198 cc (Alésage * course: 106 x 67.9 mm)
- 162 ch à 9 500 tr/min
- 13,50 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.27 kg/ch
- Rapport poids / couple : 15.19 kg/mkg
- Compression : 11.5 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS de série
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Galerie photos
Occasions
Comparer la DIAVEL 1200 Titanium face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la DIAVEL 1200 Titanium 2015
- Quelle est la puissance de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 développe une puissance de 162 chevaux
- Quel est le couple moteur de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
Le couple maximal de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 s'élève à 13,50 mkg à 8 000 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
La DIAVEL 1200 Titanium 2015 affiche un poids à sec de 205 kg, un poids tous pleins faits de 234 kg.
- Quelle est la hauteur de selle de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la DIAVEL 1200 Titanium 2015 propose une hauteur de selle minimale de 770 mm.
- Quel est le prix de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
Le prix de la DIAVEL 1200 Titanium 2015 est de 28 990 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la DIAVEL 1200 Titanium 2015 ?
-
Pour piloter la DIAVEL 1200 Titanium 2015, vous devez être titulaire du A.
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